315汽車投訴排行榜（315汽車投訴排行榜2021年）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于315汽車投訴排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、車主唾棄，屢上投訴榜首！寶馬能否“榮”登315晚會？

• 2、怎么查看汽車投訴排行榜

• 3、通過二月汽車（綜合車型）質(zhì)量排名預(yù)測315上榜品牌

• 4、在315問題車展中，哪些品牌車輛的問題較為多？

一、車主唾棄，屢上投訴榜首！寶馬能否“榮”登315晚會？

一年一度的“315消費(fèi)者權(quán)益日”是各行業(yè)和普通消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，沒有一家企業(yè)希望在這個日子上成為焦點(diǎn)，因為一旦被“315”點(diǎn)名，無論是品牌銷量還是市場股價幾乎都要經(jīng)歷一個痛徹心扉的觸底整改過程。因此，每年這個時候都會有一大批有著質(zhì)量“黑歷史”的車企惴惴不安。那么，今年會是哪家車企“榮”登315晚會呢？雖然我們暫時不得而知，但是從近一年投訴的頻次來看，國內(nèi)知名的一線豪華品牌寶馬可能“中獎”。

在汽車行業(yè)中，寶馬一直以來在豪華品牌中占據(jù)著重要位置，數(shù)據(jù)顯示，2022年，寶馬集團(tuán)在中國市場的銷量為79.2萬輛（含BMW和MINI品牌），雖然同比下滑6.4%，但繼續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)豪華汽車品牌銷量冠軍。不過尷尬的是，寶馬雖然取得了較為出彩的銷量成績，但從目前寶馬旗下多款車型的投訴量來看，寶馬似乎忽視了“品控”和質(zhì)量方面的問題，而在過去的一年里，寶馬旗下多款車型更是高居投訴榜首，成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

品控問題頻發(fā)

投訴量居第一

作為華晨寶馬旗下很有代表性的兩款豪華車型，寶馬5系和寶馬X3雖說在銷量中屬于名列前茅的，但是投訴數(shù)量也是高居豪華品牌之首。要知道，這兩款車型最低售價也要近40萬元起售，凡是購買它們的消費(fèi)者大都是沖著寶馬的品質(zhì)，但近一年它們頻遭車主投訴，成為了車質(zhì)網(wǎng)平臺投訴最高的豪華車型。尤其是寶馬X3，儼然已經(jīng)成了“霸榜”專業(yè)戶，在過去一年里其投訴量高達(dá)4264例，進(jìn)入了投訴榜第一名。而寶馬5系也達(dá)到了2146例，進(jìn)入了投訴榜第二名。

從投訴內(nèi)容來看，它們投訴最多的問題為發(fā)動機(jī)/電動機(jī)漏油和燒機(jī)油，還有一個共同被投訴的問題是，車機(jī)系統(tǒng)缺少手機(jī)描述功能，與宣傳不符，銷售欺詐。如果說這兩款車型的投訴量高，是因為它們的銷量較高，這一點(diǎn)我們可以理解，但是從現(xiàn)在的問題來看，豪華車并沒有豪華品質(zhì)，比如燒機(jī)油一直是寶馬解決不了的核心問題，也一直是廣大寶馬車主吐槽和投訴的問題。寶馬3系曾因發(fā)動機(jī)燒機(jī)油事件出現(xiàn)了大規(guī)模的投訴熱潮，盡管距離集中爆發(fā)已過去一段日子，但該事件并未得到有效的解決。

目前寶馬5系和寶馬X3出現(xiàn)了同樣的問題，發(fā)動機(jī)故障主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、發(fā)動機(jī)漏防凍液、發(fā)動機(jī)漏油，尤其是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、漏油問題更是凸顯。據(jù)了解，這批均為2019年后購買，包含寶馬3系、5系、X3等搭載B48TU在內(nèi)的多個系列的車主，均遭遇了不同程度的燒機(jī)油、機(jī)油報警、火花塞出現(xiàn)機(jī)油、進(jìn)氣門和缸內(nèi)積碳問題。目前廠家用保養(yǎng)時多添加機(jī)油的方式“冷處理”，但是這種方式不僅不能從根本上解決問題，而且有可能會造成發(fā)動機(jī)零部件的損失，縮短使用壽命。

