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杭州制造業(yè)（杭州制造業(yè)企業(yè)100強）
發(fā)布時間：2023-03-20 00:45:53
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創(chuàng)意嶺 閱讀：
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問大家
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于杭州制造業(yè)的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、2021年杭州人均存款近13萬元，這一數(shù)據說明了什么？
這個數(shù)據說明了杭州的普通老百姓擁有著非常強的消費能力，并且普通老百姓的收入非?？捎^。
我相信很多人都已經關注到了，2021年杭州的普通老百姓人均存款已經達到了13萬元，這在全國已經算是比較高的水平。杭州在我們國家擁有著非常高的知名度，并且杭州的互聯(lián)網非常發(fā)達，能夠提供大量的工作崗位，所以普通老百姓才能夠獲得如此高的催款。
杭州的經濟發(fā)展非?？焖?/h4>
這些年來杭州得到了國家相關政策方面的支持，不僅僅互聯(lián)網行業(yè)獲得了很好的發(fā)展，而且制造行業(yè)以及外貿行業(yè)都已經獲得了很不錯的發(fā)展，并且杭州得到了浙江省政府的大力支持。
杭州的制造業(yè)擁有著非常大的優(yōu)勢
杭州這些年來之所以能夠獲得比較高的知名度，并且能夠獲得如此好的發(fā)展，就是因為擁有著非常大的制造優(yōu)勢，杭州的制造業(yè)非常發(fā)達，并且北方的很多人去杭州能夠獲得一份穩(wěn)定的工作，而且每個月的工資收入可以拿到6000塊錢，也正是因為制造業(yè)的發(fā)達才能夠解決普通老百姓收入的問題。
杭州擁有著非常不錯的商業(yè)環(huán)境
正是因為杭州擁有著非常好的商業(yè)環(huán)境，所以杭州才會有大量的企業(yè)入駐，政府的主要收入其實就來自于收稅，杭州的企業(yè)繳納了大量的稅收，也正是因為如此，杭州政府才能夠有錢去進行基礎設施的建設，而基礎設施建設也能各位杭州的企業(yè)帶來更好的商業(yè)環(huán)境，這其實就是形成了良性循環(huán)的結果。
通過以上三個方面的分析，我們可以發(fā)現(xiàn)杭州在未來會擁有著更好的發(fā)展?jié)摿?，而且杭州擁有著大量的年輕人，并且每年的流入人口都是非常可觀。
二、杭州GDP，為何始終不如成都武漢？
最近在網上看到一個帖子，有人問 杭州經濟那么強，為什么GDP始終被武漢、成都壓一頭？
這個問題問得很有意思，隱約中問出了杭州的一個軟肋。
01
要說經濟發(fā)展勢頭，最近五年來，中國最當紅的城市，除了深圳就是杭州了。
在很多指標上，杭州有著謎之實力，比如上市公司數(shù)量、富豪人數(shù)、獨角獸數(shù)量、民企500強、數(shù)字經濟，不要說武漢成都遠不是對手，就連京滬深也要忌憚三分。
然而我們又發(fā)現(xiàn)，杭州這些氣勢如虹的指標似乎沒有反映到GDP上，觀察中國城市的GDP排位賽，還真看不出杭州有什么特別之處，自2012年被成都、武漢反超之后，它的GDP一直在這兩座城市之后。
在GaWC、全球金融中心指數(shù)等國際機構的評級上，杭州也遠非廣州、成都的對手。
2020GaWC世界城市排名（圖片來自“城市進化論”）
