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- 物流管理大多數(shù)人都認為是快遞小哥,送快遞的。但是,那是把物流管理狹隘化了。物流管理既有基礎的物流配送,又有中高層的管理崗位。就業(yè)范圍是很大的,就業(yè)前景也非常不錯。
- 國家正缺乏物流人才,物流領(lǐng)域也有很多發(fā)展空間,缺乏意味著被需要物流是一門很需要實操訓練的專業(yè)。
- 物流管理真心不錯,由于國內(nèi)外電商的發(fā)展,物流的發(fā)展的確不錯,不過畫重點,這個行業(yè)門檻兩級分化,誰都可以進,要想有好的發(fā)展你必須做得很好才行。
- 還有就是在學校學的都是理論知識和一些系統(tǒng)操作,要想真正了解還請走出校門去物流公司送送快遞,做做倉儲,看看人家的加工流程,做客服很有必要,你會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的物流還需要很多優(yōu)化,有很大的進步空間
物流管理專業(yè)很垃圾嗎(物流管理專業(yè)真的不好嗎)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于物流管理專業(yè)很垃圾嗎的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、物流管理,是個垃圾專業(yè)嗎?
一個專業(yè)是好還是壞,關(guān)鍵要看你學到了什么,學習態(tài)度好,努力學到最多最好的知識,什么專業(yè)都不垃圾
二、物流管理專業(yè)怎么樣?
冷靜地負責任地說,物流管理這個專業(yè)真的不太好。首先,你畢業(yè)后肯定要找一個物流公司去就業(yè),雖然物流公司也挺多的,但真正有實力、有名氣的物流公司卻不多,可以說6-7個人就能組成一個物流公司,然后通過電話銷售去聯(lián)系客戶。老實說這樣的公司,需要什么物流管理人員嗎?大的物流公司,或許對這方面人才很重視,可能也有你施展才華的空間,但一個剛畢業(yè)的大學生,公司能讓你去進行管理嗎?再說說物流管理這個專業(yè),其實是說白啦,就是運輸商品,大致的流程誰不懂?還需要四年時間去學那些所謂的貌似很有用的理論知識嗎?銷售部、運輸部只需要這兩個部門,就能完成工作。實在看不出物流管理的所在。
如果你準備選這個專業(yè),建議你不妨換一下
三、物流管理專業(yè)怎么樣?
物流管理專業(yè)非常不錯,我認識的一個學姐是物流管理專業(yè)的,她現(xiàn)在已經(jīng)畢業(yè)好幾年,我也了解了一些信息,或許對你有幫助,下面就淺談一下吧!
四、物流管理是個很沒前途的專業(yè)嗎
不是的?,F(xiàn)在物流專業(yè)應該說是個朝陽專業(yè)。目前我國的物流業(yè)發(fā)展很快,大多數(shù)物流企業(yè)還處于低水平運作形式,管理人才缺口很大。給你以下信息(資料來源為網(wǎng)絡營銷網(wǎng)站):
物流行業(yè)就業(yè)前景分析
作者:李磊利
日期:2012-5-16 13:43:55
物流是一個新生職業(yè),目前就業(yè)行情看好,且各大成市人才奇缺.
現(xiàn)在這個專業(yè)市場缺口很大,過去商品從生產(chǎn)到銷售經(jīng)過好幾個批發(fā)商,運輸;管理;倉儲;從一級批發(fā)商到二級,三級批發(fā)商層層剝皮,現(xiàn)在,信息一點,就能通過物流公司配貨,大大減少中間環(huán)節(jié),降低企業(yè)成本,所以我覺得物流專業(yè)還是很有發(fā)展前途.