此外，除了“燒機(jī)油”的問題之外，發(fā)動機(jī)/電動機(jī)漏油也是寶馬普遍存在的問題，就像網(wǎng)友所說：“如果發(fā)動機(jī)不漏機(jī)油，沒準(zhǔn)兒是臺假寶馬！”，這句話聽起來雖然帶有調(diào)侃的成分，但卻真實反映出寶馬對于品控的把控不足。發(fā)動機(jī)就是汽車的“心臟”，一旦出現(xiàn)問題會引發(fā)大故障的隱患，從而嚴(yán)重影響駕乘者的安全，而作為一線豪華品牌，旗下多款車型均出現(xiàn)同樣的問題，寶馬卻一直沒有拿出妥善的解決方案。

除關(guān)于發(fā)動機(jī)投訴以外，投訴最多的還有銷售欺詐與宣傳不符，主要是車機(jī)功能系統(tǒng)與宣傳不符，部分功能被“閹割”的現(xiàn)象，進(jìn)而誤導(dǎo)消費(fèi)者的虛假宣傳行為。據(jù)了解，數(shù)千名車主表示在銷售的2020款寶馬5系、630、2020-2021款X3、X4配套的車機(jī)系統(tǒng)缺少車主手冊中描述的遠(yuǎn)程升級和語音控制等功能，且在銷售車輛時刻意隱瞞與同時期銷售車輛系統(tǒng)的差異。并聯(lián)合2000多人集體向?qū)汃R售后發(fā)起投訴，但目前寶馬仍未對上述多項事件進(jìn)行合理的解釋及處理。中國市場對于寶馬的重要性不言而喻，但在此次減配事件中，寶馬的表現(xiàn)與其豪華品牌的定位相去甚遠(yuǎn)。

早在去年3月份，車叔就對寶馬多款車型因銷售欺詐、燒機(jī)油等問題被投訴而進(jìn)行過報道。如今時間過了快一年了，這些問題并未得到有效的解決，仍然是投訴的“重災(zāi)區(qū)”且愈演愈烈，說明寶馬并沒有重視處理車主的訴求，妥善處理自身問題，對后續(xù)購買寶馬車的客戶而言問題同樣存在。我們承認(rèn)汽車是由成千上萬個零部件構(gòu)成的，或多或少存在一些問題，不能苛求完美，但有了問題就要及時解決才對，只有售后服務(wù)做到位，讓消費(fèi)者滿意，這樣未來發(fā)展之路才光明坦蕩，而寶馬卻給這些車主一個無情的耳光。在這種情況下，寶馬會成為315央視晚會關(guān)注的對象嗎？

仗著國內(nèi)消費(fèi)者喜愛

寶馬是不是“飄了”？

在國內(nèi)汽車市場混得風(fēng)生水起的寶馬似乎迷失方向，面對車主持續(xù)不斷的投訴，寶馬廠家不但沒有拿出合理的解決方案，反而在今年2月1日突然宣布，寶馬旗下多款車型將對售價進(jìn)行上調(diào)，調(diào)價車型包含了寶馬2系、寶馬i3、寶馬i4、寶馬5系、寶馬6系GT、寶馬8系、寶馬X1、寶馬X3、寶馬iX3、寶馬X4、寶馬X5及多款M車型，基本涉及到了在售的主銷車型，其中最高漲幅達(dá)到了2萬元。相信很多人還是會覺得看不太懂，不知道寶馬這回又在鬧什么幺蛾子。

而這次漲價行為，很可能是其“作死”的前兆。目前雖然BBA依舊穩(wěn)居國內(nèi)豪華車市一線陣營，但2022年的銷量卻集體出現(xiàn)下滑，其中寶馬在華銷量同比下滑6.4%。然而，在國內(nèi)傳統(tǒng)豪華車市場整體下滑的同時，新能源豪華車市場同比增長49%。近兩年，國內(nèi)新能源汽車市場不斷發(fā)力，2022年新能源乘用車滲透率達(dá)到27.6%。在此背景下，蔚來、理想、嵐圖、問界等品牌開始在豪車市場與傳統(tǒng)豪華品牌爭搶份額，進(jìn)入2023年，國內(nèi)新能源汽車市場便開始了“跌跌不休”的旅程，先是特斯拉舉起價格屠刀，其它廠商跟進(jìn)，這段時間大家都在降價，那些不愿意官降的品牌也通過各種優(yōu)惠政策實現(xiàn)了變相降價。

