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進口mpv銷量排行榜（進口mpv銷量排行榜）
發(fā)布時間：2023-03-19 15:09:41
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創(chuàng)意嶺 閱讀：
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問大家
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于進口mpv銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、1月份MPV銷量排行，別克GL8反超五菱宏光，風行菱智躍居第三
哈嘍大家好，歡迎來到小蚊子聊車！
2020年1月份MPV銷量排行榜出爐啦！從數(shù)據(jù)上看，本月第一名出人意料的被別克GL8以14180輛的成績摘得，五菱宏光則退居第二賣出11616輛，同時兩臺車也是榜單上唯二的兩款銷量超過一萬臺的車型。其實別克GL8和五菱宏光之間沒有什么可比性，畢竟兩臺車的定位和價格相去甚遠，別克GL8在30萬級別的商務MPV中幾乎沒有任何對手，豪華感營造的十分到位，而五菱宏光在國內(nèi)素有“神車”的稱號，是物美價廉的典范之作，去年推出的五菱宏光PLUS車型也擺脫了以往“面包車”的既視感，方正大氣的外形加上簡約的內(nèi)飾，還是比較適合家庭用戶的。
東風風行菱智在1月份賣出5169輛，排名上升至第三位，作為一臺5萬多起步的MPV車型，菱智不僅有常規(guī)的6座和7座版，同時還有2座物流版以及9座車型，座椅布局十分全面，能適應不同的消費人群，并且雖然價格便宜，但它全系都有側(cè)滑門這一MPV的標準特征，因此才能夠在新車輩出的MPV市場上占有一席之地。大哥拿下冠軍，小弟自然也不甘示弱，本月別克GL6也斬獲了4295輛排名第四，一直以來，困擾別克GL6的唯一因素就是其搭載的1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機，除此之外別克GL6在其它方面都表現(xiàn)的十分出色，尤其是13.99-16.69萬的售價讓它在與國產(chǎn)車競爭時都很有底氣。
寶駿RM-5在1月份售出3854輛排名第五，而寶駿的另外兩款主力車型寶駿730和寶駿360都出現(xiàn)了不同程度的下滑，尤其是曾經(jīng)風光無限的寶駿360本月只有902輛進賬。寶駿RM-5是新寶駿品牌下的首款MPV車型，鉆石車標加上時尚的外觀內(nèi)飾以及出色的空間表現(xiàn)，并且還自帶智能網(wǎng)聯(lián)功能，堪稱“奶爸收割機”，它的到來確實搶走了一部分原本應該屬于寶駿730以及360的用戶，畢竟兩者看上去完全不在一個檔次。
其余關(guān)注度較高的車型中，本田奧德賽和艾力紳分別賣出3736和3594輛，傳祺GM6和傳祺GM8分別賣出2470和2141輛，上汽MAXUS的兩款MVP G50和G10分別進賬了1678和1620臺，而開創(chuàng)了國內(nèi)市場新時代MPV先河的比亞迪宋MAX只收獲了1302輛，不過更慘的還是吉利嘉際，本月吉利嘉際新能源和燃油版車型分別只賣出了706和466輛。
注：本數(shù)據(jù)僅統(tǒng)計國產(chǎn)及合資車型，進口車如大眾邁特威、豐田埃爾法等未被列入榜單，敬請諒解！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
二、2020年4月份MPV銷量公布，快來看看你的愛車排在第幾名！
