街頭綠地景觀設計2公頃（街頭綠地景觀設計2公頃多少平方）

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本文目錄:

• 1、四川省城市園林綠化條例(2004修正)

• 2、眉山市城市園林綠化管理辦法

• 3、分析園林景觀設計中的原生態(tài)環(huán)境

• 4、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案

一、四川省城市園林綠化條例(2004修正)

第一章　總則第一條　為發(fā)展城市園林綠化事業(yè)，改善生態(tài)環(huán)境，美化生活環(huán)境，適應公眾游憩需要，增進人民身心健康，根據(jù)《中華人民共和國城市規(guī)劃法》和國務院《城市綠化條例》等法律、法規(guī)，結合四川實際，制定本條例。第二條　本條例適用于四川省行政區(qū)域內(nèi)，按行政建制設立的市和鎮(zhèn)的規(guī)劃區(qū)內(nèi)城市園林綠化規(guī)劃、建設、保護和管理。第三條　本條例所稱城市園林綠地，包括以下六類：

（一）公共綠地，指常年開放供公眾游憩觀賞的各類公園和街頭綠地；

（二）單位附屬綠地，指機關、團體、部隊、企業(yè)、事業(yè)單位的綠化用地；

（三）居住區(qū)綠地，指居住區(qū)內(nèi)的綠化用地；

（四）生產(chǎn)綠地，指為城市綠化生產(chǎn)苗木、草坪、花卉和種子的苗圃等綠化用地；

（五）防護綠地，指專用于隔離、衛(wèi)生、環(huán)保、安全等防護目的林帶用地和綠地；

（六）風景林地，指城市內(nèi)依托自然地貌，美化和改善環(huán)境的林地。第四條　城市園林綠化實行統(tǒng)一規(guī)劃、配套建設、分期實施、各負其責，專業(yè)管理和群眾管理相結合的原則。第五條　各級城市人民政府應當加強對城市園林綠化工作的領導，把城市園林綠化建設納入城市經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃，鼓勵和加強城市園林綠化科學研究，推廣先進技術，提高城市園林綠化的科學技術和藝術水平。第六條　省人民政府城市建設行政主管部門主管全省城市園林綠化工作。

縣級以上人民政府、城市園林綠化行政主管部門主管本行政區(qū)域的城市園林綠化工作，負責組織實施城市園林綠化規(guī)劃、建設、保護和管理。第七條　城市中的單位和有勞動能力的公民，應當依照國家規(guī)定履行植樹或者其他綠化義務。第八條　各機關、團體、部隊、企業(yè)、事業(yè)單位應當因地制宜制定本單位的園林綠化規(guī)劃，積極發(fā)展屋頂綠化和垂直綠化，創(chuàng)建園林式單位。第九條　對在城市園林綠化工作中成績顯著的單位和個人，由人民政府給予表彰和獎勵。第二章　規(guī)劃第十條　城市人民政府應當組織城市規(guī)劃行政主管部門和城市園林綠化行政主管部門共同編制城市園林綠化規(guī)劃，并納入城市總體規(guī)劃。

城市園林綠化規(guī)劃包括：發(fā)展目標、布局、規(guī)模、樹種、育苗規(guī)劃、園林綠地定額指標和近期建設規(guī)劃。第十一條　城市園林綠化規(guī)劃，應當從實際出發(fā)，根據(jù)城市發(fā)展需要，合理安排同城市人口和城市面積相適應的城市園林綠化用地面積。

城市園林綠化規(guī)劃應當根據(jù)當?shù)靥攸c，利用原有的地形、地貌、水體、植被和歷史文化遺址等自然人文條件，合理布局，堅持改善城市生態(tài)環(huán)境與豐富城市景觀相結合的原則。第十二條　全省城市園林綠化的指標是：2000年城市綠化覆蓋率不低于30%，人均公共綠地面積不低于3平方米；遠期目標為：人均公共綠地面積不低于7平方米。第十三條　城市綠化用地面積占新建、改建、擴建用地總面積的規(guī)劃指標為：

（一）舊城改造區(qū)、城市主干道以及城市商業(yè)區(qū)的大中型商業(yè)和服務設施不低于20%；

（二）工礦區(qū)企業(yè)不低于25%；

（三）新開發(fā)建設區(qū)、大專院校、科研機構和賓館、飯店、體育場館大型公共建筑不低于30%，其中，新開發(fā)建設區(qū)內(nèi)的居住小區(qū)人均公共綠地面積不得低于1平方米；

（四）醫(yī)院、療養(yǎng)院不低于35%；

（五）污染嚴重的企業(yè)、事業(yè)單位不低于40%；

（六）城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的公路、鐵路、道路應當按規(guī)劃和技術規(guī)范進行綠化。

除前款各項規(guī)定外，其它建設工程，地處城市建成區(qū)內(nèi)的不低于25%，城市建成區(qū)以外的，不低于30%。第十四條　新建、擴建城市公園應當按照公園性質和用地規(guī)模確定適宜的內(nèi)容和各項占地比例。公園綠化用地面積應當占總用地面積的70%以上，園林建筑面積不得超過總用地面積的3%。第十五條　城市生產(chǎn)綠地應當適應城市園林綠化建設的需要，其用地面積應不低于城市規(guī)劃區(qū)面積的1%。第十六條　城市園林綠化工程設計應當繼承優(yōu)秀的傳統(tǒng)造園藝術，借鑒國內(nèi)外先進經(jīng)驗，體現(xiàn)時代精神和地方特色，保證設計質量，提高設計水平。第十七條　設市城市的園林綠化規(guī)劃由同級城市人民政府審批，報省人民政府城市建設行政主管部門備案。

縣人民政府所在地的鎮(zhèn)和其他建制鎮(zhèn)的園林綠化規(guī)劃由縣級人民政府審批，報上一級城市園林綠化行政主管部門備案。

二、眉山市城市園林綠化管理辦法

第一章　總則第一條　為加強城市園林綠化管理，提升綠化質量和園林水平，保護和改善生態(tài)環(huán)境，建設具有天府韻味、眉山特色的高品質生活宜居城，根據(jù)《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》《城市綠化條例》《四川省城市園林綠化條例》等法律、法規(guī)，結合眉山市實際，制定本辦法。第二條　本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)的城市和鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)園林綠化的規(guī)劃、建設、保護和管理。第三條　城市園林綠化應當堅持綠化與美化相協(xié)調(diào)，生態(tài)、景觀與人文相統(tǒng)一，遵循以人為本、生態(tài)優(yōu)先，因地制宜、科學規(guī)劃，建管并重、嚴格保護的原則。第四條　市、縣（區(qū)）人民政府應當將綠化建設作為城市建設的重要組成部分，納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，保障綠化建設和養(yǎng)護所需經(jīng)費。第五條　市、縣（區(qū)）城市園林綠化行政主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的城市園林綠化工作。