然而，今年2月1日，寶馬突然宣布，旗下多款車型將對售價進(jìn)行上調(diào)，這絕對稱得上是“逆風(fēng)操作”了。為了賺到更多的利益不擇手段，在大市場都在降價的背景下，寶馬偏要逆勢而行，必定會帶來更多的負(fù)面影響。此外，無論是漲價還是保價促銷，質(zhì)量始終是產(chǎn)品的核心，而寶馬長此以往的拉胯質(zhì)量和敷衍的服務(wù)態(tài)度，再加上漲價操作，只會更加降低消費(fèi)者的購買欲望。

車叔總結(jié)

在汽車行業(yè)的大變局中，如果想要在新時代創(chuàng)造輝煌，只有質(zhì)量的保駕續(xù)航，才能實現(xiàn)車企銷量與品牌聲譽(yù)的不斷攀升，但如今的寶馬，無論是質(zhì)量還是服務(wù)，顯然已經(jīng)與豪車該有的屬性漸行漸遠(yuǎn)。如果此類事件不解決，盡管短時間內(nèi)可能會蒙蔽消費(fèi)者的目光，但隨著時間越來越長，品牌口碑以及光環(huán)終將會褪去，當(dāng)一個品牌口碑不在，銷量下滑也是時間的問題，畢竟沒有可靠質(zhì)量支撐的豪華品牌，終究只是作繭自縛。此次無論寶馬會不會被315晚會點(diǎn)名，都希望寶馬能從維護(hù)品牌、維護(hù)消費(fèi)者利益出發(fā)，擔(dān)起廠商責(zé)任。

【本文來自易車號作者汽車點(diǎn)評，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】

二、怎么查看汽車投訴排行榜

中國的汽車投訴情況一向比較散亂,大致分布在315汽車網(wǎng)、汽車投訴網(wǎng)、中國質(zhì)量萬里行網(wǎng)、汽車投訴網(wǎng)、汽車質(zhì)量網(wǎng)。

三、通過二月汽車（綜合車型）質(zhì)量排名預(yù)測315上榜品牌

距離315還有十天，究竟哪些汽車品牌會上榜？現(xiàn)在還不好說。但是可以通過二月的汽車質(zhì)量排名來預(yù)測，最起碼這些品牌踢開315大門的可能性會比較大；參考全國汽車產(chǎn)品缺陷線索檢測協(xié)作網(wǎng)旗下單位企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以下十臺車是二月份投訴最多的汽車。

1. 華晨寶馬·X3，268個
2. 一汽豐田·皇冠陸放，260個
3. 極氪汽車·極氪001，257個
4. 廣汽豐田·漢蘭達(dá)，177個
5. 鈴耀汽車·維特拉（鈴木），141個
6. 奇瑞汽車·艾瑞澤8，115個
7. 華晨寶馬·5系，113個
8. 上汽乘用車·名爵HS，76個
9. 一汽豐田·皇冠，63個
10. 一汽豐田·卡羅拉，58個

二月份的數(shù)據(jù)很巧合，前十名里沒有一款車的數(shù)據(jù)相同， 也就是沒有并列。

華晨寶馬共有兩款車上榜，其中寶馬X3位列第一；車輛存在的缺點(diǎn)還是沒有變化，主要是發(fā)動機(jī)燒機(jī)油和車身異響，以及關(guān)于車輛手冊描述的車機(jī)和其使用的車機(jī)功能不同的銷售欺詐，這個問題要比發(fā)動機(jī)燒機(jī)油更嚴(yán)重！因為發(fā)動機(jī)燒機(jī)油無非是其技術(shù)水平差導(dǎo)致的結(jié)果，可是車機(jī)功能不符就是騙人了，作為德國大廠的寶馬汽車集團(tuán)這么騙人可不好。

