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合資suv質(zhì)量排行榜(合資suv質(zhì)量排行榜前十名)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于合資suv質(zhì)量排行榜的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、合資車質(zhì)量排名前十名的suv是什么?
前十名都有:哈弗H6、途觀、奇駿、本田CR-V、寶駿510、長安CS75、博越、逍客、探岳、榮威RX5。
哈弗H6:
在國內(nèi)的suv領(lǐng)域,哈弗H6可以說是神一般的存在了,由于早期國內(nèi)在城市suv領(lǐng)域可選的車型是比較少的,而哈弗H6正是較早一批抓住了這個機(jī)遇的國產(chǎn)車型之一,并且這臺車整體的品質(zhì)以及口碑都不錯,所以幾年來都保持住了國內(nèi)suv銷量榜第一的位置。
注意事項(xiàng):
(1)“車輛”,是指機(jī)動車和非機(jī)動車。
(2)“機(jī)動車”,是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。
(3)“非機(jī)動車”,是指以人力或者畜力驅(qū)動,上道路行駛的交通工具,以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計(jì)最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。
二、b級車suv質(zhì)量排名前十名
位居b級車質(zhì)量排名前十名,下面就來分別介紹一下。
1、紅旗H5
指導(dǎo)價:14.58-19.08萬
投訴銷量比:46/45092
紅旗H5的投訴量與銷量之比是萬分之10.2,位居質(zhì)量榜的第一位。紅旗H5對于紅旗品牌來說具有非常重要的意義,它打破了紅旗一直高高在上不接地氣的格局,讓紅旗成為真正的民族的、人民的品牌。
和眾多國產(chǎn)車一樣,紅旗H5與市場上主流合資B級車配置水平相近,但價格更加低,所以性價比非常高。而且紅旗這一品牌比BBA更加具有影響力,讓紅旗H5也能躋身于一線豪華B級車的陣列。
2、亞洲龍
指導(dǎo)價:19.98-28.98萬
投訴銷量比:64/62329
亞洲龍?jiān)?9年的投訴銷量比是萬分之10.3,位居第二。市場的年輕人讓凱美瑞也跟隨著往年輕的方向轉(zhuǎn)變,再加上皇冠的停產(chǎn),豐田在B級車市場的中年用戶群體顯然就沒有了選項(xiàng),因此亞洲龍就應(yīng)時運(yùn)而生。
在氣勢上,亞洲龍絕對不弱于任何競爭對手,雖和凱美瑞平級,但是檔次感要比凱美瑞更加強(qiáng)烈。外觀夠強(qiáng)勢內(nèi)在也夠?qū)嵱?,亞洲龍要空間有空間,要配置有配置,作為家用車游刃有余,作為商務(wù)車也是輕而易舉。
3、帕薩特
指導(dǎo)價:18.49-28.29萬
投訴銷量比:295/208057
帕薩特以萬分之14.2的投訴銷量比排在了第三,顯然是受到了中保研碰撞成績的影響。帕薩特作為國內(nèi)最熱門的中型車之一,一直都是以耐用結(jié)實(shí)的口碑縱橫于市場,碰撞事件的發(fā)生雖造成了一定的影響,但是并未產(chǎn)生多大的后果,多年的口碑積累真不是蓋的。