有人說GDP不重要，這其實是一種矯枉過正的誤解。GDP的統(tǒng)計模型雖然有很多缺陷，比如它在反映“經濟質量”方面有諸多不足，但在反映 “經濟總量 ”方面，仍然是全世界最公認的一個科學指標。
其實很多時候， “數(shù)量”甚至比“質量”還重要 ，例如財富雜志的《世界500強》就是按照銷售額來排名的，而不是按照利潤來排名的。再比如，要說經濟質量，中國不如很多歐洲小國，但我們的優(yōu)勢是數(shù)量大、規(guī)模大，我們國家對全球經濟的影響力和話語權就比它們大得多。
所以，杭州的經濟質量沒有人懷疑，但它輸在數(shù)量和規(guī)模上了。如果只有質量沒有數(shù)量，那杭州在北上廣深眼里，就永遠只是個小而美的一流城市，而不是那種雄霸一方、引領全國的一線城市。
杭州想在現(xiàn)有的基礎上更上一個臺階，就必須把數(shù)量和規(guī)模做上去。
具體怎么做？我們先來看看杭州的短板是什么，通過研究杭州的各項經濟指標后，我總結出一句話，叫做 塔尖而底不厚 。
02
什么意思？就是杭州的確有一些很拔尖的東西，比如大企業(yè)、大老板、獨角獸，這些塔尖的東西都很厲害，但它的塔基不行，
一個體現(xiàn)是人口數(shù)量， 杭州的常住人口去年才剛剛過千萬，而武漢、蘇州等城市早已超過千萬，成都是1600萬，廣州深圳實際管理人口更是超過2000萬。
每個人口都是一個生產單元或者消費單元，人口越多，“賺錢機器”就越多，所以GDP競賽首先就是拼人口。杭州想把經濟總量拉上去，僅僅靠提升質量還不夠，還要做大人口基數(shù)。
第二個體現(xiàn)是人口結構 ，要說老板數(shù)量，杭州絕對是中國數(shù)一數(shù)二的城市，但要說到中高端的白領、金領數(shù)量，杭州就不行了。
為啥？杭州既沒有北京、上海的直轄市地位，也沒有廣州、成都這樣的大區(qū)中心城市，所以杭州在國企、外企的數(shù)量上遠不像廣州、成都、武漢那么多，它主要靠民企來提供就業(yè)崗位。
而在中國，除了互聯(lián)網行業(yè)的頭部民企（比如阿里、騰訊），絕大部分民企提供的就業(yè)崗位、薪酬待遇都是比不上央企、外企的。所以，杭州雖然在企業(yè)家這類“塔尖”人群上很出色，但在以白領為主的“塔腰”群體上并不占優(yōu)勢。
第三個體現(xiàn)是產業(yè)結構。 要說互聯(lián)網、數(shù)字經濟、人工智能等新經濟部門，杭州都是很拔尖的，但作為實體支柱的制造業(yè)，杭州最近10年來可節(jié)節(jié)敗退，有逐漸“空心化”的傾向。
2019年杭州GDP為1.54萬億，制造業(yè)的比重只占31.7%，遠遠低于深圳、武漢、南京、蘇州等城市。對一個既非金融中心也非門戶城市來說，這很不應該。
而在2009年，杭州第二產業(yè)的比重一度還高達50%，10年過去，杭州制造業(yè)的比重下降了18.3個百分點，下降幅度之大，在全國主要城市中僅次于天津。天津GDP這兩年的縮水幅度之大，大家都知道了。
所以，杭州GDP排名遲遲不見上升，很可能和制造業(yè)的空心化有關系。要知道，制造業(yè)可是刷GDP和稅收的利器啊，杭州在這個最容易得分的學科上失分，挺吃虧的。
而且，制造業(yè)還是提供中低端就業(yè)崗位的大戶，沒有規(guī)模龐大的制造業(yè)，城市就承接不了海量的就業(yè)人口。深圳、武漢、蘇州的實際管理人口之所以遠超杭州，和強大的制造業(yè)基礎不無關聯(lián)。
換句話說，杭州雖然老板多、富豪多，但無論是中高端的白領、金領人群，還是中低端的藍領人群，和同類城市比，都不占優(yōu)勢，這不就是典型的 “塔尖而底不厚”嗎？