市、縣（區(qū)）發(fā)展改革、自然資源、生態(tài)環(huán)境、交通運輸、水利、文廣旅、林業(yè)等有關行政主管部門，依據(jù)各自職責協(xié)同做好城市園林綠化相關工作。

鎮(zhèn)人民政府依據(jù)職責做好本轄區(qū)的城市園林綠化工作。第六條　任何單位和個人都有享受良好城市園林綠化環(huán)境的權利，有愛護城市園林綠化的義務，對破壞城市園林綠化的行為有權進行勸導或者舉報。

鼓勵單位和個人以投資、捐建、捐贈、植樹、認養(yǎng)等形式，參與城市園林綠化建設和養(yǎng)護。

對城市園林綠化做出突出貢獻的單位和個人，市、縣（區(qū)）人民政府應當給予表揚和獎勵。第七條　建立眉山市園林綠化行業(yè)信用管理體系，具體辦法由市城市園林綠化行政主管部門制定。第二章　規(guī)劃和建設第八條　市、縣（區(qū)）城市園林綠化行政主管部門應當會同自然資源行政主管部門編制城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃，確定城市綠化目標、布局和各類綠地控制線等，報同級人民政府批準后實施，并按照規(guī)定報送上級行政主管部門備案。

編制綠地系統(tǒng)規(guī)劃應當立足眉山實際，按照改善城市生態(tài)環(huán)境與豐富城市景觀相結合的原則，利用原有地形、地貌、水體、植被和歷史文化遺址等自然人文條件，合理布局，科學編制。第九條　經(jīng)批準的綠地系統(tǒng)規(guī)劃應當嚴格執(zhí)行，不得擅自調(diào)整。確因重大公共利益等特殊情況需要調(diào)整的，應當報原批準機關批準。

調(diào)整綠地系統(tǒng)規(guī)劃不得減少綠地規(guī)劃用地總量。減少綠地規(guī)劃用地的，應當就近補足相同等級、面積的綠地規(guī)劃用地。就近無法補足的，應當按規(guī)定繳納綠化異地建設費。第十條　市、縣（區(qū)）自然資源行政主管部門應當將綠地率納入土地利用條件。新建、改建和擴建項目的綠地率指標應當符合國土空間規(guī)劃。

加強城市公園、游園、街頭綠地建設。300米半徑內(nèi)應當規(guī)劃建設500平方米以上的公共綠地；500米半徑內(nèi)應當規(guī)劃建設3000平方米以上的游園。舊城改造時，應當結合實際情況加強綠地建設。

因地制宜規(guī)劃建設與園林有機結合的綠道、健身步道、足球場、健身路徑等體育設施，具備條件的游園應當配建一定面積的健身設施。第十一條　城市園林綠化工程按照基本建設程序審批時，其綠化專項設計方案應當報所在地城市園林綠化行政主管部門審核，并接受其監(jiān)督和指導。第十二條　新建、改建、擴建工程項目的配套綠化工程，應當與主體工程同時設計、同步施工。確因季節(jié)等原因不能與主體工程同步完成的，不得遲于下一個植樹季節(jié)內(nèi)完成綠化任務。

市、縣（區(qū)）城市園林綠化行政主管部門應當對城市園林綠化工程施工過程進行監(jiān)管，并將其納入工程質量安全監(jiān)督體系。第十三條　建設單位應當嚴格按照批準的綠化專項設計方案實施，并將城市園林綠化工程納入工程建設竣工驗收。第十四條　城市園林綠化工程施工合同應當約定施工保修養(yǎng)護期，以工程竣工驗收合格之日起開始計算，一般不得少于1年。保修養(yǎng)護期間，市、縣（區(qū)）城市園林綠化行政主管部門應當加強指導和監(jiān)管，確保養(yǎng)護質量。

保修養(yǎng)護期滿，市、縣（區(qū)）城市園林綠化行政主管部門應當監(jiān)督做好工程移交，及時進行工程質量綜合評價，評價結果應當納入城市園林綠化市場主體信用記錄。第十五條　城市園林綠化建設應當注重植物造景，突出色葉植物、花卉植物搭配，提高綠化、彩化、香化、美化水平。

在城市園林綠化建設中，鼓勵種植市樹、市花、縣樹、縣花等鄉(xiāng)土樹種，打造具有地方特色的園林景觀。

三、分析園林景觀設計中的原生態(tài)環(huán)境

分析園林景觀設計中的原生態(tài)環(huán)境

園林景觀設計是指利用各種自然要素或人工要素創(chuàng)造和安排環(huán)境空間以滿足人們的需要和享受的手段，下文來淺析園林景觀設計中的原生態(tài)環(huán)境。

摘要： 園林景觀設計已經(jīng)滲透到城市和住宅建設的各個方面，從花園、庭院、公園到城市廣場、街道、街頭綠地、校園、社區(qū)等，無不被景觀設計所覆蓋。作為設計師該用怎樣的心態(tài)和方式處理好園林景觀與“原生態(tài)環(huán)境”的關系?怎樣做到“功能性、藝術性、生態(tài)性”的完美結合?我們的觀點是：綠色的不一定是生態(tài)的，在利用大自然的同時，一定不要忘記善待大自然。

關鍵詞：園林景觀;設計;原生態(tài)環(huán)境

Abstract:Landscape design has penetrated into cities and residential construction each aspect, from garden, the garden, park in the city square, streets, street greening, campus and communities, all without exception is covered landscape design. As a designer should use the mentality of how and way to handle good landscape and the "original environment" relationship? So how to achieve "functional sex, artistic, ecology" perfect combination? Our idea is that: the green is not necessarily the ecological, in using nature at the same time, don't forget the good nature.