帕薩特雖然定位是家用車,但是它的強(qiáng)大的氣場讓它也能游走在商務(wù)之中。MQB平臺的應(yīng)用讓帕薩特?fù)碛懈觾?yōu)秀的空間,不過內(nèi)飾則是退步了,套娃這一點(diǎn)先不說,把儀表臺上的石英表取消真是一個很愚蠢的操作,讓帕薩特的檔次感“噔”地往下掉了一節(jié)。
4、INSPIRE
指導(dǎo)價:18028-24.98萬
投訴銷量比:86/56266
東風(fēng)本田的INSPIRE以15.3的故障銷量比排在了第四位,比兄弟車型雅閣還要高。不過在隨后中保研的碰撞測試當(dāng)中,INSPIRE也出現(xiàn)了和帕薩特差不多的A柱折斷情況,同樣進(jìn)行了碰撞的雅閣卻安然無恙,讓不少消費(fèi)者都吐槽東本的品控差。
作為雅閣的兄弟,INSPIRE一直生活在雅閣的光芒之下,銷量確實(shí)比較慘淡。而且INSPIRE推出的時間不長,是在18年左右接替思鉑睿推出的,口碑的積累比不過雅閣。但這些都不是INSPIRE最大的問題,它最大的問題就是和雅閣的區(qū)別不明顯,為什么廣本的換殼CR-V能成功?就是因?yàn)橥庥^風(fēng)格和CR-V完全不同,雅閣和INSPIRE完全可以像凱美瑞和亞洲龍一樣,一個負(fù)責(zé)年輕一個負(fù)責(zé)穩(wěn)重,這樣就能夠給本田的用戶提供更加豐富的選擇。
5、奔馳C級
指導(dǎo)價:30.78-47.48萬
投訴銷量比:250/154614
奔馳C級的投訴銷量比是萬分之16.2,排在了第5位。雖然現(xiàn)在奔馳推出了價格更加低的A級,但是C級仍然是奔馳中國的銷量頂梁柱,能開上奔馳C級好歹也都算是一位成功人士了。
奔馳的品牌給C級加分不少,但是產(chǎn)品本身的實(shí)力也是非常強(qiáng),配置豐富、用料高大上、做工一流,妥妥的實(shí)力派。不過有不少人吐槽奔馳C級的48V輕混系統(tǒng)沒啥效果,油耗和汽油版的差別不大。確實(shí),48V輕混對動力甚至對油耗的影響并沒有中度混動那么明顯,而且輕混更多的益處是對于企業(yè)而言的,與消費(fèi)者的關(guān)系并不大。
6、寶馬3系
指導(dǎo)價:29.39-40.99萬
投訴銷量比:190/109161
寶馬3系以萬分之17.4的比例排在了第六位,很多人都說新一代的寶馬3系變得越來越不寶馬了,運(yùn)動性能差了很多。其實(shí)對于家用車來說,講運(yùn)動只能在外觀姿態(tài)上講,本質(zhì)上你還是要舒適,這樣才能賣得好。
新寶馬3系就是如此,犧牲了一定的運(yùn)動性能讓車輛變得更加舒適,同時外觀變得更加運(yùn)動,到處黑化的曜夜版都出來了,玩的就是姿態(tài)。結(jié)果就是那堆3系車迷在不斷吐槽,但銷量就越來越好。
7、雅閣
指導(dǎo)價:17.98-25.98萬
投訴銷量比:423/223706
本田雅閣以萬分之18.9的銷量投訴占比排在了第七位,讓我們又一次見識到了口碑的力量。在2019年,雅閣先是經(jīng)歷了機(jī)油門事件,然后又發(fā)生了失速門事件,2020年又被配件廠商電裝的燃油泵坑了。
但是,雅閣還是獲得了22萬的年銷量,而且還能排到第七位,可見品牌口碑的力量是有多么強(qiáng)大。和天籟凱美瑞一樣,雅閣在進(jìn)行了換代之后也是朝著年輕化的方向改變,變得充滿了運(yùn)動氣息。而且配置變得更加豐富,終端價格甚至下探到16萬,讓更多人都能擁有雅閣,這樣的誘惑力,換誰誰都頂不順啊。
