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30米綠化帶景觀設計（30米綠化帶景觀設計效果圖）
發(fā)布時間：2023-03-14 23:54:32
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創(chuàng)意嶺 閱讀：
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問大家
大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于30米綠化帶景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案
為了確保事情或工作有序有力開展，時常需要預先開展方案準備工作，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是我收集整理的工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
一、【規(guī)劃背景】
1.1、規(guī)劃范圍
漯河市市鐵東工業(yè)區(qū)漯周鐵路以南，京珠高速路和黑河以西，其東南方是駐馬店市，南鄰，西臨解放路。面積約1200萬平方米。
1.2、特殊的區(qū)位環(huán)境條件
漯河市是河南省中部的一個重要地區(qū)，是中國內陸經濟特區(qū)，著名的雙匯工業(yè)園就位于其西北方向。該工業(yè)園區(qū)位于市郊，園區(qū)兩側是南外環(huán)路和繞城漯界高速公路，漯阜鐵路提速工程擴建，漯河東站就在園區(qū)旁邊，使園區(qū)能通過燕山大道直達高速，通過鐵路運輸方便順暢，提前進入中原陸路交通快速網，是源匯新一輪城市發(fā)展的重點區(qū)域，是中外客商和有識之士投資創(chuàng)業(yè)的理想寶地。
交通條件十分便利，具有很強的接受城市輻射能力。整個用地高差起伏不大，地勢平坦，土壤肥沃，沙澧兩河交匯于境內，水資源豐富且水質良好；氣候溫和、雨量適中、四季分明，屬典型的暖溫帶季風性氣候。具有良好的投資環(huán)境。
在前所未有的發(fā)展機遇面前，一個區(qū)位優(yōu)越交通便利的工業(yè)園區(qū)是漯河市工業(yè)發(fā)展和招商引資的重要之地這就決定了園區(qū)規(guī)劃建設的現實性。該工業(yè)園區(qū)在形成一定規(guī)模后將成為中心城市整體經濟發(fā)展，市域第二產業(yè)生產力布局的重要組成部分。
1.3、交通優(yōu)勢
該工業(yè)園區(qū)具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，交通發(fā)達，京廣鐵路縱貫南北，漯寶（豐）、漯阜（陽）鐵路連接東西。京深公路（107國道）、京珠高速公路等交通干線縱橫交錯，公路密度居全省之首。漯河市區(qū)內沙、澧河上已建成橋梁8座，新修和拓寬街道46條，綠化覆蓋率達33%，是省級園林城市。市區(qū)建成國內一流的10萬門程控電話及移動通訊網。
二、【規(guī)劃設計的指導思想】
2.1、協調統(tǒng)一、合理結合
從可持續(xù)發(fā)展的高度，將發(fā)展生態(tài)工業(yè)與發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢、提高市場競爭力相結合，與引進高科技、提高經濟質量相結合，與區(qū)域改造和產業(yè)結構調整相結合，與生態(tài)保護和區(qū)域環(huán)境綜合整治相結合。
2.2、可學布局、綜合開發(fā)
工業(yè)園區(qū)以發(fā)展一類、二類工業(yè)為主，接納市區(qū)部分三類工業(yè)，規(guī)劃合理布局工業(yè)、倉儲、居住、服務、公共設施用地，協調健康的開發(fā)創(chuàng)造最高的經濟效益、社會效益、及環(huán)境效益等綜合效益。
2.3、統(tǒng)一規(guī)劃、分步建設
規(guī)劃充分注重實施的可操作性。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，適應市場經濟規(guī)律的特點，規(guī)劃有較強的彈性和應變力，有利于滾動開發(fā)，達到開發(fā)一片，建成一片，獲效一片。
2.4生態(tài)環(huán)保，可持續(xù)發(fā)展
漯河市是國家園林城市，該園區(qū)又是在漯河市大力提倡創(chuàng)建生態(tài)城市的大環(huán)境下誕生的，生態(tài)環(huán)保是其規(guī)劃的一條重要指導思想，從選址、建設、及“三廢”的排放，都應得到合理組織和處理。
三、【規(guī)劃設計的基本原則】
根據區(qū)域發(fā)展背景和地段區(qū)位條件，該工業(yè)區(qū)規(guī)劃堅持從現實出發(fā)變通創(chuàng)新追求特色空間結構的塑造和用地布局的完整，強調節(jié)約用地和基礎設施的合理投入，優(yōu)化規(guī)劃編制成果的指標體系，注重園區(qū)的生態(tài)和環(huán)境保護意識，以實現一個具有北方城市特色環(huán)境優(yōu)美用地合理管理科學的現代工業(yè)園區(qū)。園區(qū)工業(yè)性質以一類工業(yè)為主。
規(guī)劃原則為：
3.1、與自然和諧共存原則：
園區(qū)應與區(qū)域自然生態(tài)系統(tǒng)相結合，保持盡可能多的生態(tài)功能。對于現有工業(yè)園區(qū)，按照可持續(xù)發(fā)展的要求進行產業(yè)結構的調整和傳統(tǒng)產業(yè)的技術改造，大幅度提高資源利用效率，減少污染物產生和對環(huán)境的壓力。新建園區(qū)的選址應充分考慮當地的生態(tài)環(huán)境容量，調整列入生態(tài)敏感區(qū)的工業(yè)企業(yè)，最大限度地降低園區(qū)對局地景觀和水文背景、區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)以及對全球環(huán)境造成的影響。
3.2、生態(tài)效率原則：
在園區(qū)布局、基礎設施、建筑物構造和工業(yè)過程中，應全面實施清潔生產。通過園區(qū)各企業(yè)和企業(yè)生產單元的清潔生產，盡可能降低本企業(yè)的資源消耗和廢物產生；通過各企業(yè)或單元間的副產品交換，降低園區(qū)總的物耗、水耗和能耗；通過物料替代、工藝革新，減少有毒有害物質的使用和排放；在建筑材料、能源使用、產品和服務中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。貫徹“減量第一”的最基本的要求，使園區(qū)各單元盡可能降低資源消耗和廢物產生。
3.3、生命周期原則：
要加強原材料入園前以及產品、廢物出園后的生命周期管理，最大限度地降低產品全生命周期的環(huán)境影響。應鼓勵生產和提供資源、能源消耗低的產品和服務；鼓勵生產和提供對環(huán)境少害、無害和使用中安全的產品和服務；鼓勵生產和提供可以再循環(huán)、再使用和進行安全處置的產品和服務。
3.4、區(qū)域發(fā)展原則：
盡可能將園區(qū)與社區(qū)發(fā)展和地方特色經濟相結合，將園區(qū)建設與區(qū)域生態(tài)環(huán)境綜合整治相結合。要通過培訓和教育計劃、工業(yè)開發(fā)、住房建設、社區(qū)建設等，加強園區(qū)與社區(qū)間的聯系。要將園區(qū)規(guī)劃納入當地的社會經濟發(fā)展規(guī)劃，并與區(qū)域環(huán)境保護規(guī)劃方案相協調。
3.5、高科技、高效益原則：
大力采用現代化生物技術、生態(tài)技術、節(jié)能技術、節(jié)水技術、再循環(huán)技術和信息技術，采納國際上先進的生產過程管理和環(huán)境管理標準，要求經濟效益和環(huán)境效益實現最佳平衡，實現“雙贏”。