03
坦白說，杭州既不能像上海、深圳這些金融中心城市可以捧著金飯碗吃飯，也不能像廣州、成都這些大區(qū)中心城市可以吸引海量的央企和外企分支機構。
它必須自力更生，始終守住制造業(yè)這個基本盤，否則就永遠只是一個偏科的特色城市，而不是一個全能的中心城市。
從大的方面說，當今中國被“卡脖子”的產業(yè)也基本都在制造業(yè)領域，半導體、芯片、大飛機、高端裝備這些先進制造業(yè)是中國經濟必須攻克的難關。作為中國經濟的優(yōu)等生，杭州沒有理由舍棄制造業(yè)。
幸好，杭州已經意識到自己的軟肋，正表現(xiàn)出重拾制造業(yè)的決心。
2019年9月，杭州發(fā)布《關于實施“新制造業(yè)計劃”推進高質量發(fā)展的若干意見》，提出到2025年，全市工業(yè)總產值達到25000億元，規(guī)模以上工業(yè)增加值達到6800億元。
杭州西湖夜景（圖片來自新華社）
然而，重拾制造業(yè)何其難？ 隨著產業(yè)的轉型升級，很多東西是不可逆的，杭州也不可能回到十幾二十年前從傻大黑粗的傳統(tǒng)制造業(yè)開始干起，要重拾制造業(yè)，杭州必須另辟蹊徑，找到新的突破口。
今年9月，浙江自貿區(qū)擴容，杭州有37.51平方公里片區(qū)被納入自貿區(qū)，這意味著杭州終于被國家納入高規(guī)格對外開放的平臺了。而且，就在自貿區(qū)獲批的當天，杭州市委書記便考察了阿里巴巴犀牛工廠、連連集團、創(chuàng)業(yè)慧康等工廠，這意味著杭州制造業(yè)的機會來了。
這個機會就是“新制造”。
這個概念和近兩年流行的”新零售”師出同門，都是阿里巴巴“五新戰(zhàn)略”中的成員。那么，它的內涵是什么呢？
前幾年有個很流行的詞叫做“工業(yè)4.0”，是德國人鼓搗出來的一個風靡全球的概念，它有一個重要目標就是讓制造業(yè)從大規(guī)模批量生產轉向對個性化需求的滿足。
“新制造”和工業(yè)4.0有異曲同工之處，都是要改變傳統(tǒng)制造業(yè)的邏輯鏈條。簡單來說，傳統(tǒng)制造是從“供給”到“需求”，先生產再銷售，而新制造是從“需求”到“供給”，通過消費洞察實現(xiàn)“按需生產”。
舉個例子，傳統(tǒng)制造是要實現(xiàn)“1分鐘生產2000件相同的產品”，而新制造是要實現(xiàn)“1分鐘生產2000件不同的產品”。
04
為什么要搞新制造？根本原因是人們的消費需求發(fā)生了巨大變化，在新消費時代下，年輕一代對批量復制的標準件有抵觸情緒，他們開始追求個性化、多元化的品質消費。
面對這種變化，傳統(tǒng)制造業(yè)是很難適應的。
以服裝行業(yè)為例，由于人們的穿衣需求越來越個性化，這個行業(yè)出現(xiàn)兩大痛點：
一是提前生產多了賣不掉（潮流變化太快），庫存帶來的浪費占到全年銷售的20%到30%，企業(yè)一不小心就敗給了庫存。二是臨時生產的小單、急單沒有工廠愿意做（訂單太少連機器電費都不夠）。
“1000件以下，沒有工廠愿意接單”、“提前2個月備貨1萬件，誰能保證到時一定能賣掉呢？”、“眼看著賣爆了，卻無法及時追單?！敝行∩碳业耐袋c，傳統(tǒng)制造商是愛莫能助。
這種時候， “按需生產”的新制造，就可以發(fā)揮優(yōu)勢了。
杭州西溪濕地
以阿里巴巴的新制造平臺“犀牛制造”為例，它就是從服裝產業(yè)切入新制造，做到了“100件起訂、7天交付”，讓中小商家實現(xiàn)“小批量高頻上新，快速滾動補貨”。
