全球企業(yè)排行榜

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于全球企業(yè)排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、全球十大芯片公司排行榜中國(guó)企業(yè)上榜三個(gè)，高通位列榜首

• 2、全球百年企業(yè)數(shù)量最多的國(guó)家是

• 3、2020世界500強(qiáng)企業(yè)名單

• 4、富士康世界500強(qiáng)排名第幾

一、全球十大芯片公司排行榜中國(guó)企業(yè)上榜三個(gè)，高通位列榜首

;     現(xiàn)代科技的發(fā)展與芯片公司相輔相成?？梢哉f(shuō)沒(méi)有人可以沒(méi)有任何人。目前，相關(guān)品牌企業(yè)在不斷發(fā)展，那么哪些企業(yè)真正占據(jù)了主導(dǎo)地位呢?今天，123邊肖將盤點(diǎn)世界十大芯片公司。過(guò)來(lái)看看。

      世界十大芯片公司:

      1.高通公司

      2.安化高

      3.聯(lián)發(fā)科技

      4.英偉達(dá)

      5.魏超科技

      6.HiSilicon技術(shù)

      7.TSMC

      8.蘋果

      9.滿妹科技

      10.Xilinx

      1.高通公司

      詳細(xì)介紹:高通公司是目前世界上最知名、應(yīng)用最廣泛的芯片企業(yè)。國(guó)內(nèi)很多企業(yè)都與高通合作，相關(guān)電子產(chǎn)品也使用了其芯片，如小米、樂(lè)視、華為等。

      2.安化高

      詳細(xì)介紹:Avatar是一家來(lái)自新加坡的芯片公司，專注于設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和研發(fā)，為世界各地的客戶提供各種模擬半導(dǎo)體設(shè)備。該公司的三-五復(fù)合半導(dǎo)體產(chǎn)品是最著名的。

      3.聯(lián)發(fā)科技

      詳細(xì)介紹:聯(lián)發(fā)科技是一家來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣省的芯片技術(shù)公司，在市場(chǎng)上有著廣泛的應(yīng)用。目前，許多低端智能手機(jī)使用聯(lián)發(fā)科技處理器。

      4.英偉達(dá)

      簡(jiǎn)介:英偉達(dá)是一家著名的科技公司，它起源于美國(guó)。NVIDIA成立于1993年，是全球圖形技術(shù)和數(shù)字媒體處理器行業(yè)的領(lǐng)先制造商。

      5.魏超科技

      簡(jiǎn)介:魏超科技也俗稱AMD。該公司專注于為計(jì)算機(jī)、通信和消費(fèi)電子行業(yè)設(shè)計(jì)和制造各種創(chuàng)新的微處理器、閃存和低功耗處理器解決方案。

      6.HiSilicon技術(shù)

      詳細(xì)介紹:HiSilicon Technology是華為下屬的一家技術(shù)公司，產(chǎn)品涵蓋無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、固定網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字媒體等領(lǐng)域的芯片和解決方案。目前，市場(chǎng)上華為手機(jī)使用的許多處理器都是由HiSilicon設(shè)計(jì)的。

      7.TSMC

      詳細(xì)介紹:TSMC是臺(tái)灣最具代表性的科技公司之一，專注于半導(dǎo)體R&D和制造。TSMC成立于1987年，也是世界上最大的專業(yè)集成電路制造服務(wù)企業(yè)。

      8.蘋果

      詳細(xì)介紹:每個(gè)人都熟悉蘋果。它的芯片是特殊的，只用于自己的產(chǎn)品，如手機(jī)、電腦、平板電腦和手表等。市場(chǎng)銷量很好。

      9.滿妹科技

      詳細(xì)介紹:滿妹科技成立于美國(guó)，是世界上最大的無(wú)晶圓廠半導(dǎo)體公司，也是世界上發(fā)展最快的半導(dǎo)體公司之一。其產(chǎn)品應(yīng)用廣泛，并與許多知名企業(yè)有著深入的合作。

      10.Xilinx

      Xilinx成立于1984年，是美國(guó)著名的技術(shù)公司，專注于軟件開(kāi)發(fā)，在全球市場(chǎng)發(fā)展非常迅速，年?duì)I業(yè)額超過(guò)十億美元。

二、全球百年企業(yè)數(shù)量最多的國(guó)家是

全球百年企業(yè)數(shù)量最多的國(guó)家是日本。

全球大約5萬(wàn)家百年以上企業(yè)中，日本超過(guò)百年歷史的企業(yè)有25321家，居世界第一，其中超過(guò)500年歷史的企業(yè)有147家，超過(guò)千年歷史的企業(yè)有21家。最古老的金剛組創(chuàng)立時(shí)，中原正值南北朝時(shí)代。

百年企業(yè)數(shù)量位居第二的是建立僅兩百多年的美國(guó)，數(shù)量為11733家，且不乏寶潔之類的名企，而作為歐洲經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊的德國(guó)，擁有百年企業(yè)歐洲最多，而其諸多百年企業(yè)歷史比德國(guó)真正出現(xiàn)的時(shí)間還早。