Keywords:landscape;design;original ecological environment

1園林景觀設計及我國園林景觀設計的現(xiàn)狀

園林景觀設計是指利用各種自然要素或人工要素創(chuàng)造和安排環(huán)境空間以滿足人們的需要和享受的手段，它是以空間審美為主導的、藝術與工程技術相結合的學科，以物質化的手段表現(xiàn)出文化的精神價值。具體地講就是在一定的地域范圍內(nèi)，運用園林藝術和工程技術手段，通過改造地形、種植植物、營造建筑和布置園路等途徑創(chuàng)造美的自然環(huán)境和生活、游憩境域的過程。通過園林景觀的設計，使環(huán)境具有美學欣賞價值、日常使用的功能，并能保證生態(tài)可持續(xù)性發(fā)展，它在一定程度上，體現(xiàn)了人類文明的發(fā)展程度和價值取向及設計者個人的審美觀念。

中國經(jīng)濟的快速發(fā)展帶來城市建設的日新月異。我國的城市建設在過去幾十年的快速發(fā)展中，很大程度上存在著以犧牲我們賴以生存的自然環(huán)境為代價，原生態(tài)的美在新城市規(guī)劃建設中遭到了嚴重的破壞，取而代之的是高樓大廈、人工山水;原本自然天成的山、水、湖、石等生態(tài)環(huán)境，換來的是一馬平川的地形或人工堆砌的小山，從而體現(xiàn)出了園林景觀、建筑、環(huán)境的不和諧性。當代景觀設計師面臨挑戰(zhàn)是那些越來越多的看來毫無價值的廢棄地、垃圾場、或其它被人類生產(chǎn)生活破壞了的區(qū)域，這與我們前輩的情況完全不同，他們有更多的機會選擇那些具有良好潛質的地塊，具有造園價值的土地，進行錦上添花。因此，今天的景觀設計師更多地是在治療城市傷疤，用景觀的方式來修復城市的肌膚，促進城市各個系統(tǒng)的良性發(fā)展，為人類提供一個安全、潔凈、舒適、美麗的生活空間。功能合理、滿足了不同人廣泛的使用需要的作品，意味著是高效的，而一定的.資源投入產(chǎn)生了最大的效益，也意味著符合一定的生態(tài)原則;人類的資源是有限的，最容易得到的資源就是通過高效利用現(xiàn)有資源而節(jié)約下來的那部分資源，所以生態(tài)主義已經(jīng)從一種實驗或意識變?yōu)橐环N與經(jīng)濟密切相關的因素;而藝術的作品，意味著具有引人注目的潛質，它可以改善一個地區(qū)的視覺環(huán)境，提升一個地塊的價值，這又與社會經(jīng)濟聯(lián)系在一起。因此具有合理的使用功能、良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟效益及高質量的藝術水準的現(xiàn)代景觀是當今許多設計師們必須追求的。目前，從城市規(guī)劃、園林景觀設計及建筑設計與施工來看，主要存在著以下幾個方面的不足：

1)在設計或規(guī)劃中忽略了原生態(tài)的保護對人類生存環(huán)境的重要性，設計中往往是對原生態(tài)是一種破壞。主要體現(xiàn)在原生態(tài)的山體、水系、自然植被等生態(tài)環(huán)境的破壞，如：在建設中推掉原生態(tài)山體而重建人工山體等。

2)在施工過程中因施工不當對原生態(tài)環(huán)境的破壞和造成環(huán)境污染，使生物棲息地逐漸消失，造成生態(tài)的不平衡性，最終導致自然災害頻繁發(fā)生;

3)在設計和施工中不注重原生態(tài)環(huán)境的充分利用，而一味注重景觀的再造，不注重資源的再利用，造成工程成本造價的提高，造成不必要的投資和浪費。

4)在設計與施工中對地域文化和歷史文化的破壞。

2原生態(tài)環(huán)境的特征及相對性

園林景觀設計中的原生態(tài)環(huán)境是指一切在自然條件下生存的東西，是生物和環(huán)境之間和諧共生的一種生存發(fā)展狀態(tài)。它是一個復雜多變的開放系統(tǒng)，不僅包括了各種資源、氣候、地貌、水文、土壤等自然條件，并且還蘊含了豐富多彩、各具特色的地域、人文生態(tài)文化。今天人們認為只要是依山傍水、樹木覆蓋的景觀設計就是原生態(tài)環(huán)境的設計;只要花費大量人力物力形成的綠色景觀效果，就是生態(tài)意義上的“綠色”，其實不然，真正的綠色原生態(tài)設計就是最少限度地向自然索取，最大限度地與自然和諧相處。一般來說，人為建造的任何環(huán)境，無論多么“生態(tài)”，都不可避免地要改變甚至破壞原有的自然條件，而環(huán)境原始的自然風貌和自然條件是最最“生態(tài)”的。因為它按照自然規(guī)律，經(jīng)過千百年自然選擇和淘汰之后發(fā)展、演化起來的。這樣的“自然”一旦加入人為因素，必然要使用“人工”材料，留下“人工”痕跡，這樣肯定會改變甚至阻斷“自然進程”，從而對環(huán)境的原始生態(tài)形成各種干擾。在這個意義上講，所謂“原生態(tài)環(huán)境”并不是完全“原生態(tài)”的，其中也包含人對自然的改造和加工。“人為”因素對自然的改造和加工并不應該完全被排斥，因為純粹的生態(tài)環(huán)境固然良好，但這種環(huán)境并不一定適合人的生存和生活。在這種情況下，人們?yōu)榱双@取更有利于“人”的生活環(huán)境，來改變自然——這無可厚非。不應當將人與自然對立起來，而應將人看作自然系統(tǒng)中的一個因子。問題的關鍵是：人們“改變”自然后創(chuàng)造出的新環(huán)境對自然是不是友好?是不是合乎自然規(guī)律和生態(tài)原則?設計應該是人為的過程與生態(tài)過程相協(xié)調(diào)，對環(huán)境的破壞達到最小。那么到底這樣的破壞減少到一個什么樣的程度是最小，這個度的把握是沒有、也不可能有一個定論。因此狹義的原生態(tài)環(huán)境是相對的，應當是在現(xiàn)有的知識和技術條件下朝這一方向努力的園林景觀設計。

3原生態(tài)環(huán)境設計的原則

對場地原有元素的保留和對原有材料的再利用作為一種生態(tài)的景觀設計手法自20世紀70年代一直受設計師的青睞。生態(tài)設計的最直接的目的是資源的連續(xù)利用和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。在園林景觀設計中，反對只講過去，不講現(xiàn)在和未來，在注重經(jīng)濟效益，社會效益，自然效益的同時應做到將設計理念及設計原則貫穿項目的始終。