導讀：2020年4月份MPV銷量公布，快來看看你的愛車排在第幾名！
近日，乘聯(lián)會公布了4月份MPV車型前15名的銷量榜單，在整個4月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達到了142.9萬輛，其中，4月份MPV銷量7.5萬輛，同比下降26.4%，環(huán)比增長9.9%，累計銷量26.0萬輛，同比下降45.3%。下面我們就一起來看一看這15款車型的具體銷量表現(xiàn)是怎么樣的，你的愛車排在第幾名呢？
第一名：五菱宏光
4月銷量：22672臺
五菱宏光在4月份的銷量達到了22672臺，仍然是MPV銷量排行榜的第1名，五菱宏光這款車型我就不需要再多做介紹了，這款車型在國內(nèi)有著非常高的知名度，并且4.28~6.98萬元的售價，讓它在同級別的車型當中也非常有競爭力。
第二名：別克GL8
4月銷量：9150臺
別克GL8在4月份的銷量達到了9150臺，這樣的成績確實是非常的不錯，我們從每個月MPV銷量成績上能看到，價格20萬以上的MPV車型別克GL8幾乎月月都是第一名，因為這款車型的性價比不錯，商務和家用都可以。
第三名：風行
4月銷量：5740臺
東風風行系列的車型相信大家都不陌生，比如風行S500，指導價區(qū)間為5.99~7.09萬元，和五菱宏光是同一級別的車型，同時，10萬級的MPV還有風行M6，風行F600等車型，15萬以上的車型有風行CM7和風行M7車型可以選擇。
第四名：寶駿730
4月銷量：4242臺
寶駿730在今年4月份的銷量達到了4242臺，位于MPV銷量排行版的第4名。寶駿730也是寶駿汽車旗下的一款明星MPV車型了，這款車型從整個外觀到配置再到它的空間上來看，表現(xiàn)都是非常不錯的，全款10萬就能夠買到了。
第五名：本田奧德賽
4月銷量：3561臺
本田奧德賽在今年4月份的銷量3561臺，成績的表現(xiàn)還不錯，其實我們從每個月的銷量排行榜上能夠看到，本田奧德賽的月銷量其實還是非常穩(wěn)定的。這款車型的定位是一臺20萬級的家用MPV車型，整車的外觀設計有著時尚運動的風格。
第六名：瑞風
4月銷量：2633臺
江淮瑞風系列的車型相信大家也很熟悉，旗下的瑞風M3，瑞風M4，瑞風M5以及瑞風M6車型外觀的設計都是偏向于商務的風格，方方正正的造型使得車內(nèi)的空間比同級別的車型更有優(yōu)勢，而且價格也是從6萬橫跨到25萬。
第七名：傳祺GM6
4月銷量：2539臺
廣汽傳祺GM6在4月份的銷量達到了2539臺，位于MPV銷量排行榜的第7名。傳祺GM6上市也有一段時間了，這款車型主打的是10~15萬的價格區(qū)間，而我們分析對比同級別的車型來看，傳祺GM6每個月的銷量還不錯。
第八名：本田艾力紳
4月銷量：2351臺
本田艾力紳在4月份的銷量達到了2351臺，這款車型和別克GL8是同級別的車型，結(jié)合著最近幾個月的銷量來看，本田阿里山的整體表現(xiàn)還是非常不錯的，而且這款車型我覺得外觀的設計也非常的大氣，油耗方面的表現(xiàn)挺不錯的。
第九名：寶駿RM-5
4月銷量：2189臺
寶駿RM-5在4月份的銷量達到了2189臺，這樣的成績表現(xiàn)還是非常不錯的。因為這款車型在國內(nèi)上市的時間并不是特別長，但是整個外觀的設計我覺得還是非常漂亮的，并且10萬元的預算就可以買到了。
第十名：歐諾
4月銷量：1905臺
長安歐諾在4月份的銷量達到了1905臺，這款車型它的定位其實和五菱宏光是同一級別的車型，售價區(qū)間為3.99~5.99萬元，整個外觀的設計比較中規(guī)中矩，車內(nèi)的空間表現(xiàn)也不錯。