3.6、軟硬件并重原則：
硬件指具體工程項目（工業(yè)設施、基礎設施、服務設施）的建設。軟件包括園區(qū)環(huán)境管理體系的建立、信息支持系統(tǒng)的建設、優(yōu)惠政策的制定等。園區(qū)建設必須突出關鍵工程項目，突出項目（企業(yè)）間工業(yè)生態(tài)鏈建設，以項目為基礎。同時必須建立和完善軟件建設，使園區(qū)得到健康、持續(xù)發(fā)展。
四、【規(guī)劃結構布局分析】
經過分析，形成本工業(yè)園區(qū)規(guī)劃方案的基本構思，完成對道路系統(tǒng)、綠化系統(tǒng)、個項用地的總體布局、控制指標體系的.規(guī)劃設計。
4.1、“線形發(fā)展，網絡布局”的整體結構。
工業(yè)園是市場經濟的產物，因此要盡可能符合市場運作規(guī)律。橫穿工業(yè)園的東方紅路和燕山路為園區(qū)提供了與外界的主要交通聯系，是主要的發(fā)展軸線。同時也使園區(qū)內部各個組團由比較均等的區(qū)位優(yōu)勢。在保證一定縱深建設的情況下，工業(yè)園區(qū)沿兩條主干道成片狀分布，有利于實現園區(qū)的階段性建設和有機生長，有利于始終保持空間結構的完整和同一種類型的工業(yè)之間的聯系。
為了高效利用土地，統(tǒng)一管線鋪設，方便交通組織，在地形允許的情況下，盡量采用方格式布局。這樣使得街廓和地塊的形狀比較規(guī)整，與街道的連接相對便利，而且相對區(qū)位的相同用途的地塊在地價上差別較小，在經濟上比較容易體現公平分配的原則，方便了土地的買賣、批租和開發(fā)利用，也有利于用地規(guī)劃控制和規(guī)劃管理工作的順利進行。
根據有關城市形態(tài)的研究，結合對中小型機械，食品加工等工業(yè)投資和發(fā)展規(guī)模調查，我們認為園區(qū)內部街廓尺度以300米—400米為宜，即道路間距約300米—400米。該尺度的街廓被進一步細分為若干地塊時，可以適合一般投資的廠區(qū)建設規(guī)模，同時保證周邊有便利的交通。如果在未來出現投資大戶，可以部分地或全部地合并小地塊，以滿足使用要求。道路過密，街廓太小，會正價基礎設施的投入，造成不必要的浪費。道路過稀，街廓過大，細分地塊較大，不利于節(jié)約土地，也可能出現街廓內部的中央地塊閑置，出現“死地塊”現象。
4.2、“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展。
由于燕山路和東方紅路從中間穿過，園區(qū)用地被劃分為四大塊。既要保證交通安區(qū)和暢通，又要使得園區(qū)規(guī)劃建設相對統(tǒng)一和完整，因此沒，我們設計了“四縱三橫一斜，向東開放”的彈性發(fā)展的模式，園區(qū)內道路規(guī)劃充分考慮多方面因素，采用方格網路形式。首先有貫空穿東西方向的主干道，再有聯結南北方向的多路縱向干道，形成"一橫多縱"的內部道路骨架，在此基礎上，再修建多條次干道。此外，根據不同社區(qū)的大小和開發(fā)量，結合塊地規(guī)劃支路系統(tǒng)。園區(qū)內主干道，次干道，支路共同形成本園區(qū)的整體路網。
一般來講，在城市整體規(guī)劃中，針對城市發(fā)展的不可預測性，道路系統(tǒng)規(guī)劃往往采取偏大值設計，投資較大。然而，在本次工業(yè)園區(qū)的規(guī)劃中，考慮到園區(qū)向東發(fā)展，不宜在南北方向形成縱深發(fā)展，同時結合漯河市自身的經濟實力，主干道寬度確定為48米，次干道寬度為36米，支路寬度為24米。
1、在功能分區(qū)方面，北側辦公為主，在與居住區(qū)結合的地段與增設一些商業(yè)綜合服務性質的建筑，西段與東段增設商業(yè)綜合性質如金融、郵電、餐飲建筑，全面提高用地全天侯的利用率，活躍該路段的生活氣氛。
2、建筑層數與體量布局結合地段的特點，組合成具有一定規(guī)模和氣勢的建筑群，同時，在道路南側適當布置穿插布置一些高層綜合樓。
3、運用傳統(tǒng)園林的借景與對景藝術手段，建筑平面布局疏密相間，使建筑的輪廓性與山形地勢相結合；巧妙組織建筑空間的圍合與滲透，使建筑群、道路軸景觀、廣場軸景觀完美結合。同時，適當降低容積率和建筑密度，提供綠化率，充分反映園林城市的特點。
4、建筑性格充分反映時代性，文化性與地域性，表現新穎、莊重、大方的建筑風格，建筑布局盡量考慮南北向布置，平面采用靈活相對規(guī)則形狀，以滿足辦公建筑的使用要求。
5、在大道的藝術輪廓線處理上，形成以兩端的幾棟高層建筑為起點，中部的廣場建筑群和綠化為藝術高潮、以十字路口為次高潮的藝術整體布局，從而創(chuàng)造疏密結合、高低錯落、收放有致的空間效果。
6、在道路兩側拓寬成30米綠化帶，并結合建筑布置一系列富有文化內涵的小主題園，以豐富歷史文化底蘊。
7、巧妙組織綠化景觀軸，使東西向的大道和中心廣場的綠化、水景等相互滲透，與周圍形成相互交織的綠色景觀軸線。
4.3、“適度集中，組團構成”的用地布局
不同以往的工業(yè)園，漯河市工業(yè)園的道路最大限度地實現了"以人為本"的理念，特別設計了一條沿河景觀路—燕山路，對其精心營造，使其與廣場、街頭綠地、商業(yè)步行街、建筑群中休閑空間相聯系，形成富有趣味的人行系統(tǒng)。
園區(qū)按照市級工業(yè)區(qū)的標準進行設計規(guī)劃，勾勒了高新技術用地、科研用地、一般工業(yè)用地、企業(yè)服務用地、綠化用地和公建用地的框架，整個布局顯示了獨立而不失整體，超前而不是冒進的特點，描繪了一個現代化工業(yè)園區(qū)的繁榮風貌，整個規(guī)劃分近期方案和遠期方案實施。
該工業(yè)園區(qū)考慮到西北——東南風向，將有污染的二類工業(yè)規(guī)劃在基地的西北方，并在其兩側用綠化帶隔離，在污染小的一類工業(yè)區(qū)中設計綠化廣場，商貿用地，教育用地，三產服務，為其下方的居住區(qū)的居民服務。整體上形成組團分布，再用地平衡的基礎上，結合園區(qū)自然特點，在上風向的南方公共用地結合節(jié)點廣場設計，以工業(yè)用地為主。充分利用區(qū)位優(yōu)勢，沿路適當布置商業(yè)服務設施，園區(qū)內部均勻設置公共停車場。在鐵路沿線，靠近鐵路站口附近，集中設置倉儲用地。在沿河去，設計了濱河景觀帶，人們可以在此進行娛樂休閑等活動，體現園區(qū)“以人為本”的設計原則。
注重生態(tài)環(huán)境對工業(yè)園區(qū)建設尤為重要。栽種體規(guī)劃布局上采取以二類工業(yè)綠化防護帶、園區(qū)道路綠化、組團中心綠地、廠區(qū)綠化四部分組成種體的綠化系統(tǒng)，形成塊狀綠化，帶狀綠化和點狀綠化，這樣，就形成了“點線結合”的綠化系統(tǒng)。在街廓內部，結合地形設計的點狀綠化，以及綠化廣場和沿河景觀帶，形成由地形特色且節(jié)約土方的綠化景觀環(huán)境。
工業(yè)園的廣場
城市廣場是供市民交往。聚會。活動的空間。也是城市中相對寬敞的自由的積聚地，所以人們把它比喻為城市的“客廳”。作為一個具有十平方公里的工業(yè)園也理說應當有自己的“客廳”。本工業(yè)園的兩個主要廣場位于燕山路和東方紅路的交叉口東南一隅。廣場位置的布置主要考慮到以下幾點。
一、居住區(qū)位置的要素。
本著“以人為本”的原則，把廣場布置到靠近居住區(qū)的位置并且把廣場地性質定位為是休憩性質的廣場，由于本工業(yè)園的居住區(qū)布置方式是集中式的布置，所以這就方便了本工業(yè)園的絕大多數市民。
二、公共建筑的要素：
燕山路和東方紅的交叉口是本工業(yè)園公共建筑商業(yè)金融建筑最集中的地方，這就決定了廣場不但是居民游覽休憩地方，還是商家進行商業(yè)服務和政府進行文化宣傳的場所，這就保證充分利用了廣場。
三、作為工業(yè)園主要景觀的要素：
廣場不但有其自身的功能，它同時還是工業(yè)園的一大景觀，是工業(yè)園的形象。燕山路和東方紅的交叉口工業(yè)園人流和車流最多的地方，也是大部分到工業(yè)園去的人必經之地。