8、沃爾沃S60
指導(dǎo)價:28.69-37.99萬
投訴銷量比:31/15460
沃爾沃S60以萬分之20.1的投訴銷量占比排在第八位,可謂是在吉利的扶持之下又混得風(fēng)生水起。不過沃爾沃S60跟吉利沒有啥關(guān)系,整車依然有很強(qiáng)烈的北歐性冷淡風(fēng)格。
同時S60依然秉承著沃爾沃安全至上的理念,各種豐富的安全配置成為它強(qiáng)有力的辨識點(diǎn)。雖然S60的軸距沒有加長,但是空間的表現(xiàn)依然不差,滿足家用完全不在話下。對于沃爾沃S60來說,價格是它最大的劣勢,在整份榜單中相互對比一下之后就能發(fā)現(xiàn),它的起步價已經(jīng)跟C級和3系持平,但沃爾沃的品牌說服力足夠嗎?恐怕并不夠。
9、大眾CC
指導(dǎo)價:24.68-30.18萬
投訴銷量比:50/23807
大眾CC在2019年以萬分之21的投訴銷量比排在了第九位,有點(diǎn)出乎意料。不可否認(rèn),這一代的大眾CC在外觀上真的很有吸引力,再加上轎跑的造型和無框車門,確實(shí)能讓很多顏值黨淪陷。
不過大眾CC的缺點(diǎn)也比較明顯,就是性價比太低。本身CC可以算是在帕薩特的基礎(chǔ)上演變而來的,三大件和配置水平和帕薩特相差無幾,但是價格卻比帕薩特高出不少。這是因?yàn)橐鱿票耻囆?、要做無框車門都要在看不見的地方投入更加多的成本,讓人覺得性價比低是理所當(dāng)然。
10、凱美瑞
指導(dǎo)價:17.98-27.98萬
投訴銷量比:432/185245
豐田凱美瑞以萬分之23.3的投訴銷量占比排在了最后一位,也是有點(diǎn)出乎意料,甚至比經(jīng)歷了兩次事件門的雅閣還要低。和雅閣差不多,凱美瑞在換代之后也陷入了機(jī)油乳化機(jī)油增多的問題當(dāng)中,這才導(dǎo)致了它排在了最后的位置。
拋開質(zhì)量問題來看,這一代凱美瑞其實(shí)轉(zhuǎn)型還是比較成功的,TNGA架構(gòu)的加持讓它擁有非常優(yōu)異的駕乘感,同時還擁有更加好的空間。配置方面也是前所未有地豐富,同時價格也在往下探,性價比達(dá)到了一個前所未有的高度。
總結(jié)
以上就是最耐用的中型轎車排行榜,比較令人感到詫異的是奧迪A4L和天籟這兩款車并沒有進(jìn)入到前十,而經(jīng)歷了多次事件打擊的雅閣依然堅(jiān)挺,確實(shí)很不賴。最讓人感到自豪的,就是我們的國產(chǎn)品牌紅旗H5能夠排在第一位,盡管銷量不算高,但已經(jīng)是可圈可點(diǎn)。
三、最新中型SUV新車質(zhì)量排行榜出爐:寶馬X3前五,冠道、昂科威上榜
導(dǎo)讀:根據(jù)中汽協(xié)最新公布的銷量數(shù)據(jù)來看,國內(nèi)中型SUV車型的銷量占比一直在穩(wěn)步提升,其中比較受歡迎的合資SUV車型有漢蘭達(dá)、 沃爾沃XC60、寶馬X3、別克昂科威以及本田冠道等,而品質(zhì)不錯的國產(chǎn)SUV也有奇瑞瑞虎8、哈弗H7、WEY VV7、捷途X70、紅旗HS5以及比亞迪唐等車型。那么在質(zhì)量和可靠性方面,各大中型SUV車型的表現(xiàn)如何呢?最新中型SUV新車質(zhì)量排行榜出爐:寶馬X3前五,冠道、昂科威上榜!