在傳統(tǒng)制造業(yè)看來，“個性化定制”和“批量化生產”是兩個不可調和的矛盾，但在“犀牛制造”這個新制造平臺，二者可以兼得，這是怎么實現(xiàn)的？
本質上是一種 “數(shù)字指導生產” 的實踐。
還是以“犀牛智造”為例，它可以提前從淘寶天貓洞察消費需求，在生產前就為品牌商提供商品設計建議和銷售預測，讓“按需生產”成為可能。
而在生產端，“犀牛智造”還可以通過工廠“智慧大腦”調度、物聯(lián)網布局，讓生產線具備 柔性制造能力 ，一條生產線可生產出不同的衣服，并且能快速轉換款式。
傳統(tǒng)制造業(yè)如果都能按照這種方式來做，那生產和消費的結構性矛盾就大大緩解了，中國商品的內循環(huán)機制就可以更暢通了，中國經濟何愁沒有新的增長點？
05
這就是杭州的機會。
要知道，“新制造”要真正普及，最重要的是要有云計算、物聯(lián)網、人工智能技術、工業(yè)大腦這些新型基礎設施作為支撐。
杭州有一個優(yōu)勢是阿里巴巴?，F(xiàn)在的阿里巴巴早就不是一家傳統(tǒng)意義上的互聯(lián)網公司，而而是中國數(shù)字新基建的重要搭建者，杭州有著“近水樓臺先得月”的地緣優(yōu)勢。
今年4月，阿里云就宣布未來3年投資2000億元到新基建，擴招5000人，增加200萬臺服務器，用于云操作系統(tǒng)、服務器、芯片、網絡等重大核心技術研發(fā)攻堅。
如果這些技術率先在杭州突破，那么杭州就能在新基建、新制造上享受“時差優(yōu)勢” ，以一種全新的方式實現(xiàn)制造業(yè)的大規(guī)模再造，從而推動城市綜合能級的再一次提升。
杭州西湖美景（作者/培瘋）
而且， 杭州搞制造業(yè)，還有一個客觀優(yōu)勢，那就是腹地廣闊。
杭州市域面積達到16853平方公里，超過2.5個上海、8個深圳，這意味著杭州建設用地充足，制造業(yè)拓展的空間大，產業(yè)轉移的壓力也遠沒有上海和深圳那么大。
杭州目前的地均產值大約為0.9億/平方公里，而深圳的地均產出是13.5億元/平方公里，只要杭州的地均產值能達到2億元/平方公里（不算多吧？），GDP總量就能達到深圳的數(shù)量級了。
要提高地均產值最高效的辦法就是增加人口，而要實現(xiàn)人口倍增，制造業(yè)是關鍵。杭州去年的常住人口的增量首次超過50萬，增量居全國第一，已經開了一個好頭。
而且， 有“新制造”的賦能，新增人口的人均生產力也會大幅提升。
同樣一個產業(yè)工人，在傳統(tǒng)制造業(yè)，Ta的產出如果是1，在新制造領域，產出可能就是2甚至3。因為“新制造”可以實現(xiàn)按需生產，可以接的訂單更多了、庫存壓力也更小了，人均產值當然會增加。
舉個例子，跟其他生產模式相比，“犀牛智造”能夠縮短75%的交貨時間、降低30%的庫存，減少50%的用水量。
人口數(shù)量增加，人均生產力也在增加，這樣的杭州，GDP倍增只是時間問題。
在中國主要城市中，沒有哪一個像杭州這樣，和這個城市最大的企業(yè)之間形成強有力的共振效應。
平心而論，正是阿里巴巴的創(chuàng)新，把杭州推到了“數(shù)字經濟第一城”的地位。過去阿里用互聯(lián)網改造了商業(yè)，現(xiàn)在它要用新技術來改造制造業(yè)。
在實體經濟受到空前重視的新格局之下，阿里巴巴的“新制造”和一系列的數(shù)字化解決方案，正在成為數(shù)字經濟和實體經濟融合、制造業(yè)和服務業(yè)融合的范本。
在此意義上，杭州不僅要做中國經濟數(shù)字化的樣板間，還有望借由數(shù)字化重拾制造業(yè)，在中國城市的GDP排位賽上重新發(fā)起進擊，武漢、成都、蘇州會緊張嗎？