總之，廣場位置的安排是廣場功能。形象。環(huán)境充分結合的結果。
廣場內空間的安排則主要考慮到廣場規(guī)模。位置及性質。西邊的廣場是一個自由式的廣場，它是市民休憩的地方，廣場周圍為綠化，給人一種回歸自然的感覺。其內穿插有一條彎曲的河流，布置有花壇。桌椅。雕塑等小品，大大增強了廣場的藝術效果。
東邊的廣場為一規(guī)則式的廣場，地面主要為鋪地，主要考慮的其更接近公共建筑，這就為商家進行商業(yè)服務和政府進行文化宣傳提供了一個場所。其內還布置有噴泉。桌椅。雕塑，它同時也是市民休息的場所。兩個廣場分別執(zhí)行不同的功能，綠化廣場為不規(guī)則狀，為改善園區(qū)內的小氣候和美化環(huán)境起到一定的作用。中心廣場為規(guī)則狀，臨近居民區(qū)和主要公共建筑提供一個休閑娛樂健身場所。
道路詳規(guī)說明
工業(yè)區(qū)街道的界定工業(yè)區(qū)街道的界定，不象城市那樣嚴格控制紅線及退紅線界定，但為了地下。地上基礎設施工程管線的建設秩序，界定又是必要的。主要是根據車行道。人行道。綠化和地下設備工程管線--上水。下水，電力、電信、煤氣、供熱及備用路等來確定“紅線”的寬度。在路面設計布置時，其界限往往是相互連接，在線性上并不那么平直。
工業(yè)區(qū)路由車行道，人行道、道路綠化、功能小品組成。由建筑和庭院綠化構成的“坊”來界定街道，同時，道路也界定各個“坊”，兩者呈現互參狀態(tài)。
社區(qū)道路設計，除了按功能、規(guī)范進行規(guī)劃設計外，同時要為居民創(chuàng)造適宜的行為空間。道路綠化，必須保證行道樹的空間，他能改善交通環(huán)境，起到領域界定作用，加強了軸向感和識別性。綠化的設置，更加美化了道路空間，人行其中，是一種享受。
道路小區(qū)布局：
（1）路燈，起照明和美化街道作用；
（2）路面鋪裝，車行要道按國家標準修筑，人行道進行美術鋪裝；
（3）阻隔小品有圍欄，車檔等，起引導和限制租用；
（4）指示牌，其指示作用；
（5）垃圾箱，布置線性統(tǒng)一，整齊清潔；
（6）路旁小椅，體現了對人的關懷。
道路小品是功能性的，同時也是小美術品，給人以美感。其體量小巧，融于環(huán)境中。
道路的美，是其功能內在的美。路面、沿石、人行道、行道樹、路燈，已經顯現出軸向性、節(jié)奏的美；兩旁綠地、院落、建筑，使街景更為豐富；道路小品的提示和點綴，使得街道又添色彩。
一般道路不放置欣賞品位的小品，以免影響人們行走的注意力，不夠安全。在人行道旁辟出一塊小綠地廣場，布置坐椅、花池、花壇，讓人們在此小憩，形成一塊休閑交往空間，會很受歡迎。
燕山路和東方紅路的設計是道路斷面和平面設計的主要內容。這兩條道路是工業(yè)園區(qū)同外界聯系的主要交通線路。不僅要滿足交通流的要求，同時它們的形象也是重中之重。
（一）道路性質
燕山路是同向工業(yè)園區(qū)的南北向主入口，道路兩旁均為工業(yè)廠房。將它設計成生態(tài)性景觀道路。東方紅路是工業(yè)園區(qū)的東西向主入口，且根據原有地形條件（道路南側有一條水渠），將他設計成生態(tài)性和親水性均有的道路。
（二）道路設計
將燕山路設計成八車道的主干道，道路總寬度為八十五米，首先滿足交通的基本要求。然后在人行道外側延伸出十五米的綠化帶，增加道路的景觀效果。滿足工業(yè)園區(qū)形象上的需要，同時，也可作街邊公園使用。東方紅路同樣為八車道的主干道。道路總寬為八十二米，結合道路南側的水渠，設計水景，北側效仿燕山路的設計。
（三）綠化設計
道路中間隔斷上以低矮植被綠化，同時，中間人工種植鮮花，以增加景觀效果。道路旁綠化帶注重豎向設計，從里到外，依次種植花草，灌木，喬木，高度逐漸增高。在灌木與喬木之間設立街邊公園所必需的道路，休息區(qū)和必要的公共設施。東方紅路南側，每隔二十米設一半圓形臨水觀景臺，同時，為體現親水性，道路與水渠之間綠化多為低矮植被和花草，使行人視線可直視水景，以增加空間上的廣闊感，利于放松緊張的心情。綠化設計的主題思想是自然與人工相結合，即能體現植物的自然生長的隨意性與活潑性，又能體現綠化的整齊劃一。
道路節(jié)點說明
此節(jié)點位于燕山大路的北端，是進入工業(yè)園的主要入口，同時也承載著進入工業(yè)園的大部分的交通量。從北向南看，其背景就是燕山景觀大道。道路是城市血液流動的通道，而道路的入口就像血液的交匯處，處理不好，就容易造成交通阻塞。此外，道路節(jié)點是城市觀察者能夠由此進入的具有戰(zhàn)略意義的點。道路的流暢是一個城市高效有序發(fā)展的基礎，是城市建設朝著人道化方向發(fā)展的關鍵所在。在工業(yè)園中的道路和道路節(jié)點就更為重要。為使其交通清晰、連貫，而且有條理，有助于工業(yè)園的意向組織，而不是尷尬，所以在設計上我主要關切以下幾點：
1）是否能夠高效率的運作。
2）是否與背景相協調，同時又能體現自己的特色。
3）是否能夠突出工業(yè)園的概念。
4）是否能夠處理好交叉口的關系。
基于以上的問題，我從以下幾個方面著手，分類地解決問題。
一、形式
道路可以采用以下形式：1、十字加叉式。2、環(huán)行放射式。3、立交橋式。
此節(jié)點存在著以下幾個問題：
1、據資料顯示，道路節(jié)點北側不遠處是一條很重要的鐵路線。（就其長遠來看，應該在公路上架橋，然后讓火車在橋上通過。）
2、此工業(yè)園地形左窄右寬，所以不可避免地在設計上會在基地右側穿插一些斜路。斜路的最終出口之一就延伸到了本節(jié)點。同時這條斜路也起著分散交通流的作用。
3、東西向的環(huán)城路由于地形的原因，與燕山路相交形成了大約75°的角。
基于以上幾點原因，此節(jié)點采用了環(huán)行放射式。工業(yè)園中的交通形式單一，主要是貨運，但是去向復雜。另外，理論上來說，它的交通量很大，所以對道路節(jié)點的要求更多，更嚴格。采用環(huán)行放射式理論上能夠很好的解決了以上幾個問題。但是由于地形的特殊性，采用的環(huán)行放射式又不是傳統(tǒng)上的規(guī)整形式，在工業(yè)園上方從東向西看，此節(jié)點很像一個“大”字，所以在美觀上就不可避免受到影響。但從其長遠的經濟角度看，還是可以應用的。
二、寬度
燕山景觀路根據工業(yè)園的交通流量及各部分的性質，規(guī)模和道路系統(tǒng)規(guī)劃的要求設計成了寬50米，10車道，其中有2個自行車道，這條道作為主道。其他路設計成30米，6車道，其中有2個自行車道，作為輔助道路。以寬度的區(qū)別盡量把交通吸引到主干路來。因此，貫穿節(jié)點的道路南北寬50米，其他方向的道路寬30米。
三、布景
此入口視覺比較開闊，但是形狀不規(guī)則，所以布景上頗費心思。
很顯然，工業(yè)園的主題是經濟。那么，怎樣將布景和工業(yè)園的主題聯系起來那查閱的關于經濟類的書籍之后，我總結了幾點心得。其實，廣告的影響人的方式有兩種，一是印象，二是心理。其實，入口的布景就如同為工業(yè)園作廣告一樣。我選擇了第二種方式，就是運用布景來影響投資人的心理決策。一般抉擇人要有長遠的經濟目光，所做的決定也是也是大氣的。因此，我認為景觀不宜建得豐富復雜，應該簡潔明了，雅致大氣。另為，在這樣的條件充分，規(guī)模巨大的背景下，人們也喜歡看大氣的景觀。畢竟，這不是廣場，其作用是廣場無法替代和比及的。
主入口從北向南看左邊高于右邊。所以，在左邊人行道內立一個標牌以平衡兩邊的地勢。標牌用有機玻璃制造，上面寫上標語“相信選擇”，突出了工業(yè)園的主題，同時，也不影響后面的景觀。
另外，此景觀設計采用了直徑分別為200米，150米，100米三層環(huán)行道，其圓心為交叉口的中心，路寬為4米。同時，配有兩組大型噴泉作為景觀節(jié)點，使各條道路有機的結合起來。環(huán)行道路同時分擔了中心節(jié)點的人流。這種設計同環(huán)行放散形的主道路設計結合起來，完全到達了其藝術效果和功用。這樣的設計給人一種大氣的感覺，能讓人產生一種長遠的發(fā)展目光。而細致的景觀設計就不會產生這樣的效果。交叉口的中心，設有一直徑為10米的圓形綠化區(qū)，中心放置一個抽象的金屬雕塑，給人一種很塌實的感覺。