總結(jié)：我們從這前15名車型當中能夠看到，銷量比較好的車型價格都是集中在5到10萬元左右，10到15萬的MPV車型和20萬以上的MPV車型銷量還是有著很大的差距。如果大家有不同的看法，記得在評論區(qū)留言，我們一起來探討。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
三、2020年10月MPV銷量排行榜，上次說要看加價模范LM銷量的別走
10月，MPV市場整體零售量為106848臺，同比下滑10%，環(huán)比增長0.2%。相比于轎車和SUV市場明顯的回暖復蘇，MPV市場依然表現(xiàn)慘淡，即便處于車市旺季，銷量依然沒有明顯增長。同時，MPV市場銷量還呈現(xiàn)出鮮明的兩極分化現(xiàn)象，真可謂旱的旱死，澇的澇死。
下面一起來看具體的銷量數(shù)據(jù)。
感謝銷量數(shù)據(jù)提供方“大搜車智云”，其是國內(nèi)首家以自有產(chǎn)業(yè)鏈為基礎的數(shù)據(jù)服務平臺，本月榜單優(yōu)惠信息也來自大搜車“10月下半月優(yōu)惠數(shù)據(jù)”。
合資MPV（部分進口）
毫無疑問， 別克GL8依然遙遙領先其他車型。話說這幾天小編在刷抖音的時候，經(jīng)常被推送GL8 Avenir內(nèi)飾改裝的視頻，什么航空座椅、鏡面底板、天花板九宮格燈、扶手冰箱等等，很好奇，大家可以接受這樣的內(nèi)飾改裝嗎？特別是加裝木地板（也不知道是不是實木？）的做法。
另外，本月2016款純油的奧德賽和艾力紳停止統(tǒng)計，合資MPV已經(jīng)湊不齊Top 10榜單！豐田塞納！快來救救苦命的合資MPV榜單吧。但好像遠水救不了近火，算了！我們還有大家喜聞樂見的豐田埃爾法和雷克薩斯LM救場。
上個月我們介紹了豐田埃爾法的銷量以及主要城市的銷量排行，看評論區(qū)有很多人對埃爾法加價20萬的做法表示羨慕嫉妒恨。但是！大家以為20萬就是MPV領域的加價極限了嗎？圖樣圖森破！今天我們特意拉來了埃爾法的好大哥，雷克薩斯LM?？纯催@價格！指導價1166000元，成交價直接都做到1666000元！喪心病狂！再看看280臺的銷量，還處于溫飽線以下的小編含淚表示，有錢人的生活果然樸實無華且枯燥！
GL8通吃合資MPV市場，那么隔壁兄弟五菱寶駿就是通吃自主MPV市場。
上汽集團的幾個主機廠可謂是將MPV市場吃的透透的，就在11月又有兩款車型上新。之前車榜單欄目提到多次的（銀標）五菱凱捷，終于在11月1日正式上市，也完美錯過了10月份的車榜單欄目。該車指導價為8.58-11.68萬元，搭載1.5T發(fā)動機，最大馬力147Ps，匹配6MT、CVT變速箱，全系都是2+2+2的六座布局，有興趣的值友可以到線下了解一下。
另外，榮威也上了一款新MPV——iMAX 8，指導價18.88-25.38萬元。全系搭載2.0T發(fā)動機，最大馬力234Ps，匹配8AT變速箱。超過5米的車長，3米整的軸距，又是一個和GL8搶蛋糕吃的家伙。至于后期銷量能不能起來，還是交給時間吧。
以上就是本期MPV車榜單的全部內(nèi)容，感謝大家的關(guān)注。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
四、4月MPV銷量排行榜公布：五菱宏光再奪第一，別克GL8同比增6.6%
文\魏無羨
相比較于轎車、SUV榜單，4月的MPV榜單的成績可能就不那么出色了，整體數(shù)據(jù)在下滑，4月份MPV累計銷量只有7.51萬輛，同比下滑26.4%，與4月份的5.6%整體下滑不符，只能說MPV略顯小眾，確實不能與轎車、SUV相比了。