具體地講就是遵循生命的規(guī)律，如反映生物的區(qū)域性;順應基址的自然條件，合理利用土壤、植被和其他自然資源;依靠可再生能源，充分利用日光、自然通風和降水;選用當?shù)氐牟牧稀⑻貏e是注重鄉(xiāng)土植物的運用;注重材料的循環(huán)使用并利用廢棄的材料，以減少對能源的消耗，減少維護的成本;注重生態(tài)系統(tǒng)的保護、生物多樣性的保護與建立;發(fā)揮自然自身的能動性，建立和發(fā)展良性循環(huán)的生態(tài)系統(tǒng);體現(xiàn)自然元素和自然過程，減少人工的痕跡。這些表現(xiàn)形式是多方面的，但具體到每個設計，可能只體現(xiàn)了一個或幾個方面。通常，只要一個設計或多或少地應用了這些原則，都有可能被稱做“生態(tài)設計”。

4對自然友好的得與失—以云南麗江原生態(tài)環(huán)境設計規(guī)劃為例

對一個城市來說，在其形成的初期，由于生產(chǎn)力比較低下，人們會自覺地沿著原始地形，順應自然條件盡量少動土方，節(jié)省建設成本，同時又使城市的風貌和景觀比較豐富，而且少有對自然生態(tài)系統(tǒng)的破壞。這樣的城市就是對自然友好的城市，是懂得如何與自然相處的城市。然而，隨著科技的發(fā)展和人們生活空間的不斷拓展，這種最初的對自然的友好已經(jīng)越來越少見。我們現(xiàn)在的城市建設，由于可以憑借各種技術手段，所以不僅有能力而且有條件將自然原有的一切改變得面目全非，并且完全將人的主觀意圖強加于自然，使自然成為人的意志的產(chǎn)物。回過頭來權衡得失：它也許在某種程度上給了人們方便感。但與此同時，為修補給自然系統(tǒng)造成的損害，人們所要付出的代價常常會遠遠超過享用到的舒適與方便，我們的確得到了很多，但我們失去得更多。除自然環(huán)境外，不僅僅是“文化景觀”，而是城市的歷史和性格。在我國眾多的名勝古跡中也有一部分完美的原生態(tài)設計經(jīng)典，如活著的世界遺產(chǎn)—— 麗江古城就是最好的案例。

具有800年歷史的麗江古城是一個鮮活的、不斷生息運轉的多民族聚居的城市，這在中國的99座國家級歷史文化名城中是首例，在世界也屬罕見。麗江雖具多民族文化精髓，卻不失納西民族之風采。古城位于中國云南省西北部麗江縣境內(nèi)，它始建于宋末元初 ，明時具規(guī)模。占地面積38km2，“城依水存，水隨城在”，規(guī)劃區(qū)內(nèi)沒有規(guī)矩的道路網(wǎng)，而是依山就水，不求方正，不拘一格地隨地形水勢溝渠建房布街;道路亦結合水系坡勢而建，曲徑通幽，不求平直，形成空間疏朗和諧的街景。最值得驕傲的是麗江古城不是死城，它現(xiàn)在生活著6000多戶居民，商業(yè)活動頻繁，仍是麗江地區(qū)、麗江縣政治、經(jīng)濟、文化的中心。

麗江的原生態(tài)是未經(jīng)人工改造的自然景觀，保持著最初始的原始自然風貌。原生態(tài)的自然美沒有處處滲透著人為創(chuàng)造因素，彰顯著人類的本質力量，也不像共生態(tài)的自然美那樣暗藏著人類的巧設，達到了人工自然與天然自然的神妙融合，原生態(tài)景觀的自然美是自然本身和諧本質的一種顯現(xiàn)。優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境是本旅游區(qū)吸引游客的最基本要素，為切實把景區(qū)保護養(yǎng)育成自然環(huán)境優(yōu)美、遠離城市喧囂的生態(tài)旅游和休閑度假勝地，制定了嚴格的生態(tài)保護措施。其中，旅游區(qū)生態(tài)保護包括對旅游資源的保護和對旅游區(qū)整體環(huán)境的保護;本區(qū)的核心景觀是優(yōu)美的自然山水風光和良好的生態(tài)環(huán)境，因而在開發(fā)建設時從用地布局、景觀設計、旅游項目設置及游線組織等方面牢牢貫徹“嚴格保護，統(tǒng)一管理，合理開發(fā)，永續(xù)利用”的原則，實現(xiàn)休閑度假業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。運用原生態(tài)景觀手法營造回歸麗江過去的繁榮，同時也明確闡述了原生態(tài)景觀的含義，即在自然狀態(tài)下，未受人為人工影響、干擾原生態(tài)景觀或生態(tài)原狀景觀，其中的自然與物種的多樣性是原生態(tài)景觀的表現(xiàn)手段之一。對古鎮(zhèn)改造的過程，也是對怎樣實現(xiàn)傳統(tǒng)、現(xiàn)代、原生態(tài)以及地域特色有機融合的探索過程。為麗江帶來經(jīng)濟上與社會上的多項效益，使其成為環(huán)境友好型、資源節(jié)約型的新型和諧旅游景區(qū)，這一系列的舉措值得我們在園林景觀原生態(tài)環(huán)境設計中得以借鑒。

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四、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案

為了確保事情或工作有序有力開展，時常需要預先開展方案準備工作，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是我收集整理的工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

一、【規(guī)劃背景】

1.1、規(guī)劃范圍

漯河市市鐵東工業(yè)區(qū)漯周鐵路以南，京珠高速路和黑河以西，其東南方是駐馬店市，南鄰，西臨解放路。面積約1200萬平方米。

1.2、特殊的區(qū)位環(huán)境條件

漯河市是河南省中部的一個重要地區(qū)，是中國內(nèi)陸經(jīng)濟特區(qū)，著名的雙匯工業(yè)園就位于其西北方向。該工業(yè)園區(qū)位于市郊，園區(qū)兩側是南外環(huán)路和繞城漯界高速公路，漯阜鐵路提速工程擴建，漯河東站就在園區(qū)旁邊，使園區(qū)能通過燕山大道直達高速，通過鐵路運輸方便順暢，提前進入中原陸路交通快速網(wǎng)，是源匯新一輪城市發(fā)展的重點區(qū)域，是中外客商和有識之士投資創(chuàng)業(yè)的理想寶地。