三、杭州和蘇州，誰是真正的高科技產業(yè)城市？
杭州和蘇州，哪個城市的產業(yè) 科技 含量更高？這是一個常識性問題。毫無疑問是杭州更高。蘇州，包括整個蘇南地區(qū)（蘇錫常）都還在堅守傳統(tǒng)制造業(yè)，包括 汽車 、鋼鐵、化工、金屬制造等產業(yè)。雖然蘇州也在向新經濟轉型，但力度沒有杭州大，效果也沒有杭州明顯。
杭州在高 科技 產業(yè)發(fā)展上已經領先蘇州，這是共識，沒有很大爭議。杭州目前匯聚了阿里巴巴、螞蟻金服、?？低暤戎?科技 企業(yè)，還有吉利 汽車 的新能源 汽車 ，等等。在國內來說，杭州的 科技 企業(yè)知名度和規(guī)模都還是不錯的。
但是，杭州也還不足以稱之為真正的高 科技 產業(yè)城市。在大陸地區(qū)，北京、深圳的高 科技 產業(yè)都比杭州發(fā)展得更好。以高 科技 產業(yè)規(guī)模為例，2017年北京高技術產業(yè)增加值約6400億元，深圳高技術制造業(yè)增加值5300億元。而整個浙江省2017年高新技術產業(yè)增加值6100億，和北京、深圳差別不大，那杭州肯定也北京和深圳小得多。
在我國，可以稱之為高 科技 產業(yè)城市的只有北京和深圳，別說杭州、蘇州，甚至連上海都不是。上海在2017年左右提出建設“四個中心”——國際經濟中心、國際金融中心、國際航運中心、國際貿易中心，這里并不包括 科技 中心。到2018年才意識到，增加了一個 科技 創(chuàng)新中心。
深圳對未來的定位很明晰，就是國際 科技 、產業(yè)創(chuàng)新中心。現(xiàn)在深圳已經出現(xiàn)了多家全球知名的 科技 企業(yè)，包括華為、中興、比亞迪、騰訊、柔宇、大疆、華大，等等。深圳通過過去幾年的轉型和摸索，在 科技 創(chuàng)新和產業(yè)轉型升級中已走在全國最前面，實現(xiàn)了創(chuàng)新驅動的高質量發(fā)展模式。深圳現(xiàn)在對標國際，做中國的“硅谷”，完全有潛力和條件成為中國最大的研發(fā)和 科技 創(chuàng)新中心。
杭州和蘇州，誰是真正的高科技產業(yè)城市？杭州縱有互聯(lián)網加持，但我向來認為，中國真正的高 科技 產業(yè)重鎮(zhèn)，一南一北，一個是深圳，另一個并不是上海，更不是杭州，而是第二產業(yè)規(guī)模超過上海躍居全國第一的蘇州！
蘇州向來注重實業(yè)，在一些自媒體“語不驚人死不休”的鼓吹下，“蘇州的可持續(xù)發(fā)展不行，經濟轉型沒見成效”深入人心，事實上今年上半年中國報生產8個1.1類新藥，有4個來自蘇州Biobay。
蘇州的經濟轉型很快初見成效，多年來孵化的信達，康寧杰瑞，Cstone, Mabspace等生物醫(yī)藥企業(yè)的崛起，可以期待。而且在此經濟下行之際，逆經濟周期的醫(yī)藥行業(yè)顯得尤為舉足輕重。蘇州的未來，最起碼在高水平創(chuàng)新醫(yī)藥上，走在全國最前列。
如果說未來蘇州有什么產業(yè)可以值得在全國舞臺上炫耀的話，那一定是以下一代靶向大分子蛋白藥物和免疫細胞CarT治療為主的生物醫(yī)藥。今年和明年，因為港交所的政策和配套升級，最起碼有三個來自蘇州的創(chuàng)新藥企有可能在未盈利的情況下上市。這個蘇州花了十年孵化的產業(yè)，總算要初見成效了。
醫(yī)藥是有客觀規(guī)律的，5-10年才是一個周期，蘇州不易，在互聯(lián)網行業(yè)已經在深圳，北京，杭州等城市高度集中的情況下，大膽在高風險高回報長周期的生物醫(yī)藥行業(yè)持續(xù)大投入，相當高瞻遠矚。