二、園林綠化設計的方法
王養(yǎng)田
摘要：“節(jié)約型園林綠化”顧名思義，就是指“以最少的地、最少的水、最少的錢、選擇對周圍生態(tài)環(huán)境最少干擾的園林綠化模式”。它是一種生態(tài)化、可持續(xù)發(fā)展的園林綠化。本文通過對河南省幾個主要城市的節(jié)約型園林綠化建設情況的調查，總結概括出河南省開展節(jié)約型園林綠化建設的主要途徑和建設過程中采取的主要技術措施，并由此引申出節(jié)約型園林綠化建設應注意的幾點事項，對以后的節(jié)約型園林綠化建設的一些建議，和對未來美好社會環(huán)境的展望。
關鍵詞：節(jié)約型園林綠化 建設情況 途徑 技術措施 建議
隨著經濟和社會的發(fā)展，城市的生態(tài)環(huán)境面臨著巨大的壓力，節(jié)約型園林綠化開始進入人們的思想。
一、節(jié)約型園林概述
“節(jié)約型園林綠化”顧名思義，就是指“以最少的地、最少的水、最少的錢、選擇對周圍生態(tài)環(huán)境最少干擾的園林綠化模式”。 節(jié)約型園林綠化就是生態(tài)化的城市綠化，也是可持續(xù)發(fā)展的城市綠化。節(jié)約型園林的概念應包含以下四個方面的含義：首先是最大限度地發(fā)揮生態(tài)效益與環(huán)境效益；其次是滿足人們合理的物質需求與精神需求；再次是最大限度地節(jié)約自然資源與各種能源，提高資源與能源利用率；最后是以最合理的投入獲得最適宜的綜合效益。
二、河南省節(jié)約型園林綠化建設現狀
綠地多了，環(huán)境好了，生活越過
越有味了……這是河南省建設節(jié)約型園林綠化以后人民的評價。
近年來，全省從實際出發(fā)，按照科學發(fā)展觀的要求，緊緊圍繞建設節(jié)約型園林綠化這一主題，實施科技促綠，以綠興綠，不斷提高園林綠化的科技含量，推進了城市園林生態(tài)景觀建設，提高了城市綠化技術含量、景觀水平和藝術品位，實現了城市綠化又好又快發(fā)展。下面對河南省幾個城市的節(jié)約型園林綠化建設情況陳述如下：
（一）、鄭州市
1、近年來，每年新增綠地500多萬平方米，在耐旱耐寒、后期管養(yǎng)成本低的鄉(xiāng)土樹種上增加了投入，減少了夏天吸曬、影響雨水涵養(yǎng)的地面硬化，把建設透水遮蔭的生態(tài)停車場提上議事日程，提倡并大力開展了屋頂綠化、垂直綠化。綠化覆蓋率、綠地率、人均公共綠地面積始終保持在35%、32%、8.9平方米的水平，使大部分市民出行500米就能步入1000平方米以上的綠色空間。
2、積極開展以節(jié)財、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)地和精細化管理為主要內容的節(jié)約型園林綠化建設，在保護改造老品種的基礎上，廣泛引進新花種、新樹種，科學配置園林植物，豐富和完善了園林綠化體系。
3、金水河中水利用、植物園雨水收集等做法更是體現了節(jié)約型園林的理念。加強了對建成區(qū)內毀綠、占綠等行為的執(zhí)法查處力度。
4、為解決黃土裸露，保護岸堤，防止亂倒垃圾，對東風渠、七里河、熊耳河進行了綠化。河渠規(guī)劃綜合考慮各種景觀要素和活動內容，結合每一條河的周邊環(huán)境特征，建設綠色的，文化的，生活的，現代的，節(jié)約的城市濱河綠地。
（二）、濮陽市
1、優(yōu)先使用鄉(xiāng)土樹種，濮陽市行道樹以國槐、法桐、饅頭柳等鄉(xiāng)土樹種為主；灌木以丁香、棣棠、海棠、碧桃、月季、連翹、迎春等為主，大大降低了種植和養(yǎng)護成本。還積極開發(fā)利用野生地被，如篩選出的大花牽牛，花大色艷，在籬墻上攀爬，或做成骨架造型，越到深秋，越是花繁葉茂；又如波斯婆婆納，冬季可耐-20℃低溫，與過路黃、白三葉等地被組合應用，不僅形成色塊組合，而且可以營造四季景觀；蒲公英以其較強的自播能力和低矮的株型，可以營造綴花草地的景觀。
2、在園林樹木的病蟲害防治方面，推廣應用生物防治、物理機械防治、益鳥防治等綠色環(huán)保防治方法，減少了藥物投入，有效保護了環(huán)境。
3、在園林綠化養(yǎng)護管理方面，推廣精細化管理和責任制管理，大大降低了管理成本。同時，引進市場機制，以綠興綠。園林綠化處鼓勵職工個人出資在綠地光照條件欠佳、水肥條件不好以及基本郁閉的樹林下引種麥冬，在保證景觀和生態(tài)效益前提下，擴繁獲利歸職工個人所有。此舉不僅降低了城市園林建植費用，還讓廣大職工得到了實惠，提高了他們的生產積極性。由于采取了一系列節(jié)約型措施，目前，全市年節(jié)約各類農藥近6000公斤，節(jié)水近3萬方，節(jié)約資金6萬元，實現了園林綠化的持續(xù)快速健康發(fā)展。
4、充分發(fā)揮郊區(qū)和城鄉(xiāng)結合部綠化用地的作用，保留自然的植物群落，保護城市的生態(tài)系統(tǒng)。在郊區(qū)綠化用地中，使用粗放管理的植物材料進行綠化，如在乙烯路栽植麥冬、活血丹等地被或撒播油菜花；如在中原路西段撒播宿根花卉；如在黃河西路沙壤土質中栽植地被石竹；如在開州路利用花壇內空白地扦插育苗等，提高了景觀效果，改善了生態(tài)環(huán)境。
5、充分利用土地資源，發(fā)展立體空間綠化，因地制宜，推廣屋頂綠化、停車場綠化、墻面、橋體等垂直綠化方式，有效改善城市生態(tài)環(huán)境。如在道路兩側結合現有的圍墻或其他城市建筑設施，利用三葉地錦、常春藤等攀援植物進行綠化和美化；對河坡利用護坡能力強，耐粗放管理植物如扶芳藤、常夏石竹等地被進行綠化；在停車場種樹，樹陰下停車，其他墻體、屋頂、橋體、河道、湖岸、水域、河邊等有條件的設施都進行了綠化。
6、推廣應用節(jié)水技術。在有條件的地段安裝抽水泵，利用排放的污雨水來澆灌就近的綠地；在有水體的公園，直接抽河、湖水澆灌花木，節(jié)約了大量的自來水費用。
7、大力引種應用節(jié)能耐旱地被觀賞植物。宿根地被和花卉，具有粗放管理，一次栽植多年生長的特點，大面積栽植，成本較低，而且大多花色鮮艷，花期較長，夏秋盛花，彌補北方夏秋開花植物較少的不足，推廣應用的宿根花卉有大花秋葵、金光菊、天人菊、月見草、半枝蓮、二月蘭、虞美人、宿根美女櫻等。推廣應用的耐陰地被有玉簪、萱草、沿階草、嶗嶼苔草、常春藤、扶芳藤、堇菜、活血丹、蛇莓等，豐富林下景觀，增加綠量；引種應用的耐旱地被植物有麥冬、鳶尾、常夏石竹、景天、繡線菊、玉帶草等。
8、成立園林基質廠，購置樹枝粉碎機，利用枯枝落葉等有機廢棄物生產適合植物生長的、無毒的、質輕的營養(yǎng)基質?；|廠對不同的園林材料，分類處理應用，粉碎加工處理后，制成花木專用肥、土壤改良材料、營養(yǎng)基質、園林覆蓋物或美化裝飾材料等。園林植物廢棄物循環(huán)利用，減緩了城市園林垃圾的處理壓力，提高了整個城市生態(tài)系統(tǒng)自我良性循環(huán)的能力，同時對環(huán)境保護、開辟新肥源和促進園林事業(yè)發(fā)展都有重大意義，也能收到較好的經濟效益，成為節(jié)約型園林建設的有效途徑。
9、利用建筑垃圾堆土成山，既解決了城市垃圾處理難的問題，又營造了綠地起伏的地形，滿足了市民的愿望；還充分利用園林苗圃剩余的苗木和地被，對西環(huán)土山進行綠化，在保證了山體綠化和植物多樣性的同時，形成了濃郁、自然的風格；還利用中心廣場精品改造后多余的植物材料對頤和廣場進行建植，盡量避免不必要的浪費，節(jié)約了大量的建設資金。
（三）、平頂山市
1、據介紹，目前全市城市園林綠地面積為1327.5公頃，綠地率為29.5％；綠化覆蓋面積1517.89公頃，綠化覆蓋率為33.73％；公共綠地484.4公頃，人均公共綠地6.92平方米。近年來，積極推進節(jié)約型園林綠化建設，大力推廣節(jié)水、節(jié)電、節(jié)地、節(jié)材新技術，節(jié)約了大量綠化建設資金。