1.物流管理業(yè)快速發(fā)展
目前,物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。到2010年我國本科以上物流人才的需求量約為30—40萬人,而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右,物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏。
目前,教育部已經(jīng)批準75所高校開設物流管理專業(yè)。該專業(yè)主要側(cè)重培養(yǎng)具備物流管理、規(guī)劃、x設計等較強實務運作能力的高級現(xiàn)代物流管理人才。畢業(yè)生適宜到國家和省區(qū)市各級經(jīng)濟管理部門、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和與之相關(guān)的運輸、倉儲、物流管理工作。。。。。。
2.物流專業(yè)的就業(yè)前景
物流行業(yè)的就業(yè)前景一片大好-第三利潤源泉 就業(yè)前景喜人。物流業(yè)勢態(tài)與就業(yè)前景現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為“尚未開發(fā)的新大陸”和“促進經(jīng)濟增長的加速器”。20世紀80年代以來,在美國、日本、歐洲企業(yè)界流行一種形象和通俗的說法:把采取各種辦法降低物資消耗稱為企業(yè)“第一利潤源泉”,把千方百計提高勞動生產(chǎn)率稱為“第二利潤源泉”,把改進物流活動稱為“第三利潤源泉”。
加入世貿(mào)組織后, 隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,對社會物流需求顯著增加,推動物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展。黨的十六大報告指出,要“深化流通體制改革,發(fā)展現(xiàn)代流通方式”?,F(xiàn)在,許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè),把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。上海市政府規(guī)劃在“十五”期間著重發(fā)展三類物流,“十五”期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應鏈中的重要樞紐和節(jié)點;深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實施;天津從2003年到2010年,每年拿出100億元的資金用于物流基本建設,把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進。我國的現(xiàn)代物流已經(jīng)進入快速增長、全面發(fā)展的新時期。 中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長丁俊發(fā)預計,中國物流需求高速增長期將持續(xù)10~15年,特別是在“十一五”期間,隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定快速發(fā)展和進出口貿(mào)易的進一步擴大,物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴大。目前,物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示,隨著2008年北京奧運會和2010年上海世博會的臨近,到2010年我國本科以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人,而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在5000人左右,物流規(guī)劃咨詢、物流外向型國際、物流科研這三種人才在業(yè)內(nèi)最為缺乏。
物流被業(yè)界稱為“第三利潤源”、被媒體稱為“21世紀最大的行業(yè)”、被老百姓稱為“金飯碗”。那么,撐起這個“金飯碗”的物流專業(yè)人士們的身價究竟有多高?
數(shù)據(jù)顯示,在物流業(yè)相對比較發(fā)達的北京、上海、廣州、深圳四地,儲運經(jīng)理年薪中位數(shù)在10-12.7萬元左右,高位數(shù)在21-26萬元左右;進出口事務主管(商務職能)年薪中位數(shù)在5.8-6.6萬元左右,高位數(shù)在8.1-9.5萬元左右;而一般的物流管理員(IT行業(yè))年薪中位數(shù)則在5.3-6.2萬元之間,高者能達到17-20萬元左右。
外地:高額年薪,有價無市 :由于現(xiàn)代物流概念進入中國較晚,只有近10年的時間,所以發(fā)展速度十分緩慢,這就直接導致了物流人才的缺損。 去年9月以來,國內(nèi)各大城市的人才招聘會上,物流專業(yè)人才成為企業(yè)爭奪的焦點。一些知名物流企業(yè)動輒開出30萬年薪的高價公開招聘物流經(jīng)理,物流策劃師等物流行業(yè)的高級人才也被打出“10萬年薪起價”的招牌,國際化物流經(jīng)理層已成為職業(yè)金領(lǐng)階層。 在北京首屆物流人才專場招聘會上,40余家企業(yè)以高薪爭相聘請“現(xiàn)代物流主管人才”,其中,最高年薪達到60萬元,國有物流公司的年薪開價20萬元以上,民營物流企業(yè)開價30萬元以上,外資物流公司的年薪開價甚至高達40萬元以上。
3.何謂物流
所謂物流,就是物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運動。它包括運輸、儲存、搬運、分揀、包裝、加工等多個環(huán)節(jié)。隨著社會、經(jīng)濟、技術(shù)的高速發(fā)展,各種基礎設施的不斷完善,全球經(jīng)濟一體化趨勢和市場競爭程度日益增加, 對物流提出了更高的要求,賦予了新的內(nèi)涵。現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理,即在傳統(tǒng)物流的基礎上,引入高科技手段,運用計算機進行信息聯(lián)網(wǎng),并對物流信息進行科學管理,從而使物流速度加快,準確率提高,庫存減少,成本降低,提高質(zhì)量,為顧客提供最好的服務。
謝謝采納為滿意答案。
以上就是關(guān)于物流管理專業(yè)很垃圾嗎相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
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