交通條件十分便利，具有很強的接受城市輻射能力。整個用地高差起伏不大，地勢平坦，土壤肥沃，沙澧兩河交匯于境內(nèi)，水資源豐富且水質良好；氣候溫和、雨量適中、四季分明，屬典型的暖溫帶季風性氣候。具有良好的投資環(huán)境。

在前所未有的發(fā)展機遇面前，一個區(qū)位優(yōu)越交通便利的工業(yè)園區(qū)是漯河市工業(yè)發(fā)展和招商引資的重要之地這就決定了園區(qū)規(guī)劃建設的現(xiàn)實性。該工業(yè)園區(qū)在形成一定規(guī)模后將成為中心城市整體經(jīng)濟發(fā)展，市域第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)力布局的重要組成部分。

1.3、交通優(yōu)勢

該工業(yè)園區(qū)具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，交通發(fā)達，京廣鐵路縱貫南北，漯寶（豐）、漯阜（陽）鐵路連接東西。京深公路（107國道）、京珠高速公路等交通干線縱橫交錯，公路密度居全省之首。漯河市區(qū)內(nèi)沙、澧河上已建成橋梁8座，新修和拓寬街道46條，綠化覆蓋率達33%，是省級園林城市。市區(qū)建成國內(nèi)一流的10萬門程控電話及移動通訊網(wǎng)。

二、【規(guī)劃設計的指導思想】

2.1、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、合理結合

從可持續(xù)發(fā)展的高度，將發(fā)展生態(tài)工業(yè)與發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢、提高市場競爭力相結合，與引進高科技、提高經(jīng)濟質量相結合，與區(qū)域改造和產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整相結合，與生態(tài)保護和區(qū)域環(huán)境綜合整治相結合。

2.2、可學布局、綜合開發(fā)

工業(yè)園區(qū)以發(fā)展一類、二類工業(yè)為主，接納市區(qū)部分三類工業(yè)，規(guī)劃合理布局工業(yè)、倉儲、居住、服務、公共設施用地，協(xié)調(diào)健康的開發(fā)創(chuàng)造最高的經(jīng)濟效益、社會效益、及環(huán)境效益等綜合效益。

2.3、統(tǒng)一規(guī)劃、分步建設

規(guī)劃充分注重實施的可操作性。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，適應市場經(jīng)濟規(guī)律的特點，規(guī)劃有較強的彈性和應變力，有利于滾動開發(fā)，達到開發(fā)一片，建成一片，獲效一片。

2.4生態(tài)環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展

漯河市是國家園林城市，該園區(qū)又是在漯河市大力提倡創(chuàng)建生態(tài)城市的大環(huán)境下誕生的，生態(tài)環(huán)保是其規(guī)劃的一條重要指導思想，從選址、建設、及“三廢”的排放，都應得到合理組織和處理。

三、【規(guī)劃設計的基本原則】

根據(jù)區(qū)域發(fā)展背景和地段區(qū)位條件，該工業(yè)區(qū)規(guī)劃堅持從現(xiàn)實出發(fā)變通創(chuàng)新追求特色空間結構的塑造和用地布局的完整，強調(diào)節(jié)約用地和基礎設施的合理投入，優(yōu)化規(guī)劃編制成果的指標體系，注重園區(qū)的生態(tài)和環(huán)境保護意識，以實現(xiàn)一個具有北方城市特色環(huán)境優(yōu)美用地合理管理科學的現(xiàn)代工業(yè)園區(qū)。園區(qū)工業(yè)性質以一類工業(yè)為主。

規(guī)劃原則為：

3.1、與自然和諧共存原則：

園區(qū)應與區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)相結合，保持盡可能多的生態(tài)功能。對于現(xiàn)有工業(yè)園區(qū)，按照可持續(xù)發(fā)展的要求進行產(chǎn)業(yè)結構的調(diào)整和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術改造，大幅度提高資源利用效率，減少污染物產(chǎn)生和對環(huán)境的壓力。新建園區(qū)的選址應充分考慮當?shù)氐纳鷳B(tài)環(huán)境容量，調(diào)整列入生態(tài)敏感區(qū)的工業(yè)企業(yè)，最大限度地降低園區(qū)對局地景觀和水文背景、區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)以及對全球環(huán)境造成的影響。

3.2、生態(tài)效率原則：

在園區(qū)布局、基礎設施、建筑物構造和工業(yè)過程中，應全面實施清潔生產(chǎn)。通過園區(qū)各企業(yè)和企業(yè)生產(chǎn)單元的清潔生產(chǎn)，盡可能降低本企業(yè)的資源消耗和廢物產(chǎn)生；通過各企業(yè)或單元間的副產(chǎn)品交換，降低園區(qū)總的物耗、水耗和能耗；通過物料替代、工藝革新，減少有毒有害物質的使用和排放；在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。貫徹“減量第一”的最基本的要求，使園區(qū)各單元盡可能降低資源消耗和廢物產(chǎn)生。

3.3、生命周期原則：

要加強原材料入園前以及產(chǎn)品、廢物出園后的生命周期管理，最大限度地降低產(chǎn)品全生命周期的環(huán)境影響。應鼓勵生產(chǎn)和提供資源、能源消耗低的產(chǎn)品和服務；鼓勵生產(chǎn)和提供對環(huán)境少害、無害和使用中安全的產(chǎn)品和服務；鼓勵生產(chǎn)和提供可以再循環(huán)、再使用和進行安全處置的產(chǎn)品和服務。

3.4、區(qū)域發(fā)展原則：

盡可能將園區(qū)與社區(qū)發(fā)展和地方特色經(jīng)濟相結合，將園區(qū)建設與區(qū)域生態(tài)環(huán)境綜合整治相結合。要通過培訓和教育計劃、工業(yè)開發(fā)、住房建設、社區(qū)建設等，加強園區(qū)與社區(qū)間的聯(lián)系。要將園區(qū)規(guī)劃納入當?shù)氐纳鐣?jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，并與區(qū)域環(huán)境保護規(guī)劃方案相協(xié)調(diào)。

3.5、高科技、高效益原則：

大力采用現(xiàn)代化生物技術、生態(tài)技術、節(jié)能技術、節(jié)水技術、再循環(huán)技術和信息技術，采納國際上先進的生產(chǎn)過程管理和環(huán)境管理標準，要求經(jīng)濟效益和環(huán)境效益實現(xiàn)最佳平衡，實現(xiàn)“雙贏”。