豐田汽車共有四款車上榜，其中一汽豐田的皇冠陸放和廣汽豐田漢蘭達(dá)其實是同一款車，只是分別交給兩家汽車廠商負(fù)責(zé)生產(chǎn)和銷售；這兩臺車存在的問題以系統(tǒng)升級為主，比如車機(jī)無法互聯(lián)和OTA，在此之前的的主要缺點(diǎn)是發(fā)動機(jī)的共振和異響，而且是油電混合版本的特點(diǎn)。

皇冠并不是指上市不久的新皇冠轎車，指的是之前停產(chǎn)的老皇冠轎車；這批車的問題和老款的卡羅拉相同，都是車輛內(nèi)部的儀表臺開裂，車身部件老化和異味，皇冠汽車多出轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響。

卡羅拉的缺點(diǎn)多出變速器的換擋頓挫和異響，無級變速器出現(xiàn)換擋頓挫倒是不足為奇，可是出現(xiàn)異響就比較麻煩了；因為這種變速器采用的是特殊的錐形輪和鋼帶的傳動模式，出現(xiàn)異響就不能排除有發(fā)生故障的可能性了。所以以豐田汽車為首的日系汽車難止住份額縮減的趨勢，車輛的品控水平和技術(shù)水平確實堪憂。

鈴耀汽車是之前的長安鈴木更名的品牌，維特拉已經(jīng)停產(chǎn)五年，現(xiàn)在出現(xiàn)了較多的關(guān)于剎車系統(tǒng)的故障，比如剎車變硬、剎車泵故障，甚至是剎車失靈；其次還有出現(xiàn)方向盤變重，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的情況。鈴木的退出不難理解的了吧，但凡鈴木能打造出高水平的主流家用代步汽車也不至于落得這個結(jié)果。

極氪是吉利汽車旗下的高端新能源汽車品牌，001是該品牌的首款車，這是一臺電動高性能旅行車；其存在的問題主要是電動車門故障和座椅故障，更多的是銷售環(huán)節(jié)的糾紛?？陀^評價極氪001的核心電驅(qū)系統(tǒng)還是可以給出好評的，只不過在品控和銷售環(huán)節(jié)上確實有必要加強(qiáng)；極氪目前沒有質(zhì)量的通病或關(guān)于廠商銷售欺詐的行為，所以上榜的可能性不大。

上汽名爵HS難得上榜一次，因為名爵汽車的銷量并不算高，HS也是一般；近期上榜的主要原因也是車機(jī)系統(tǒng)升級相關(guān)，比如一直以來都沒有過OTA（系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級）。其次則是以變速器的換擋頓挫和異響為主，名爵HS使用的是雙離合變速器，其中1.5T發(fā)動機(jī)用的還是干式雙離合，所以出現(xiàn)換擋頓挫和異響再正常不過；名爵車主應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)大眾汽車的車主，既然選擇了一個外國汽車品牌就要“包容”一些嘛。

艾瑞澤8進(jìn)入前十名有些出乎意料，這款轎車的銷量只是中規(guī)中矩，作為奇瑞品牌的旗艦轎車應(yīng)當(dāng)有不錯的質(zhì)量才對；可是這臺車還是出現(xiàn)了門窗漏風(fēng)、A柱風(fēng)噪大的通病，車身異響的情況也比較多，車身附件的故障同樣不低。這確實是有些夸張，因為這不是技術(shù)的問題而是品控的問題，不過A柱風(fēng)噪大不能排除車輛的設(shè)計存在不合理的地方。

不過最重要的問題還是“懸架跑偏”，這個缺點(diǎn)在奇瑞的不少車上都有出現(xiàn)過；如果說奇瑞打造不出一套高水平的底盤，這話估計換誰都不信，可是多款車都存在懸架的相關(guān)問題也是客觀事實，這究竟是懸架設(shè)計的缺陷還是懸架選擇的零部件、彈簧和減振器的標(biāo)準(zhǔn)的問題，貌似只能依靠猜測了。

總結(jié)：極氪和名爵登上315舞臺的可能性不大，因為兩車存在的問題都不算是設(shè)計、制造或材料缺陷；寶馬汽車的發(fā)動機(jī)燒機(jī)油也可以理解為技術(shù)水平差，但是車機(jī)的問題是有可能讓寶馬上舞臺的；豐田汽車的四款車存在的問題都不小，但是畢竟是一汽豐田和廣汽豐田，也不好說。