2、依據節(jié)約型城市園林綠化建設和生物多樣性的要求，從規(guī)劃設計入手，采用喬灌木片林的綠化模式，減少草坪比例，降低養(yǎng)護成本，引種推廣了鳶尾、小葉扶芳藤、棣棠、連翹等鄉(xiāng)土耐旱植物。在樹種選擇上，該市也以成本低、易成活、適應性強的鄉(xiāng)土落葉樹為主。
3、市園林部門改變以前使用城市自來水澆灌的方式，利用中水系統(tǒng)，對新建綠地提前安裝地下噴灌系統(tǒng)，然后再進行綠化栽種。同時,市區(qū)綠地澆灌主要使用湛河河水,在公園、廣場設計人工湖、在城區(qū)道路立交橋等低凹處設置雨水收集裝置，用于綠化澆灌。
4、根據樹木規(guī)格大小，市園林部門合理確定株行距及苗木用量。在綠化建設和花壇擺放中，所用的輔助材料如遮陰網、支撐架、花盆、柵欄等，用后都要統(tǒng)一回收，多次重復利用。僅此一項，每年就可節(jié)約材料費近萬元。建設路東段迎賓大道采用綠地澆灌用電與道路照明用電共用一個系統(tǒng)，白天澆灌，夜間照明，互不影響，節(jié)約效果明顯。
5、將鷹城廣場、湛河公園等綠地景觀照明燈換成節(jié)能燈，在達到照度要求的前提下，減少燈管用量。目前，各公園、廣場節(jié)能燈使用率超過95%。在近年的街頭游園建設中，還使用新能源，在部分地段使用太陽能路燈。
6、立足煤城特點，對采煤形成的塌陷地進行整治，改建成公共休閑綠地。如在西高皇塌陷地、八礦塌陷地建成建西生態(tài)園和東湖公園。另外，對容易造成城市粉塵污染、影響城區(qū)空氣質量的煤礦矸石山進行綠化。二礦和八礦矸石山經過綠化，目前已成為附近居民休閑健身的公園。
（四）、安陽市
1、目前，安陽市城市綠地面積達到2344.22萬平方米，城市綠化覆蓋面積達到2705萬平方米，公園綠地面積586.02萬平方米，建成區(qū)綠地率為32.11%，綠化覆蓋率為37.05%，人均公園綠地面積8.56平方米。 近幾年來，安陽市按照“以人為本、生態(tài)優(yōu)先”的城市建設理念，推動城市園林綠化及各項基礎設施建設迅速發(fā)展。
2、注重城市園林與城市文化的完美融合，殷墟遺址、天寧寺等歷史文化景點遍及市區(qū)。安陽市圍繞文化景點建設公園、游園、廣場，形成了“綠中有景、景中溢翠”的節(jié)約型景觀園林。
3、生態(tài)建設城鄉(xiāng)一體。安陽市結合林業(yè)生態(tài)市建設工作，實施城鄉(xiāng)一體綠化，利用全民義務植樹活動加強了城市周邊的生態(tài)園、防護林地建設，有力地推動了城市綠色屏障形成，徹底改善了城鄉(xiāng)生態(tài)環(huán)境質量。
4、計劃與市場完美結合，生產綠地建設卓有成效。安陽市注重國有苗圃建設，積極調整苗木結構，廣引苗木品種，豐富種質資源。同時，利用龍泉鎮(zhèn)優(yōu)越的地理資源和傳統(tǒng)技術優(yōu)勢，積極引導農業(yè)生產結構調整，實行“集體+公司+農戶”的種植模式，使龍泉鎮(zhèn)成為輻射全國的苗木基地。
5、在綠地建設中，大力推廣鄉(xiāng)土樹種、廣泛應用多種綠化形式，普及噴灌、滴灌等技術。
（五）、焦作市
1、堅持以生態(tài)建設、節(jié)約型園林建設為主的城市園林綠化發(fā)展戰(zhàn)略。充分利用城市規(guī)劃區(qū)范圍內的山地、丘陵、河流、道路和廢棄地、塌陷地、空閑地和歷史遺址地，建設環(huán)城林帶、進行生態(tài)恢復、見縫插綠，提高綠地綜合物種指數和本地植物指數，增加精品率；以公園綠地建設為依托，以重點道路、南水北調景觀綠化帶為紐帶，以河道綠化整治為網絡，以廣場綠地公園風景區(qū)綠化為基礎，加強生態(tài)系統(tǒng)綜合整治，初步形成特色突出、類型豐富、功能完備、綠化質量良好的城市綠地生態(tài)系統(tǒng)。
2、充分利用城市規(guī)劃區(qū)范圍內現有無林地（即國土部門認定的荒草地、沙地地類）、未利用地及建設用地等，規(guī)劃建設生態(tài)林，盡量少占耕地；同時充分挖掘現有綠地的潛力，進行生態(tài)化改造與提高，建設生態(tài)型的公園、游園、道路、河道、單位、居住區(qū)，消滅無林地、消滅無樹街。充分挖掘城區(qū)現有空地、荒地的潛力，建設小型綠地、游園。
3、認真研究和制定綠化工程計劃,通過切實可行的綠化工程措施,保護、恢復和再造城市的自然環(huán)境,將城市市域范圍內的自然植被、河湖濕地等生態(tài)敏感地帶的保護和恢復,舊城改造、新區(qū)和住宅小區(qū)建設,城市河道等水系治理、城市污水、垃圾等污染物治理，水、風、地熱等可再生性能源的利用等措施,列入工程實施。充分擴大城市綠地總量和減少污染物排放,不斷改善城市生態(tài)環(huán)境。
4、堅持因地制宜的原則。根據城市社會經濟發(fā)展水平的不同階段,制定切實可行的園林綠化目標,促進經濟、社會、環(huán)境協調發(fā)展。
5、建設以廊道綠化、環(huán)城林帶、防護林帶、城郊森林為主要內容的城市森林生態(tài)防護體系，在城郊生態(tài)環(huán)境脆弱的地段營造環(huán)城防護林帶，重點建設北部沿山城市高標準防護林工程。
6、推廣垂直綠化新技術，積極推進城市立交橋、建筑物墻體及屋頂花園的綠化美化工作；擴大街頭公園、濱河公園、植物園、休閑游憩園等城中綠島建設規(guī)模，使城市公共綠地均勻分布。
7、開展全民義務植樹活動。
（六）三門峽市
1、將節(jié)約型園林綠化建設的要求貫徹和落實到城市園林綠化的規(guī)劃設計、施工和后期養(yǎng)護各個環(huán)節(jié)，特別是在澗河公園、天鵝湖國家濕地公園以及道路綠化等園林綠化建設中，始終堅持植物造景的原則，因地制宜，適地適樹，充分利用原有地形和當地植被，以栽植適應性較強的喬木為主，減少草坪、模紋在綠化中的應用，有效降低了綠化施工和后期養(yǎng)護管理費用。
2、在節(jié)水方面，注重利用污水經過處理后的中水灌溉綠化苗木，并通過設置噴灌、滴灌等節(jié)水設施，提高園林綠化的節(jié)水效果。
3、為節(jié)約土地，三門峽利用建筑物、墻體、橋梁、護坡等，大力推廣立體式綠化，并通過植物復層配置，提高單位面積綠量；利用城市空閑地、垃圾填滿場進行綠化建設，為城市營造了良好的生態(tài)環(huán)境。
三、建設節(jié)約型園林綠化的主要途徑
通過對以上幾個城市節(jié)約型園林綠化建設情況的調查，我們可以總結概括出以下幾點：
（一）、最好的節(jié)約方式就是保護好現有園林綠化的成果。對城市現有綠化成果的毀壞，特別是對大樹、古樹的砍伐或移植是最大的浪費。最大限度地處理好城市建設、改造與保護現有園林綠化的關系，特別是在園林綠化改造工程中，更要嚴格保護大樹、古樹，絕不能出現大樹換小樹的現象，慎重砍伐。
（二）、使綠地資源的生態(tài)效益最大化。一是要實現所有可綠化用地的充分綠化。要堅持規(guī)劃建綠，見縫插綠，對于一切可綠化用地充分進行綠化。二是要以種樹為主，科學配置植物材料，以綠為主，喬木為主，植物造景，生態(tài)優(yōu)先。三是在綠地規(guī)劃設計中，在合理的原則下，盡量縮小純草坪性的開敞空間，加大林下活動空間的比例，盡最大可能增加綠地的綠量。四是對現有草坪過大的綠地合理補植喬灌木。
（三）、優(yōu)先使用鄉(xiāng)土植物，堅持適地適樹原則。鄉(xiāng)土植物具有很強的適應性，相對于其他植物材料種植成本低、成活率高，養(yǎng)護成本低，也有利于營造城市自然和諧的風貌特點。做好鄉(xiāng)土植物品種選優(yōu)工作，積極引進適合當地自然地理氣候條件，節(jié)水耐旱型的新優(yōu)植物品種，豐富園林綠化的景觀效果。
（四）、探索野生植物的利用。野生植物是最符合生態(tài)要求的自然植物群落，具有很強的適應性，可以大大降低養(yǎng)護管理成本，節(jié)約水資源。因此我們要積極探索利用野生植被營造生態(tài)型的、具有郊野氣息的綠化景觀，要研究針對野生植被的管理維護標準、辦法和機制。
（五）、嚴格控制園林土建。在園林中建設大面積硬化廣場、設置雕塑和園林小品，都會直接提高工程造價，且不具有綠化的生態(tài)性。因此，綠地中的硬質景觀要謹慎考慮，合理布置。
