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運(yùn)營(yíng)管理就業(yè)方向及前景（運(yùn)營(yíng)管理就業(yè)方向及前景怎么樣）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-19 13:48:26 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1590 問(wèn)大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于運(yùn)營(yíng)管理就業(yè)方向及前景的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

本文目錄:

1、交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)崗位有哪些
2、
3、
4、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析

一、交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)崗位有哪些

高考填報(bào)志愿時(shí)，交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè) 就業(yè)方向與就業(yè) 崗位有哪些是廣大考生和家長(zhǎng)朋友們十分關(guān)心的問(wèn)題，以下是相關(guān)介紹，希望對(duì)大家有所幫助。

1、就業(yè)方向與就業(yè)崗位

面向城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理、交通樞紐站場(chǎng)經(jīng)營(yíng)、高速公路運(yùn)營(yíng)服務(wù)、道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)等崗位（群）。

2、主要專業(yè)能力要求

具有開(kāi)展城市公共交通客流調(diào)查、行車作業(yè)計(jì)劃編制、智能調(diào)度作業(yè)、網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)管理等城市公共交通運(yùn)營(yíng)管理能力；

具有對(duì)城市智能交通運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)和運(yùn)用等智能交通管理系統(tǒng)運(yùn)維服務(wù)能力；

具有開(kāi)展交通樞紐站場(chǎng)選址布局、經(jīng)營(yíng)管理、服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)，處置交通樞紐站場(chǎng)各類突發(fā)事件的運(yùn)輸組織與管理能力；

具有制訂運(yùn)輸產(chǎn)品營(yíng)銷策略和運(yùn)輸服務(wù)方案，分析運(yùn)輸項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)效益等道路運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)查、預(yù)測(cè)和分析能力；

具有編制道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急救援預(yù)案，開(kāi)展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、隱患排查治理和教育培訓(xùn)的道路運(yùn)輸安全管理能力；

具有對(duì)高速公路收費(fèi)服務(wù)、監(jiān)控、服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行維護(hù)和監(jiān)督等高速公路收費(fèi)監(jiān)控管理、服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理能力；

具有為公共交通提供數(shù)字化、智能化、個(gè)性化的數(shù)字技術(shù)運(yùn)用的能力；

具有分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力；

具有探究學(xué)習(xí) 、終身學(xué)習(xí)和可持續(xù)發(fā)展的能力。

3、職業(yè)類證書舉例

職業(yè)技能等級(jí)證書：網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)管理

二、

三、

四、鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)就業(yè)方向及就業(yè)前景分析

主要面向國(guó)有和地方鐵路、大型企業(yè)鐵路運(yùn)輸部門，在值班員、信號(hào)員、車號(hào)員、連結(jié)員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)、客運(yùn)員、售票員、列車員、貨運(yùn)員、貨運(yùn)檢查員崗位群，從事鐵路行車組織、客運(yùn)組織、貨運(yùn)組織等工作。

中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)已有127年的歷史。與計(jì)算機(jī)、通訊、生物等高新技術(shù)行業(yè)相比，它是個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)。進(jìn)入21世紀(jì)，世界鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)正由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)轉(zhuǎn)變。世界發(fā)達(dá)國(guó)家鐵路較高的起點(diǎn)上，以全新的方式，用較短的時(shí)間，完成了由傳統(tǒng)行業(yè)向現(xiàn)代行業(yè)的升級(jí)，使鐵路這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)展現(xiàn)了全新的面貌。中國(guó)鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)建設(shè)起步并不晚，但與世界發(fā)達(dá)國(guó)家相比，差距很大，還存在很多問(wèn)題。

改革開(kāi)放以前，國(guó)家鐵路實(shí)行“政企合一”的計(jì)劃管理體制。這種管理體制，與國(guó)家宏觀計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的整體基礎(chǔ)相適應(yīng)，也與鐵路當(dāng)時(shí)自身經(jīng)營(yíng)的環(huán)境與條件相適應(yīng)。當(dāng)時(shí)我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)落后，資金資源嚴(yán)重短缺，不可能優(yōu)先發(fā)展資金和技術(shù)密集度要求較高的航空和公路運(yùn)輸，適合中國(guó)國(guó)情、運(yùn)價(jià)低廉的鐵路運(yùn)輸因而長(zhǎng)期處于壟斷優(yōu)勢(shì)地位，沒(méi)有面臨生存競(jìng)爭(zhēng)方面的任何挑戰(zhàn)。

鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)主要職業(yè)能力

1．具備對(duì)新知識(shí)、新技能的學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力；

2．具備車站貨物承運(yùn)、保管、裝卸車及交付作業(yè)能力；

3．具備列車運(yùn)行調(diào)度指揮基本能力；

4．具備鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品營(yíng)銷基本能力。

以上就是關(guān)于運(yùn)營(yíng)管理就業(yè)方向及前景相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。