在MPV Top15車型之中，有10款車型屬于下滑狀態(tài)，而僅僅只有4款車型處于增長，至于另外一款車型因為沒有同比數(shù)據(jù)，無法判斷增長還是下滑。單純看MPV還是能感受疫情之下受到的沖擊，同時還夾雜著車市寒冬。
4月MPV最穩(wěn)定的車型應該是NO.1跟NO.2，分別是五菱宏光與別克GL8。五菱宏光是公認的神車，憑借惠民的定價，讓消費者頗為喜歡，而別克GL8是企業(yè)商務用車的首選，各個方面都比較均衡，這兩款車型占據(jù)著MPV另有絕大多數(shù)的銷量，而且遙遙領先競品車型，至于其他的車型僅僅只是保持著自己固有的份額。
4月銷售22672輛，這是五菱宏光的成績，不過對比去年同期下滑0.2%，個人覺得0.2%的下滑真不算什么，差距并不明顯了，實際上五菱宏光應該是增長了，這個4月可不是普通的4月份，要是以前，增長基本是鐵定的，只可惜遇到了黑天鵝。
排名第二的就是別克GL8，商務用車中最具代表的車型，在4月份斬獲了9150輛，直逼萬輛大關(guān)。別克GL8的售價在23.29-52.99萬，不算便宜的一款車型，但一直是商用首選。以24-53萬的價格區(qū)間還能拿下近萬輛的銷量，充分證明別克GL8在商務用車領域的霸主地位，試問還有誰能做到如此？
至于排名第三的是風行系列MPV，拿下了5740輛。風行系列并不是某款單一的車型，是一個系列的累計銷量，而且其5740輛的銷量也并不是突出的成績，與排名第四的寶駿730差距并不大，僅僅在1500臺左右的樣子，真要發(fā)力追趕還是很容易的，所以對于風行排在第三位個人認為這不是實力的象征，勉強夠看而已。
4月榜單前十五，除了三款車型是合資車以外，剩下的全是國產(chǎn)車，MPV是小眾領域，導致合資車企并不看重，僅僅只有有限那么幾個車企入局這一領域，豐田并沒有將高端MPV埃爾法等進行國產(chǎn)，大眾入局了但是沒有發(fā)力，至于其他的合資品牌同樣如此，這才導致國產(chǎn)一家獨大，當然，這只不過都是低端MPV領域，高端的還是被合資車壟斷了。
別克GL8雖然是最受歡迎的合資MPV，但是本田旗下的奧德賽、艾力紳也有不俗的表現(xiàn)，這兩款車型是姐妹車型，實際上就是同一款車型，只是推行了本田的雙車戰(zhàn)略而已，在4月份他們拿下了3561輛、2351輛的成績，加在一起也有5912輛，對于MPV領域，接近6000的銷量，而且還是高端車型，已經(jīng)不錯了。
寶駿與傳祺依然是MPV領域的大戶，寶駿旗下的的寶駿730、寶駿360都進入Top15了，其中的寶駿730還憑借4242輛的成績排名在第四，還算不錯了。至于傳祺，旗下的傳祺GM6、傳祺GM8兩款車型也登榜了，銷量雖然不高，不過穩(wěn)在Top15，依舊出色。
此外，比亞迪宋MAX剛推出時也表現(xiàn)搶眼，但是隨著上市時間增長和在中保研碰撞測試中的不佳表現(xiàn)，導致其銷量也開始下滑，今年4月份累計銷量不過1684輛，同比下滑78.4%，讓人唏噓。
吉利推出的首款MPV車型嘉際，這個月沒有登陸榜單，作為MPV中的顏值擔當，真正適合家用的一款車型，嘉際的設計年輕化，內(nèi)飾新潮，動力也能接受，座椅布局滿足了MPV的各項需求，在定價上面也不貴，僅僅只在9.98-14.88萬之間，也是一款較為突出的家用MPV車型，在此前的月份也有不俗的銷量表現(xiàn)，Top15是穩(wěn)了，沒想到這個月居然折戟了。
以上就是MPV領域在4月份的表現(xiàn)，總體上是不如轎車、SUV那般出色，甚至拖累了整個4月份的銷量節(jié)奏，高達26.4%的下滑可不是小幅度，希望MPV領域能在接下來的月份發(fā)力，實現(xiàn)一定的同比增長。
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