3.6、軟硬件并重原則：

硬件指具體工程項目（工業(yè)設施、基礎設施、服務設施）的建設。軟件包括園區(qū)環(huán)境管理體系的建立、信息支持系統(tǒng)的建設、優(yōu)惠政策的制定等。園區(qū)建設必須突出關鍵工程項目，突出項目（企業(yè)）間工業(yè)生態(tài)鏈建設，以項目為基礎。同時必須建立和完善軟件建設，使園區(qū)得到健康、持續(xù)發(fā)展。

四、【規(guī)劃結構布局分析】

經(jīng)過分析，形成本工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案的基本構思，完成對道路系統(tǒng)、綠化系統(tǒng)、個項用地的總體布局、控制指標體系的.規(guī)劃設計。

4.1、“線形發(fā)展，網(wǎng)絡布局”的整體結構。

工業(yè)園是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物，因此要盡可能符合市場運作規(guī)律。橫穿工業(yè)園的東方紅路和燕山路為園區(qū)提供了與外界的主要交通聯(lián)系，是主要的發(fā)展軸線。同時也使園區(qū)內(nèi)部各個組團由比較均等的區(qū)位優(yōu)勢。在保證一定縱深建設的情況下，工業(yè)園區(qū)沿兩條主干道成片狀分布，有利于實現(xiàn)園區(qū)的階段性建設和有機生長，有利于始終保持空間結構的完整和同一種類型的工業(yè)之間的聯(lián)系。

為了高效利用土地，統(tǒng)一管線鋪設，方便交通組織，在地形允許的情況下，盡量采用方格式布局。這樣使得街廓和地塊的形狀比較規(guī)整，與街道的連接相對便利，而且相對區(qū)位的相同用途的地塊在地價上差別較小，在經(jīng)濟上比較容易體現(xiàn)公平分配的原則，方便了土地的買賣、批租和開發(fā)利用，也有利于用地規(guī)劃控制和規(guī)劃管理工作的順利進行。

根據(jù)有關城市形態(tài)的研究，結合對中小型機械，食品加工等工業(yè)投資和發(fā)展規(guī)模調(diào)查，我們認為園區(qū)內(nèi)部街廓尺度以300米—400米為宜，即道路間距約300米—400米。該尺度的街廓被進一步細分為若干地塊時，可以適合一般投資的廠區(qū)建設規(guī)模，同時保證周邊有便利的交通。如果在未來出現(xiàn)投資大戶，可以部分地或全部地合并小地塊，以滿足使用要求。道路過密，街廓太小，會正價基礎設施的投入，造成不必要的浪費。道路過稀，街廓過大，細分地塊較大，不利于節(jié)約土地，也可能出現(xiàn)街廓內(nèi)部的中央地塊閑置，出現(xiàn)“死地塊”現(xiàn)象。

4.2、“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展。

由于燕山路和東方紅路從中間穿過，園區(qū)用地被劃分為四大塊。既要保證交通安區(qū)和暢通，又要使得園區(qū)規(guī)劃建設相對統(tǒng)一和完整，因此沒，我們設計了“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展的模式，園區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃充分考慮多方面因素，采用方格網(wǎng)路形式。首先有貫空穿東西方向的主干道，再有聯(lián)結南北方向的多路縱向干道，形成"一橫多縱"的內(nèi)部道路骨架，在此基礎上，再修建多條次干道。此外，根據(jù)不同社區(qū)的大小和開發(fā)量，結合塊地規(guī)劃支路系統(tǒng)。園區(qū)內(nèi)主干道，次干道，支路共同形成本園區(qū)的整體路網(wǎng)。

一般來講，在城市整體規(guī)劃中，針對城市發(fā)展的不可預測性，道路系統(tǒng)規(guī)劃往往采取偏大值設計，投資較大。然而，在本次工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃中，考慮到園區(qū)向東發(fā)展，不宜在南北方向形成縱深發(fā)展，同時結合漯河市自身的經(jīng)濟實力，主干道寬度確定為48米，次干道寬度為36米，支路寬度為24米。

1、在功能分區(qū)方面，北側辦公為主，在與居住區(qū)結合的地段與增設一些商業(yè)綜合服務性質的建筑，西段與東段增設商業(yè)綜合性質如金融、郵電、餐飲建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活躍該路段的生活氣氛。

2、建筑層數(shù)與體量布局結合地段的特點，組合成具有一定規(guī)模和氣勢的建筑群，同時，在道路南側適當布置穿插布置一些高層綜合樓。

3、運用傳統(tǒng)園林的借景與對景藝術手段，建筑平面布局疏密相間，使建筑的輪廓性與山形地勢相結合；巧妙組織建筑空間的圍合與滲透，使建筑群、道路軸景觀、廣場軸景觀完美結合。同時，適當降低容積率和建筑密度，提供綠化率，充分反映園林城市的特點。

4、建筑性格充分反映時代性，文化性與地域性，表現(xiàn)新穎、莊重、大方的建筑風格，建筑布局盡量考慮南北向布置，平面采用靈活相對規(guī)則形狀，以滿足辦公建筑的使用要求。

5、在大道的藝術輪廓線處理上，形成以兩端的幾棟高層建筑為起點，中部的廣場建筑群和綠化為藝術高潮、以十字路口為次高潮的藝術整體布局，從而創(chuàng)造疏密結合、高低錯落、收放有致的空間效果。

6、在道路兩側拓寬成30米綠化帶，并結合建筑布置一系列富有文化內(nèi)涵的小主題園，以豐富歷史文化底蘊。

7、巧妙組織綠化景觀軸，使東西向的大道和中心廣場的綠化、水景等相互滲透，與周圍形成相互交織的綠色景觀軸線。

4.3、“適度集中，組團構成”的用地布局

不同以往的工業(yè)園，漯河市工業(yè)園的道路最大限度地實現(xiàn)了"以人為本"的理念，特別設計了一條沿河景觀路—燕山路，對其精心營造，使其與廣場、街頭綠地、商業(yè)步行街、建筑群中休閑空間相聯(lián)系，形成富有趣味的人行系統(tǒng)。

園區(qū)按照市級工業(yè)區(qū)的標準進行設計規(guī)劃，勾勒了高新技術用地、科研用地、一般工業(yè)用地、企業(yè)服務用地、綠化用地和公建用地的框架，整個布局顯示了獨立而不失整體，超前而不是冒進的特點，描繪了一個現(xiàn)代化工業(yè)園區(qū)的繁榮風貌，整個規(guī)劃分近期方案和遠期方案實施。