根據(jù)最新中型SUV新車質(zhì)量排行來看,本期榜單的統(tǒng)計(jì)時間為3.23-12.18,共有幾萬名實(shí)名認(rèn)證車主參與了評測,其可參考性還是非常高的。榜單顯示,此次共有19款車型的質(zhì)量表現(xiàn)處于領(lǐng)先,其中合資車上榜15款,而國產(chǎn)車僅上榜4款車型,如此可見我們的國產(chǎn)車表現(xiàn)比較一般。而合資車表現(xiàn)不俗的有沃爾沃XC60、寶馬X3、別克昂科威、福特銳界、漢蘭達(dá)以及本田冠道等車型,但牧馬人排名墊底還是挺令人意外的。
具體來看,入榜前十的合資SUV分別是沃爾沃XC60、寶馬X3、豐田漢蘭達(dá)、日產(chǎn)樓蘭、本田冠道和標(biāo)致5008,其中沃爾沃XC60以巨大優(yōu)勢奪得冠軍,而寶馬X3也是表現(xiàn)不俗,豐田漢蘭達(dá)痛失前五,但豐田漢蘭達(dá)的百車故障數(shù)依然不足90個。另外,日產(chǎn)樓蘭、本田冠道和標(biāo)致5008也是入榜前十,它們的百車故障數(shù)也都未超過120個,整體可靠性表現(xiàn)非常領(lǐng)先。國產(chǎn)SUV方面,也有三款車型入榜前十,分別是豪越、蔚來ES6和比亞迪唐,它們的百車故障數(shù)也非常少,但它們的銷量也是慘不忍睹。
另外,質(zhì)量表現(xiàn)處于領(lǐng)先的合資SUV還有英菲尼迪QX50、別克昂科威、現(xiàn)代勝達(dá)、日產(chǎn)途達(dá)、福特銳界、奧迪Q5L、大指揮官和牧馬人,其中英菲尼迪QX50和別克昂科威的質(zhì)量表現(xiàn)一樣,而且百車故障數(shù)都低于120個?,F(xiàn)代勝達(dá)、日產(chǎn)途達(dá)、福特銳界也都非??煽浚贿^它們的銷量表現(xiàn)卻非常一般。另外奧迪Q5L、大指揮官和牧馬人也是入榜,但牧馬人此次卻意外墊底,其百車故障數(shù)為138個。
總體來說,在質(zhì)量和可靠性方面,合資SUV的優(yōu)勢還是很明顯的,沃爾沃XC60、寶馬X3位居前五,而日產(chǎn)樓蘭、本田冠道、別克昂科威以及奧迪Q5L的上榜,都是挺令人滿意的。不過,豐田漢蘭達(dá)跌出前五,而牧馬人排名墊底,都是挺令人意外的。再看我們國產(chǎn)SUV,銷量表現(xiàn)不錯的奇瑞瑞虎8、捷途X70、紅旗HS5以及長安CS85等車型,此次都是未能上榜!對于最新中型SUV新車質(zhì)量排行榜,國產(chǎn)車完敗,寶馬X3前五,牧馬人墊底,大家有何意見看法呢?
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
四、5萬到8萬的合資車suv排行榜
5萬到8萬的suv越野車有:1、寶駿510,2、寶駿530,3、悅達(dá)·起亞奕跑,4、長安CS15,5、長安CS35PLUS,6、瑞虎3x,7、遠(yuǎn)景X3,8、江淮瑞風(fēng)S2,9、中華V3,10、長安CX70。
1、寶駿510,指導(dǎo)價:5.48-7.78萬。
2、寶駿530,指導(dǎo)價:7.58-11.58萬。
3、悅達(dá)·起亞奕跑,指導(dǎo)價:6.98-7.98萬。
4、長安CS15,指導(dǎo)價:5.39-7.54萬。
5、長安CS35PLUS,指導(dǎo)價:6.99-10.49萬。
6、瑞虎3x,指導(dǎo)價:4.99-6.29萬。
7、遠(yuǎn)景X3,指導(dǎo)價:5.09-6.79萬。
8、江淮瑞風(fēng)S2,指導(dǎo)價:5.78-7.68萬。
9、中華V3,指導(dǎo)價:6.87-10.27萬。
10、長安CX70,指導(dǎo)價:5.99-10.99萬。
以上就是關(guān)于合資suv質(zhì)量排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。
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