（六）、以科學的養(yǎng)護方式擴大園林綠化的綜合效益產出。延長樹木的生長壽命就是最主要的節(jié)約，園林綠化的養(yǎng)護管理要針對當前城市綠化植物生長立地條件不斷惡化的情況，有針對性地研究和采用改善植物生長立地條件的措施，采取有效的養(yǎng)護管理方式，保證樹木正常良好的生長態(tài)勢。
（七）、努力探索和開展垃圾、廢物的再利用。對于修剪下的樹枝、工程建設產生的廢料等，要引用先進技術加以利用。秋天的枯枝落葉是春天新生命生長的營養(yǎng)。在園林綠地的維護管理中，要盡可能的變廢物為營養(yǎng)物質，如返還枝葉、收集雨水補充地下水等都是很不錯的廢物再利用方式。
四、目前城市節(jié)約型園林綠化建設中采取的主要技術措施
（一）、節(jié)地型園林綠化，能夠在緩解人地矛盾，改善小氣候環(huán)境，節(jié)約資源與能源方面發(fā)揮出積極的作用。為此，應大力提倡屋頂花園、墻面綠化、垂直綠化、立體綠化等節(jié)地型園林形式，提高土地資源利用率，使有限的土地資源最大程度的發(fā)揮園林綠化的生態(tài)功能和環(huán)境效益。
（二）、節(jié)土型園林綠化，盡量節(jié)約利用寶貴的土壤資源，以利于緩解園林綠化與農林業(yè)生產之間的矛盾。園林綠化節(jié)約土壤資源的具體措施，一是保持場地原有的地貌特征，盡量做到土方就地平衡；二要避免進行大規(guī)模的地形改造工程，并充分利用場地原有的表土作為種植土進行回填。
（三）、節(jié)水型園林綠化，主要體現在使用集水技術，采用地面透氣透水性鋪裝等。應注重雨水的回收利用，提倡使用再生水灌溉，以及采用微噴、滴灌等節(jié)水設施。應從開源和節(jié)流兩方面入手。一方面增加可利用的水源總量，如雨水回收、中水利用等措施；另一方面減少水資源的消耗。不僅要在水的運輸、灌溉等方面減少損失，如利用地膜覆蓋減少水分蒸發(fā)、利用土工布減少水分滲透等，而且要選用耐干旱的植物種類，并將水分送到植物最需要的地方，如微噴、滴灌，在樹木根部盤繞穿孔輸水軟管等，這些技術措施花錢不多，不僅節(jié)約了大量的水資源，而且為植物的生長創(chuàng)造了更加適宜的環(huán)境。
（四）、節(jié)能型園林綠化，提倡因地制宜，充分利用當地取之不盡、用之不竭的自然能源，如風能、太陽能、水能等，實現安全清潔的園林綠化建設養(yǎng)護和日常管理。尤其是那些遠離城市的郊野公園或高速公路綠化，利用太陽能、風能、水力等能源解決照明、灌溉問題，還能節(jié)約大量的管網建設投資。另外，利用反光和熒光材料制作的園林小品、指示牌等，既有利于營造節(jié)能型園林綠化，還能夠產生獨特有趣的園林景觀。
（五）、節(jié)材型園林綠化，建設節(jié)約型園林應以各種自然材料和人工材料的合理利用、循環(huán)利用為原則，減少各種廢棄物對環(huán)境的影響。應充分利用地方材料和地方工藝，以及環(huán)境友好型材料，在降低工程造價的同時改善生態(tài)環(huán)境，突出園林綠化的地方特色。如利用攪拌機剩余的混凝土形成的“假山石”，以鋪路剩余的石塊、礫石作為園林鋪地，利用死樹枯干形成的園林景觀，將植物的死干、枯枝、落葉、樹皮等回收利用，或作為園林綠化的生物性肥料，或作為園林建設的材料，營造獨特的園林景觀。
（六）、節(jié)力型園林綠化，節(jié)約型園林應以便于養(yǎng)護管理作為衡量的標準，要求在園林綠化的養(yǎng)護管理和日常運營中，減少人力、物力、財力的投入。
五、建設節(jié)約型園林綠化應注意的事項及建議：
（一）、正確處理建設節(jié)約型園林綠化與建設精品園林綠化的關系。要正確理解節(jié)約型綠化的本質涵義，樹立正確的園林綠化的理念，確立城市園林綠化生態(tài)優(yōu)先的原則。制定正確的精品園林綠化工程標準，明確真正節(jié)約型的園林綠化就應該是精品工程，而精品工程的重要標準之一就是要體現節(jié)約的。
（二）、正確處理節(jié)約土地與保護綠化用地的關系。節(jié)約用地不等于不給予地或減少綠化用地的供給，而是要在保障城市園林綠化用地的基礎上使土地效益最大化，同時，在可利用的地方開辟新的綠化領域，如墻體綠化、屋頂綠化、廢礦地綠化等。節(jié)約土地，一方面要多想辦法，開辟途徑，保證必要的城市綠化用地，一方面要在所能利用的土地上使園林綠化效益達到最大化。
（三）、處理好節(jié)約用水與生態(tài)環(huán)境保護的關系。節(jié)約用水，大力推廣中水回用、雨水的攔蓄、地表水的開放利用。節(jié)約用水不能一刀切，要注意配合好環(huán)境的保護，中水的利用還有一些技術問題要研究，要在利用中水的同時保證園林綠化的用水。
（四）、正確處理好綠地建設的生態(tài)、景觀、文化、服務功能的關系。園林綠化建設包含了生態(tài)、景觀、文化、服務四個要素，其相互之間是有機聯系、互相作用、不可分割的。營造良好的生態(tài)是城市園林綠化最本質的任務，也是其產生和存在的根本前提。節(jié)約型的綠化必然是生態(tài)型的綠化，有了生態(tài)作用，才能體現優(yōu)美景觀，才能體現文化功能，進而才能體現以人為本的服務功能。片面追求景觀、文化、服務功能，必然產生不了節(jié)約型的園林綠化。
（五）、處理好當前利益和長遠利益的關系。節(jié)約型園林綠化工作不僅要抓好當前利益，同時又要從長遠的角度進行考慮和衡量，把當前和長遠的利益關系處理好。
在建設節(jié)約型園林綠化的工作中，要推動園林綠化事業(yè)又好又快發(fā)展，關鍵是要按照科學發(fā)展觀的要求，加強學習，提高自身的認識水平和決策能力，在工作中牢固樹立科學發(fā)展觀和以人為本的意識，把科學建綠、科學養(yǎng)綠和科學管綠的理念和措施貫穿于園林綠化工作的全過程，通過提高綠化工作水平，服務于城市建設和市民生活。只有這樣，我們才能在建設節(jié)約型園林綠化和發(fā)展園林綠化事業(yè)中，不斷取得新的進步。我相信在全社會的共同努力下，未來的社會不僅在經濟上高速發(fā)展，人們的物質生活豐富多彩，在環(huán)境上也會是一個生態(tài)、和諧、健康的生存樂園！
參考文獻：
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作者簡介：
王養(yǎng)田/男/1961年9月生/河南超凡園林綠化工程有限公司/總經理/經濟師/本科/郵編450000/電子郵箱cfyllh@126.com
三、道路綠化模式介紹？
結合道路綠化景觀問題，現階段，我國建筑企業(yè)如何記性道路綠化景觀設計？基本情況怎么樣？以下是中達咨詢整理建筑術語道路綠化工程基本介紹：
道路綠化指的是在道路兩旁及分隔帶內栽植樹木、花草以及護路林等。城市道路綠化，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。那么談到道路綠化模式，現階段，常規(guī)道路綠化模式基本情況怎么樣呢？以下是中達咨詢介紹的基本情況：
城市干道的植物配置
城市干道具有實現交通、組織街景、改善小氣候的三大功能，并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市干道分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護型干道、高速公路、高架道路等類型。各種類型城市干道的綠化設計都應該在遵循生態(tài)學原理的基礎上，根據美學特征和人的行為游憩學原理來進行植物配置，體現各自的特色。植物配置應視地點的不同而有各自的特點。
（1）景觀游憩型干道的植物配置
景觀游憩型干道的植物配置應兼顧其觀賞和游憩功能，從人的需求出發(fā)，兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性來設計可供游人參與游賞的道路。有“城市林蔭道”之稱的肇嘉浜路中間有寬21米的綠化帶，種植了大量的香樟、雪松、水杉、女貞等高大的喬木，林下配置了各種灌木和花草，同時綠地內設置了游憩步道，其間點綴各種雕塑和園林小品，發(fā)揮其觀賞和休閑功能。