該工業(yè)園區(qū)考慮到西北——東南風向，將有污染的二類工業(yè)規(guī)劃在基地的西北方，并在其兩側用綠化帶隔離，在污染小的一類工業(yè)區(qū)中設計綠化廣場，商貿(mào)用地，教育用地，三產(chǎn)服務，為其下方的居住區(qū)的居民服務。整體上形成組團分布，再用地平衡的基礎上，結合園區(qū)自然特點，在上風向的南方公共用地結合節(jié)點廣場設計，以工業(yè)用地為主。充分利用區(qū)位優(yōu)勢，沿路適當布置商業(yè)服務設施，園區(qū)內(nèi)部均勻設置公共停車場。在鐵路沿線，靠近鐵路站口附近，集中設置倉儲用地。在沿河去，設計了濱河景觀帶，人們可以在此進行娛樂休閑等活動，體現(xiàn)園區(qū)“以人為本”的設計原則。

注重生態(tài)環(huán)境對工業(yè)園區(qū)建設尤為重要。栽種體規(guī)劃布局上采取以二類工業(yè)綠化防護帶、園區(qū)道路綠化、組團中心綠地、廠區(qū)綠化四部分組成種體的綠化系統(tǒng)，形成塊狀綠化，帶狀綠化和點狀綠化，這樣，就形成了“點線結合”的綠化系統(tǒng)。在街廓內(nèi)部，結合地形設計的點狀綠化，以及綠化廣場和沿河景觀帶，形成由地形特色且節(jié)約土方的綠化景觀環(huán)境。

工業(yè)園的廣場

城市廣場是供市民交往。聚會?；顒拥目臻g。也是城市中相對寬敞的自由的積聚地，所以人們把它比喻為城市的“客廳”。作為一個具有十平方公里的工業(yè)園也理說應當有自己的“客廳”。本工業(yè)園的兩個主要廣場位于燕山路和東方紅路的交叉口東南一隅。廣場位置的布置主要考慮到以下幾點。

一、居住區(qū)位置的要素。

本著“以人為本”的原則，把廣場布置到靠近居住區(qū)的位置并且把廣場地性質定位為是休憩性質的廣場，由于本工業(yè)園的居住區(qū)布置方式是集中式的布置，所以這就方便了本工業(yè)園的絕大多數(shù)市民。

二、公共建筑的要素：

燕山路和東方紅的交叉口是本工業(yè)園公共建筑商業(yè)金融建筑最集中的地方，這就決定了廣場不但是居民游覽休憩地方，還是商家進行商業(yè)服務和政府進行文化宣傳的場所，這就保證充分利用了廣場。

三、作為工業(yè)園主要景觀的要素：

廣場不但有其自身的功能，它同時還是工業(yè)園的一大景觀，是工業(yè)園的形象。燕山路和東方紅的交叉口工業(yè)園人流和車流最多的地方，也是大部分到工業(yè)園去的人必經(jīng)之地。

總之，廣場位置的安排是廣場功能。形象。環(huán)境充分結合的結果。

廣場內(nèi)空間的安排則主要考慮到廣場規(guī)模。位置及性質。西邊的廣場是一個自由式的廣場，它是市民休憩的地方，廣場周圍為綠化，給人一種回歸自然的感覺。其內(nèi)穿插有一條彎曲的河流，布置有花壇。桌椅。雕塑等小品，大大增強了廣場的藝術效果。

東邊的廣場為一規(guī)則式的廣場，地面主要為鋪地，主要考慮的其更接近公共建筑，這就為商家進行商業(yè)服務和政府進行文化宣傳提供了一個場所。其內(nèi)還布置有噴泉。桌椅。雕塑，它同時也是市民休息的場所。兩個廣場分別執(zhí)行不同的功能，綠化廣場為不規(guī)則狀，為改善園區(qū)內(nèi)的小氣候和美化環(huán)境起到一定的作用。中心廣場為規(guī)則狀，臨近居民區(qū)和主要公共建筑提供一個休閑娛樂健身場所。

道路詳規(guī)說明

工業(yè)區(qū)街道的界定工業(yè)區(qū)街道的界定，不象城市那樣嚴格控制紅線及退紅線界定，但為了地下。地上基礎設施工程管線的建設秩序，界定又是必要的。主要是根據(jù)車行道。人行道。綠化和地下設備工程管線--上水。下水，電力、電信、煤氣、供熱及備用路等來確定“紅線”的寬度。在路面設計布置時，其界限往往是相互連接，在線性上并不那么平直。

工業(yè)區(qū)路由車行道，人行道、道路綠化、功能小品組成。由建筑和庭院綠化構成的“坊”來界定街道，同時，道路也界定各個“坊”，兩者呈現(xiàn)互參狀態(tài)。

社區(qū)道路設計，除了按功能、規(guī)范進行規(guī)劃設計外，同時要為居民創(chuàng)造適宜的行為空間。道路綠化，必須保證行道樹的空間，他能改善交通環(huán)境，起到領域界定作用，加強了軸向感和識別性。綠化的設置，更加美化了道路空間，人行其中，是一種享受。

道路小區(qū)布局：

（1）路燈，起照明和美化街道作用；

（2）路面鋪裝，車行要道按國家標準修筑，人行道進行美術鋪裝；

（3）阻隔小品有圍欄，車檔等，起引導和限制租用；

（4）指示牌，其指示作用；

（5）垃圾箱，布置線性統(tǒng)一，整齊清潔；

（6）路旁小椅，體現(xiàn)了對人的關懷。

道路小品是功能性的，同時也是小美術品，給人以美感。其體量小巧，融于環(huán)境中。

道路的美，是其功能內(nèi)在的美。路面、沿石、人行道、行道樹、路燈，已經(jīng)顯現(xiàn)出軸向性、節(jié)奏的美；兩旁綠地、院落、建筑，使街景更為豐富；道路小品的提示和點綴，使得街道又添色彩。

一般道路不放置欣賞品位的小品，以免影響人們行走的注意力，不夠安全。在人行道旁辟出一塊小綠地廣場，布置坐椅、花池、花壇，讓人們在此小憩，形成一塊休閑交往空間，會很受歡迎。

燕山路和東方紅路的設計是道路斷面和平面設計的主要內(nèi)容。這兩條道路是工業(yè)園區(qū)同外界聯(lián)系的主要交通線路。不僅要滿足交通流的要求，同時它們的形象也是重中之重。