杭州和蘇州，誰是真正的高科技產業(yè)城市？綜上所述，我認為蘇州才是真正的高 科技 產業(yè)重鎮(zhèn)！對此觀點你有異議嗎？
不好意思，杭州和蘇州都不是高 科技 城市，杭州是會展和電商城市，主要成就有：成功舉辦G20會議，將舉辦下屆亞運會，電商平臺淘寶總部在杭州。蘇州是外資工廠聚集地，主要成就有：GDP全國地級市第一，在所有城市中排第七。兩個城市與高 科技 都不搭邊。
制造業(yè)蘇州強，信息技術互聯(lián)網杭州勝出。房價，杭州更勝一籌。
杭州，炒房之都，賣地之城！
01
蘇州的人工智能產業(yè)近年來發(fā)展迅速，已涌現(xiàn)華興源創(chuàng)，江蘇北人，瀚川智能三大科創(chuàng)板人工智能領域上市公司，思必馳，匯川，奇點 汽車 則是國內人工智能領域還未上市的大牛企業(yè)，特別是已完成五輪融資的思必馳，已成為國內語音交匯和車聯(lián)網的頂尖企業(yè)，與上海交大建立了人機交互實驗室和人工智能研究院，已成為江蘇最卓越的人工智能領軍企業(yè)。
02
個人判斷蘇州已成為江蘇高 科技 產業(yè)中心城市，很有條件有希望成為長三角的深圳，即聚焦ICT行業(yè)硬件制造和配套軟件研發(fā)設計的核心城市。國內這方面就是上海和深圳實力最強，蘇州有成為第三極的趨勢。至于北京互聯(lián)網發(fā)育旺盛，軟件研發(fā)設計也很強，但ICT硬件不足，芯片和光電通訊制造都是弱項。杭州則是只有互聯(lián)網強，硬件上只是安防監(jiān)控硬件強，屬于偏科生。
03
粵港灣大灣區(qū)具有互補性，深圳打造科創(chuàng)中心，廣州打造貿易中心，香港變亂前打造的是金融中心；長三角的幾個城市是競爭關系，產業(yè)同質化，除上海外蘇南幾個城市也沒有政治資源；上海打造的四大品牌，現(xiàn)代服務業(yè)具有虹吸效應，會吸引更多總部經濟去上海，而蘇南的制造業(yè)具有溢出性，哪里成本低往哪里跑，像南通就承接了蘇南部分產業(yè)轉型；這幾年江蘇省一直再提打造南京首位度其實對蘇州、無錫也是沖擊。
不是只有互聯(lián)網才叫高 科技 ，剩下的不多說了，自己去了解
別比了，杭州現(xiàn)代服務業(yè)高度發(fā)達。蘇州要好好借鑒學習，同時促進本地 科技 產業(yè)升級。做到了這些，蘇州就是無敵的存在
這還用問嗎？當然是杭州啰。杭州是世界互聯(lián)網中心，馬云的所在地，集中了世界頂尖的核心技術，未來的硅谷
這倆都不咋樣，杭州it互聯(lián)網方面強，在國內數(shù)一數(shù)二，談不上高 科技 ，蘇州也沒有拿的出手讓人信服的企業(yè)，一堆外資工廠，如果說高 科技 這個還是深圳和北京，強大點
四、杭州的德福線纜有限公司世界幾百強
你想問的是杭州的德福線纜有限公司是世界幾百強嗎？杭州的德福線纜有限公司不是世界幾百強之列。根據2021年杭州市工業(yè)經濟聯(lián)合會，杭州市企業(yè)聯(lián)合會，杭州企業(yè)家協(xié)助聯(lián)合發(fā)布了2021年杭州制造業(yè)百強企業(yè)和2021年杭州市高成長行企業(yè)名單。其中杭州的德福線纜有限公司位于2021年杭州市高成長行企業(yè)名單的第16位，在世界幾百強根本沾不上邊。所以杭州的德福線纜有限公司不是世界幾百強之列。
以上就是關于杭州制造業(yè)相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。
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