（2）防護型干道的植物配置
道路與街道兩側的高層建筑形成了城市大氣下墊面內的狹長低谷，不利于汽車尾氣的排放，直接危害兩側的行人和建筑內的居民，對人的危害相當嚴重。基于隔離防護主導功能的道路綠化主要發(fā)揮其隔離有害有毒氣體、噪音的功能，兼顧觀賞功能。綠化設計選擇具有耐污染、抗污染、滯塵、吸收噪音的植物，如雪松、圓柏、桂花、珊瑚樹、夾竹桃等，采用由喬木群落向小喬木群落、灌木群落、草坪過渡的形式，形成立體層次感，起到良好的防護作用和景觀效果。
（3）高速公路的植物配置
良好的高速公路植物配置可以減輕駕駛員的疲勞，豐富的植物景觀也為旅客帶來了輕松愉快的旅途。高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶內一般不成行種植喬木，避免投影到車道上的樹影干擾司機的視線，高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶內一般不成行種植喬木，避免投影到車道上的樹影干擾司機的視線，樹冠太大的樹種也不宜選用。隔離帶內可種植修剪整齊、具有豐富視覺韻律感的大色塊模紋綠帶，綠帶中選擇的植物品種不宜過多，色彩搭配不宜過艷，重復頻率不宜太高，節(jié)奏感也不宜太強烈，一般可以根據分隔帶寬度每隔30～70米距離重復一段，色塊灌木品種選用3～6種，中間可以間植多種形態(tài)的開花或常綠植物使景觀富于變化。
邊坡綠化的主要目的是固土護坡、防止沖刷，其植物配置應盡量不破壞自然地形地貌和植被，選擇根系發(fā)達、易于成活、便于管理、兼顧景觀效果的樹種。
互通綠化位于高速公路的交叉口，最容易成為人們視覺上的焦點，其綠化形式主要有兩種：一種是大型的模紋圖案，花灌木根據不同的線條造型種植，形成大氣簡潔的植物景觀。另一種是苗圃景觀模式，人工植物群落按喬、灌、草的種植形式種植，密度相對較高，在發(fā)揮其生態(tài)和景觀功能的同時，還兼顧了經濟功能，為城市綠化發(fā)展所需的苗木提供了有力的保障。
（4）園林綠地內道路的植物配置
園林道路是全園的骨架，具有發(fā)揮組織游覽路線、連接景觀區(qū)等重要功能。道路植物配置無論從植物品種的選擇上還是搭配形式（包括色彩、層次高低、大小面積比例等）都要比城市道路配置更加豐富多樣，更加自由生動。
園林道路分為主路、次路和小路。主路綠化常常代表綠地的形象和風格，植物配置應該引人入勝，形成與其定位一致的氣勢和氛圍。如在入口的主路上定距種植較大規(guī)格的高大喬木如懸鈴木、香樟、杜英、櫸樹等，其下種植杜鵑、紅花木、龍柏等整形灌木，節(jié)奏明快富有韻律，形成壯美的主路景觀。次路是園中各區(qū)內的主要道路，一般寬2～3米；小路則是供游人在寧靜的休息區(qū)中漫步，一般寬僅1～1.5米。綠地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也應以自然式為宜。沿路在視覺上應有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花叢、灌叢、樹叢、孤植樹等，游人沿路散步可經過大草坪，也可在林下小憩或穿行在花叢中賞花。竹徑通幽是中國傳統(tǒng)園林中經常應用的造景手法，竹生長迅速，適應性強，常綠，清秀挺拔，具有文化內涵，至今仍可在現代綠地見到。
城市道路綠化的布置形式
城市道路綠化的布置形式也是多種多樣的，其中斷面布置形式是規(guī)劃設計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種：
（1）一板二帶式。這是道路綠化中最常用的一種形式，即在車行道兩側人行道分隔線上種植行道樹。此法操作簡單、用地經濟、管理方便。但當車行道過寬時行道樹的遮蔭效果較差，不利于機動車輛與非機動車輛混合行駛時的交通管理。
（2）二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側布置行道樹。這種形式適于寬闊道路，綠帶數量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路和人城道路綠化。
（3）三板四帶式。利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機動車道，兩側為非機動車道，連同車道兩側的行道樹共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾。
（4） 四板五帶式。利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種車輛上行、下行互不干擾，利于限定車速和交通安全；如果道路面積不宜布置五帶，則可用欄桿分隔，以節(jié)約用地。
（5）其它形式。按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點，因地制宜地設置綠帶，如山坡、水道的綠化設計。
道路綠化作為城市中的主要組成部分，在現代城市建設中的作用日益突出，道路綠化也直接關系到一個城市的精神內涵，因此，城市的道路綠化是應作為城市建設的一個重點問題，相信只要我們能在這個問題上多努力，我國的城市道路建設將出現新的面貌，城市景觀得以發(fā)展，城市內涵也會得到提升。
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四、公路景觀與綠化設計介紹？
公路環(huán)境保護設計所稱的景觀與綠化設計范圍限于公路用地界范圍內。建筑網查閱文件得到公路景觀與綠化設計的相關資料，其基本概況如下。
一般規(guī)定
公路環(huán)境保護設計所稱的景觀與綠化設計范圍限于公路用地界范圍內。公路兩側景觀與綠化工程設計必須在正常用地范圍以外占用土地時，所占用土地應計人公路用地。公路特別是高速公路選線及設計時，應有意識地將公路用地范圍外既有自然或人文景觀納入視覺范圍而加以利用，使公路同自然景觀、人文景觀相融為一體。本章對公路建設中利用和改善環(huán)境作了規(guī)定，主要針對高速公路和有景觀要求的路段。
公路景觀設計應將公路主體工程，即公路線形、橋梁、隧道、立體交叉與沿線設施作為綜合建筑群體統(tǒng)疇考慮，采取與自然環(huán)境、經濟條件相適宜的技術對策。既不能為片面追求景觀效果不顧當地條件和工程特點盲目加大投資造成不必要的浪費，也不能不結合項目特點，忽視景觀設計，造成公路與自然景觀不相協調。
景觀
公路景觀設計應系統(tǒng)考慮公路本身景觀及沿線既有景觀，使其相互協調并形成和諧的景觀帶，既為公路使用者提供舒適的行車環(huán)境，同時也使從公路以外觀察公路環(huán)境者感到公路景觀與周圍環(huán)境達到和諧統(tǒng)一。
公路景觀設計從公路本身人手只是一個方面，而應在選線時即充分利用沿線景觀。
服務區(qū)是公路使用者活動最為集中的地方，對景觀需求也較為強烈，因此服務區(qū)的位置選擇及布設形式應充分利用有特色的自然景觀。
從工程技術經濟角度出發(fā)，挖方深度大于25m、填方高度大于20m，即為深挖、高填路段，宜分別進行設置隧道與橋梁方案的比較。
公路兩側設置廣告牌、宣傳牌，會分散駕駛人員的注意力，從而容易引起交通事故，故在公路用地范圍內(除收費站、服務區(qū)、起點、訖點外)不得設置廣告牌、宣傳牌。
廣告牌、宣傳牌泛指除路用標志牌以外的商業(yè)性、政治性、宣傳性等其它用途的牌子。 因建筑小品有可能分散駕駛人員注意力，故不提倡用于高速公路的路段上。
綠化
公路綠化的目的在于通過綠化緩解因公路施工、營運給沿線地區(qū)帶來的各種影響，保護自然環(huán)境，改善生活環(huán)境，并通過綠化提高公路交通安全和舒適性。公路綠化設計必須適應地區(qū)特征、自然環(huán)境，合理確定綠化地點、范圍和樹種。