奇瑞的可能性半對半吧。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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四、在315問題車展中，哪些品牌車輛的問題較為多？

當(dāng)二月二遇見3.14

辛年辛月辛日

春龍翹首驅(qū)病疫 萬物復(fù)蘇迎新生

車市風(fēng)云變無常 買車用車愁斷腸

套路陷阱不慎防 問題車展幫您忙

守護(hù)安全暢消費(fèi) 未來生活喜盼望

（第二屆移動問題車展現(xiàn)場）

在如此美好的日子，浙江之聲《我們都是汽車人》聯(lián)合浙江省消費(fèi)者協(xié)會、浙江省消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會指導(dǎo)，《車資訊》欄目組、浙江廣電融媒體矩陣聯(lián)合推出“守護(hù)安全行穩(wěn)致遠(yuǎn)—— 2021年第二季移動問題車展”，在浙江廣電集團(tuán)舉行。在前期全網(wǎng)車主反饋的問題車輛中，我們選擇了典型代表性的“十大問題車輛”，浙江之聲《我們都是汽車人》主持人一零、《喵姐說車》主理人喵姐現(xiàn)場直播，專業(yè)技師團(tuán)隊和資深律師共同為達(dá)到現(xiàn)場的車主代表提供維權(quán)服務(wù)和移動曝光，為消費(fèi)者買車、用車解決問題，保駕護(hù)航。

汽車圈每年到了3月都流行著一個熱門話題，今年你想過3.14還是3.15？

據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會公布的2020年受理投訴情況報告，汽車及零部件投訴在2020年以全年34897件排名第二，同比增加1.64%，浙江之聲汽車人節(jié)目以及《車資訊》欄目組2020全年受理的汽車維權(quán)也有近千件，成功幫忙車主解決問題率97.2%，具體來看下“十大問題車”：

01.奔馳C級、GLE 48V電機(jī)故障

（主持人一零現(xiàn)場采訪奔馳GLE車主葉先生）

汽車人點(diǎn)評：奔馳48V電機(jī)故障問題僅向節(jié)目組收到的車型就有奔馳c級、e級、s級、gle、gls接近百余輛，其中奔馳C260L數(shù)量最多。在2020年因召回多達(dá)18次榮獲“召回標(biāo)兵”的奔馳，圍繞“偷工減料、鋁換鋼、毒奔馳”等質(zhì)疑從未間斷?；蛟S你會說奔馳依舊賣得好，我想問消費(fèi)者對奔馳品牌的信任還可以揮霍多久？多次的召回是否也折射出品質(zhì)體系存在無法回避的問題呢？

02.奔騰T99 電瓶虧電 無法啟動

汽車人點(diǎn)評：廠家宣傳的智能充電系統(tǒng)在第一代奔騰T99出現(xiàn)蓄電池問題后升級，僅僅是把顯示的電量百分比換成了“虧電、充足”等大概念，且原來顯示的虧電在升級之后卻顯示電量正常，車子依舊會出現(xiàn)打不著火、智能啟停無法工作的情況，這一波“掩耳盜鈴”神操作就是一汽奔騰的智能黑科技？！

03.一汽-大眾 邁騰 變速箱頓挫異響、機(jī)電控制單元故障

汽車人點(diǎn)評：大眾神車在國內(nèi)車市銷量榜和投訴榜中一直“名列前茅”，2021年2月的投訴排行前十名中大眾占據(jù)4席--位居第二位的探岳，第四位的速騰，奧迪A4L第七以及第十位的寶來。投訴問題主要集中在變速箱、車燈、制動系統(tǒng)以及車身生銹等方面。一直困擾大眾的頑疾依然沒有解決，廠家是真的不拿這個當(dāng)回事還是真的沒能力解決？

04.奧迪Q2L自燃、A6L變速箱故障、自動加速

汽車人點(diǎn)評：大眾目前在售車型的7檔雙離合變速箱經(jīng)常讓人擔(dān)心會出現(xiàn)抖動異響等問題，相比AT變速箱可靠性好一些，我們在享受DSG變速箱帶來的出色換擋效率的同時就不得不接受其不完美的一面？！一進(jìn)入中國市場就有諸多“特供車”，簡配加價。不要再拿什么國內(nèi)道路不符合德國設(shè)計來糊弄消費(fèi)者，如果不符合就不要賣這個市場了。