（一）道路性質

燕山路是同向工業(yè)園區(qū)的南北向主入口，道路兩旁均為工業(yè)廠房。將它設計成生態(tài)性景觀道路。東方紅路是工業(yè)園區(qū)的東西向主入口，且根據(jù)原有地形條件（道路南側有一條水渠），將他設計成生態(tài)性和親水性均有的道路。

（二）道路設計

將燕山路設計成八車道的主干道，道路總寬度為八十五米，首先滿足交通的基本要求。然后在人行道外側延伸出十五米的綠化帶，增加道路的景觀效果。滿足工業(yè)園區(qū)形象上的需要，同時，也可作街邊公園使用。東方紅路同樣為八車道的主干道。道路總寬為八十二米，結合道路南側的水渠，設計水景，北側效仿燕山路的設計。

（三）綠化設計

道路中間隔斷上以低矮植被綠化，同時，中間人工種植鮮花，以增加景觀效果。道路旁綠化帶注重豎向設計，從里到外，依次種植花草，灌木，喬木，高度逐漸增高。在灌木與喬木之間設立街邊公園所必需的道路，休息區(qū)和必要的公共設施。東方紅路南側，每隔二十米設一半圓形臨水觀景臺，同時，為體現(xiàn)親水性，道路與水渠之間綠化多為低矮植被和花草，使行人視線可直視水景，以增加空間上的廣闊感，利于放松緊張的心情。綠化設計的主題思想是自然與人工相結合，即能體現(xiàn)植物的自然生長的隨意性與活潑性，又能體現(xiàn)綠化的整齊劃一。

道路節(jié)點說明

此節(jié)點位于燕山大路的北端，是進入工業(yè)園的主要入口，同時也承載著進入工業(yè)園的大部分的交通量。從北向南看，其背景就是燕山景觀大道。道路是城市血液流動的通道，而道路的入口就像血液的交匯處，處理不好，就容易造成交通阻塞。此外，道路節(jié)點是城市觀察者能夠由此進入的具有戰(zhàn)略意義的點。道路的流暢是一個城市高效有序發(fā)展的基礎，是城市建設朝著人道化方向發(fā)展的關鍵所在。在工業(yè)園中的道路和道路節(jié)點就更為重要。為使其交通清晰、連貫，而且有條理，有助于工業(yè)園的意向組織，而不是尷尬，所以在設計上我主要關切以下幾點：

1）是否能夠高效率的運作。

2）是否與背景相協(xié)調(diào)，同時又能體現(xiàn)自己的特色。

3）是否能夠突出工業(yè)園的概念。

4）是否能夠處理好交叉口的關系。

基于以上的問題，我從以下幾個方面著手，分類地解決問題。

一、形式

道路可以采用以下形式：1、十字加叉式。2、環(huán)行放射式。3、立交橋式。

此節(jié)點存在著以下幾個問題：

1、據(jù)資料顯示，道路節(jié)點北側不遠處是一條很重要的鐵路線。（就其長遠來看，應該在公路上架橋，然后讓火車在橋上通過。）

2、此工業(yè)園地形左窄右寬，所以不可避免地在設計上會在基地右側穿插一些斜路。斜路的最終出口之一就延伸到了本節(jié)點。同時這條斜路也起著分散交通流的作用。

3、東西向的環(huán)城路由于地形的原因，與燕山路相交形成了大約75°的角。

基于以上幾點原因，此節(jié)點采用了環(huán)行放射式。工業(yè)園中的交通形式單一，主要是貨運，但是去向復雜。另外，理論上來說，它的交通量很大，所以對道路節(jié)點的要求更多，更嚴格。采用環(huán)行放射式理論上能夠很好的解決了以上幾個問題。但是由于地形的特殊性，采用的環(huán)行放射式又不是傳統(tǒng)上的規(guī)整形式，在工業(yè)園上方從東向西看，此節(jié)點很像一個“大”字，所以在美觀上就不可避免受到影響。但從其長遠的經(jīng)濟角度看，還是可以應用的。

二、寬度

燕山景觀路根據(jù)工業(yè)園的交通流量及各部分的性質，規(guī)模和道路系統(tǒng)規(guī)劃的要求設計成了寬50米，10車道，其中有2個自行車道，這條道作為主道。其他路設計成30米，6車道，其中有2個自行車道，作為輔助道路。以寬度的區(qū)別盡量把交通吸引到主干路來。因此，貫穿節(jié)點的道路南北寬50米，其他方向的道路寬30米。

三、布景

此入口視覺比較開闊，但是形狀不規(guī)則，所以布景上頗費心思。

很顯然，工業(yè)園的主題是經(jīng)濟。那么，怎樣將布景和工業(yè)園的主題聯(lián)系起來那查閱的關于經(jīng)濟類的書籍之后，我總結了幾點心得。其實，廣告的影響人的方式有兩種，一是印象，二是心理。其實，入口的布景就如同為工業(yè)園作廣告一樣。我選擇了第二種方式，就是運用布景來影響投資人的心理決策。一般抉擇人要有長遠的經(jīng)濟目光，所做的決定也是也是大氣的。因此，我認為景觀不宜建得豐富復雜，應該簡潔明了，雅致大氣。另為，在這樣的條件充分，規(guī)模巨大的背景下，人們也喜歡看大氣的景觀。畢竟，這不是廣場，其作用是廣場無法替代和比及的。

主入口從北向南看左邊高于右邊。所以，在左邊人行道內(nèi)立一個標牌以平衡兩邊的地勢。標牌用有機玻璃制造，上面寫上標語“相信選擇”，突出了工業(yè)園的主題，同時，也不影響后面的景觀。

另外，此景觀設計采用了直徑分別為200米，150米，100米三層環(huán)行道，其圓心為交叉口的中心，路寬為4米。同時，配有兩組大型噴泉作為景觀節(jié)點，使各條道路有機的結合起來。環(huán)行道路同時分擔了中心節(jié)點的人流。這種設計同環(huán)行放散形的主道路設計結合起來，完全到達了其藝術效果和功用。這樣的設計給人一種大氣的感覺，能讓人產(chǎn)生一種長遠的發(fā)展目光。而細致的景觀設計就不會產(chǎn)生這樣的效果。交叉口的中心，設有一直徑為10米的圓形綠化區(qū)，中心放置一個抽象的金屬雕塑，給人一種很塌實的感覺。

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