公路綠化的功能不同國家和地區(qū)有不同的分類。以日本為代表的分類方式，是將綠化分為安全駕駛、美化、環(huán)境保護三大功能，據以確定綠化栽植的型式與規(guī)模。事實上，根據一種功能確定的綠化栽植型式往往具備多種功能，如引導司機視線和誘導判斷公路線形方向的栽植，既具有交通工程學中視線引導功能，同時也有保護沿途環(huán)境的作用，還具備美化景觀的能力。因此，本規(guī)范從綠化栽植實際應取得的效果和希望達到的目的分析，將公路綠化功能歸納為“改善環(huán)境”和“保護環(huán)境”兩類。設計中不應片面、孤立地按照某種需要確定栽植型式，而應綜合考慮一種栽植型式的不同效果加以合理運用。
保護環(huán)境綠化，一是保護公路本身的行車免遭風、雪襲擊或減輕影響程度，二是防治公路施工、營運期棄土、噪聲、廢氣對沿途環(huán)境的污染。
防護林帶、防氣體污染林帶，因為涉及用地寬度，因此在設計過程中應深入地對氣象、土地資源等基礎資料進行調查，以保證設計經濟合理。
改善環(huán)境綠化的各種栽植型式并不對公路本身的使用性能產生影響，其目的是為駕乘人員提供得到改善后的良好行車環(huán)境，促進行車安全。
公路沿線附近的墳墓、屠宰場、垃圾堆等物，污染視覺影響情緒，應采取遮蔽栽植的方式改善視覺環(huán)境。
公路綠化設計得當，則具有較強的環(huán)境效應。本規(guī)范規(guī)定的不同功能條件下的栽植型式，是與公路經過地區(qū)各種條件相適應的設計，通過各種栽植的點或區(qū)段集合成公路沿線的景觀帶，并與周圍環(huán)境協調一致。
互通式立交與服務區(qū)的綠化設計宜與當地城市綠化風格及建筑風格協調一致。本規(guī)范規(guī)定宜做景觀設計，是在功能綠化設計的基礎上綜合考慮綠化美學要求，以提高綠化設計水平。
公路綠化常用的植物有常綠喬木、落葉喬木、常綠灌木與小喬木、落葉灌木與小喬木、藤木及其它植物等。為供設計人員選擇時參考，現將有關植物分類列于表3～表7中。
常綠喬木表3
名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀
溫度、濕度、陽光土壤
羅漢松 華東、中南溫暖、多濕處沙質酸性土壤16-25抗污染，對二氧化硫的抗性強園景樹
白皮松 西北、華北、西南陽性樹種，略耐半蔭酸性或中性黃土、肥沃鈣質土25-30對煙塵、二氧化硫有較強的抗性樹形多姿，蒼翠挺拔
油松 華北、東北、西北陽光充足北方地區(qū)，耐鹽堿、水濕、干旱酸性或中性土壤25-30防塵、防風，易受二氧化硫的傷害園景樹
云松 華北、西北喜冷涼濕潤氣候微酸性土壤20抗污染，具有良好的吸塵降噪能力園景樹風景林
側柏 華北、華東、華南喜陽光，氣候在8℃-16℃生長良好各種土壤20抗污染園林樹
松柏 華北、華東、四川喜陽光，耐旱、熱20抗污染，具有吸塵降噪作用園林樹
龍柏 長江、黃河流域喜光、溫濕氣候濕潤土壤8抗污染，具有吸塵降噪作用園景樹
桉樹 華東、華南、西南喜光、溫濕氣候酸性或微堿性土壤，忌石灰質土壤38具有中等抗污染能力葉深綠，冠圓形
細葉榕 華東、西南、華北等喜陽光、暖熱多雨氣候酸性土壤15-20抗污染，能吸收空氣中有毒物質樹冠廣大
銀樺 華東、西南喜陽光、溫暖濕潤氣候酸性土壤20抗污染強，吸收空氣中有害物質
落葉喬木表4
名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀
溫度、濕度、陽光土壤
水杉 中南、華東、西南喜陽光、溫暖濕潤氣候肥沃沙質土，微酸性土30-40對二氧化硫的抗性弱，降噪效果好樹干挺拔
金錢松 長江流域酸性沙質土對二氧化硫抗性弱樹干挺直、樹冠呈圓錐形
白樺 北方地區(qū)、高原地區(qū)喜陽光、耐寒酸性土，適應性強15樹冠為長圓球形
毛白楊 黃河流域喜陽光、濕潤氣候20-30抗污染，吸收空氣中有害物質，吸滯塵埃園景樹風景林
旱柳 全國各地耐干旱、水濕，喜陽光通氣良好的沙質土20抗煙塵，能吸收空氣中有害物質，有固沙能力
饅頭柳 北方地區(qū)耐寒，喜陽光，適應性強通氣良好的沙質土15抗煙塵
垂柳 長江流域、華北、陜西等喜陽光，適應性強濕潤沙土18抗污染，能吸收有害物質
榆樹 全國各地喜陽光，適應性強肥沃、濕潤沙土抗污染，耐煙塵，吸滯塵埃
楓楊 南方地區(qū)喜陽光，濕潤氣候肥沃深厚的油沙土、酸性及微堿性土30抗污染
槐樹 全國各地喜陽光、耐干冷排水良好的沙質土10-15抗污染，吸收有害氣體
刺槐 全國各地喜陽光，耐干旱、不耐蔭、不耐澇排水良好的沙質土10-15抗污染強，吸收有害物質，吸滯塵埃
臭椿 全國各地喜陽光，適應性強20-30對煙塵、二氧化硫的抗性弱，能吸滯塵埃，降噪效果好
楊樹 北方地區(qū)喜陽光，耐寒，耐旱肥沃沙質土壤對二氧化硫的抗性強
烏柏 黃河以南各省喜陽光，不耐蔭，喜溫暖濕潤氣候深厚、濕潤、排水良好的土壤15對二氧化硫、二氧化氮塵有較強抗性冠球形、秋葉紫色
泡桐 東北、華北、西北、華東等地喜陽光，不耐蔭，喜溫暖氣候，耐旱、不耐積水與鹽堿濕潤、肥沃、疏松、通氣良好的土壤20抗煙塵，能吸收空氣中有害物質開花并有芳香
白蠟 全國各地喜光、喜溫暖濕潤氣候喜石灰性土壤，在堿性、中性土壤中也能生長15抗煙塵，對二氧化硫有較強的抗性秋天葉為黃色
合歡 華北、四川、長江以南各地喜光，能適應各種氣候條件，不耐寒、耐澇對土壤要求不嚴，干旱貧瘠沙質土均可15抗污染，有改良土壤和固沙的作用樹冠扁而闊，盛夏開粉紅色花
常綠灌木、小喬木表5
名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀
溫度、濕度、陽光土壤
大葉 黃楊長江流域以及以南地區(qū) 喜陽光、溫濕氣候肥沃、濕潤土壤1-3 抗污染較強，吸收有害物質
夾竹 桃華北以南 喜溫暖、濕潤氣候 抗污染強，吸收有害物質
女貞 華北、西北、西南 喜陽光、濕潤氣候肥沃、濕潤土壤 13抗污染，吸收有害氣體，吸滯塵埃
海桐 長江以南喜陽光、溫濕氣候濕潤土壤 3抗污染，吸收有害物質
冬青 全國各地 1-3抗污染
落葉灌木、小喬木表6
名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀
溫度、濕度、陽光土壤
太平花 華北喜光、耐干旱肥沃、排水良好的土壤3吸滯粉塵，吸收有害氣體，抗污染花乳白色，開于5-6月
月季 華北、西北、華東、西南喜光、溫暖的氣候對土壤要求不嚴對有機物有較好的抗性花開于5-10月
迎春 華東、華北、西南喜濕潤，耐寒、耐旱、適應性強肥沃土壤3抗污染花淡黃，開于2-4月
木槿 全國各地 喜溫暖濕潤氣候酸性土，但要求不嚴5抗污染花白色或紫色，開于6-9月
黃刺玫 東北、華北、西北喜陽光、耐寒、耐旱肥沃、排水良好的酸性土壤花淡黃色，開于4-5月
龍爪槐 華北等地 喜陽光、濕潤氣候肥沃、濕潤土壤樹冠傘形，枝似龍爪下垂
紫穗槐 東北、華北、西北 喜陽光，耐寒排水良好的土壤4抗污染，吸收有害氣體花暗紫色
小冠花 全國各地 適應性強，耐旱適用于偏堿性的土壤抗污染根系發(fā)達，宜植于公路兩側的路堤邊坡，花多色，花期長
結綾草 黃河以南 喜光，耐旱、耐踩對土壤適應性強根系發(fā)達，宜形成草坪
天鵝絨 草長江以南 喜溫、濕氣候，耐踩肥沃、排水良好的土壤葡萄莖發(fā)達，宜形成草坪
野?；?全國各地 喜旱，耐寒、耐踩對土壤要求不嚴葡萄莖發(fā)達，宜形成草坪
羊胡子 草華北、西北、東北耐寒、耐蔭、不耐踩 對土壤要求不嚴綠色期長，宜形成草坪
紫薇 華北以南 喜溫暖，有一定的抗寒性石灰性土壤最好抗污染強
藤木及其他植物表7
名稱 生長地區(qū) 生長環(huán)境 高度(m) 對環(huán)境污染的作用景觀
溫度、濕度、陽光土壤
薔薇 華北以南 喜光、耐寒對土壤要求不嚴抗污染，對二氧化硫抗性弱花色多作垂直綠化
紫藤 全國各地 喜陽光，對氣候適應性強肥沃、排水良好的土壤有一定的抗污染性花淡紫色，可用作垂直綠化
常青藤 中南、西南、西北 喜溫濕氣候對土壤適應性強抗污染四季長春，作垂直綠化
金銀花(忍冬) 華北、華東、華南、西北、西南喜陽光，耐蔭、耐寒對土壤適應性強抗污染花期長、生長快，垂直綠化
凌霄 華北以南 喜溫、濕氣候對土壤適應性強抗污染花橙紅色
爬山虎 全國各地 耐蔭、耐寒，對氣候適應性強對土壤要求不嚴抗污染垂直綠化材料，可用于美化聲屏障
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