05.奇瑞捷豹路虎攬勝極光下擺臂異響、中控黑屏

汽車人點(diǎn)評：“七折豹，八折虎”的“美稱”讓這個馬上迎來百年誕辰的經(jīng)典英倫品牌捷豹路虎在國內(nèi)發(fā)展堪憂，他家CEO也表示“因為車輛質(zhì)量口碑差，每年損失超10萬銷量”。如此自曝家丑，究竟是真的痛定思痛還是寄希望于全新的電動車型？圍繞著這個血緣復(fù)雜的汽車品牌，仍然有太多迷思。

06.寶馬3系剎車片異常磨損 剎車分泵問題

汽車人點(diǎn)評：制動系統(tǒng)作為汽車安全里最重要的一個分支，與駕駛的生命安全息息相關(guān)。新一代寶馬3系推出至今，我們且不談機(jī)械素質(zhì)下降這種主觀感受，但頻頻爆出發(fā)動機(jī)異響，剎車系統(tǒng)故障等問題，到底是剎車分泵設(shè)計缺陷還是車輛批次問題，我們不得而知。消費(fèi)者選擇豪華品牌并不是只需要感官上的豪華，對于安全上的"豪華"寶馬如繼續(xù)不重視，消費(fèi)者遲早也會不重視寶馬。

07.哈弗H6變速箱異響 機(jī)油消耗過大 電瓶虧電

汽車人點(diǎn)評：常年霸占緊湊級SUV 銷量榜首的哈弗H6可謂長城汽車的功臣。哈弗 系列的評價一直是毀譽(yù)參半，除了變速箱 異響問題，哈弗H6 被投訴多的還有發(fā)動機(jī) 燒機(jī)油 。哈弗H6 變速箱 是長城 自主研發(fā)的雙離合變速箱，大面積出現(xiàn)問題的話可能存在變速箱 設(shè)計缺陷。哈弗H6還存在新車電瓶無故沒電或虧電的情況，反復(fù)出現(xiàn)問題而廠家免費(fèi)更換電瓶又有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，讓消費(fèi)者很是頭疼，車輛售價還可以但后期保養(yǎng)是個不小數(shù)字。

08.長安馬自達(dá) 昂克塞拉噴油嘴堵塞、發(fā)動機(jī)、避震漏油

汽車人點(diǎn)評：作為該品牌的主推車型昂克賽拉一直以高顏值，低油耗和操控性吸引年輕一代。然而在長安馬自達(dá)的相關(guān)投訴中，昂克賽拉也幾乎全線包攬。主要為發(fā)動機(jī)故障和車身附件及電器問題。如果只是為其外觀買單實在有點(diǎn)得不償失。

09.北京現(xiàn)代領(lǐng)動變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響

汽車人點(diǎn)評：曾經(jīng)也是月銷2萬的北京現(xiàn)代領(lǐng)動自2019年后銷量一路滑坡，除了受新款伊蘭特上市影響外，與產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)有關(guān)。投訴最多的就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響和變速箱換擋頓挫。北京現(xiàn)代旗下不少車型都存在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題，包括上市不久的新款伊蘭特。銷量連年下滑的北京現(xiàn)代，只靠性價比也支撐無力，但低價之下品牌形象再想拔高恐怕很難。

10.奇瑞瑞虎8 PLUS 新車天窗漏水 中控異響

汽車人點(diǎn)評：作為奇瑞家族最暢銷SUV瑞虎8的“兄弟”車型，奇瑞瑞虎8 PLUS也是被奇瑞賦予高期待的。然而說到奇瑞，除了發(fā)動機(jī)技術(shù)還可以，消費(fèi)者普遍的反應(yīng)依然是小毛病較多?！捌嫒鹌嫒穑捃嚺抨牎钡捻樋诹镆沧屧?jīng)自主品牌第一的奇瑞淪落成二線梯隊。如果奇瑞能夠提升自身品質(zhì)的話，瑞虎8plus的銷量還是可以期待一下的。

以上就是關(guān)于315汽車投訴排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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