全球百年企業(yè)數(shù)量國(guó)家排行榜

第1位：日本（25321家）。

第2位：美國(guó)（11735家）。

第3位：德國(guó) 。

第4位：英國(guó) 。

第5位：瑞士。

第6位：意大利。

第7位：法國(guó)。

第8位：奧地利。

第9位 ：荷蘭。

第10位：加拿大。

三、2020世界500強(qiáng)企業(yè)名單

智東西（公眾號(hào)：zhidxcom）

作者 | ZeR0

編輯 | 漠影

在疫情延燒下，智慧物流進(jìn)入落地爆發(fā)的元年。

百年來(lái)，改變貨物搬運(yùn)方式的叉車，對(duì)工業(yè)發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。隨著人工智能（AI）、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的演化，無(wú)人叉車開(kāi)始在物流體系中發(fā)揮愈發(fā)重要的作用。

2020年初成立的捷象靈越，便是面向制造業(yè)提供智慧物流解決方案的一匹黑馬。這家初創(chuàng)公司在全球首創(chuàng)的無(wú)人叉車AMR機(jī)器人（自主移動(dòng)機(jī)器人），已落地應(yīng)用于多個(gè)世界五百?gòu)?qiáng)、行業(yè)頭部企業(yè)和隱形冠軍企業(yè)，覆蓋制藥、食品、半導(dǎo)體等行業(yè)。

近日，捷象靈越宣布完成近億元天使輪及Pre-A輪融資。其中天使輪由紅杉中國(guó)種子基金、聯(lián)想之星、創(chuàng)新工場(chǎng)聯(lián)合投資；Pre-A輪則由線性資本、挑戰(zhàn)者資本聯(lián)合投資，老股東紅杉種子基金、聯(lián)想之星跟投。

捷象靈越創(chuàng)始人兼CEO呂峰擁有15年的機(jī)器人領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)，曾在阿里巴巴達(dá)摩院、創(chuàng)新工場(chǎng)人工智能工程院擔(dān)任要職，主導(dǎo)開(kāi)發(fā)過(guò)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外前沿的機(jī)器人技術(shù)及產(chǎn)品。在捷象靈越宣布新融資進(jìn)展之際，呂峰與智東西等媒體進(jìn)行了深入交流。

呂峰希望，捷象靈越通過(guò)將叉車AMR落地到更廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景，用自動(dòng)化改變百年搬運(yùn)歷史，打造中國(guó)乃至全球智慧物流的最優(yōu)解。

一、物流自動(dòng)化行業(yè)拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)

2018年，因看好AI在機(jī)器領(lǐng)域的潛力，創(chuàng)新工場(chǎng)的孵化平臺(tái)AI工程院將“AI+機(jī)器人”作為其第二個(gè)孵化方向，并邀請(qǐng)機(jī)器人專家呂峰從阿里達(dá)摩院加入創(chuàng)新工場(chǎng)AI工程院進(jìn)行孵化，于2020年初孵化創(chuàng)立捷象靈越。

呂峰本碩均就讀于北京交通大學(xué)，擁有10余年智能硬件、機(jī)器人研發(fā)及量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，曾任職于GE、格靈深瞳、阿里巴巴達(dá)摩院，先后主導(dǎo)過(guò)工業(yè)機(jī)器人、蛇形機(jī)器人、無(wú)人駕駛汽車、人眼相機(jī)及多款服務(wù)機(jī)器人的研發(fā)。

捷象靈越的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)核心成員來(lái)自華為、阿里巴巴、美團(tuán)、中國(guó)移動(dòng)等知名企業(yè)，團(tuán)隊(duì)成員在機(jī)器人領(lǐng)域均有多年的科研及工程積累，對(duì)于產(chǎn)品與行業(yè)的落地結(jié)合經(jīng)驗(yàn)豐富。

經(jīng)過(guò)對(duì)市場(chǎng)的深度調(diào)研，他們決定將智慧運(yùn)輸、機(jī)器人、自動(dòng)化與自動(dòng)駕駛技術(shù)疊加，以滿足日益爆發(fā)的制造業(yè)物流自動(dòng)化需求。

2019年《第四次全國(guó)經(jīng)濟(jì)普查公報(bào)》數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)的勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)正在發(fā)生巨變，大量的第二產(chǎn)業(yè)（工業(yè)）從業(yè)人員，轉(zhuǎn)向第三產(chǎn)業(yè)（服務(wù)業(yè)）。工業(yè)界正在面臨前所未有的“用工荒”。

近年來(lái)，持續(xù)的新冠疫情，給制造業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)了更多的不確定性。疫情期間，物流是生產(chǎn)制造、物資保供的血液，生產(chǎn)企業(yè)比以往任何時(shí)候都更寄希望于自動(dòng)化解決方案。

呂峰談道，在生產(chǎn)制造中，用于儲(chǔ)存、裝卸、等待加工和輸送的時(shí)間約占75%，物流成本占整個(gè)生產(chǎn)成本的比重將近3成。人力成本提高、小批量多批次的柔性生產(chǎn)需求、數(shù)字化智能化重塑物流環(huán)節(jié)等三大趨勢(shì)正在加速物流自動(dòng)化。

“物流自動(dòng)化行業(yè)拐點(diǎn)已經(jīng)到來(lái)?！眳畏逭f(shuō)。

在這樣的趨勢(shì)下，中國(guó)智能物流市場(chǎng)及全球物流機(jī)人的市場(chǎng)規(guī)模逐年高速攀升。無(wú)人叉車、機(jī)器人在物流自動(dòng)化行業(yè)的熱潮中快速興起。

去年年底，工信部等十五部門聯(lián)合印發(fā)《“十四五”機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，“十四五”期間，制造業(yè)機(jī)器人密度實(shí)現(xiàn)翻番。

中國(guó)移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟披露數(shù)據(jù)顯示：2021年中國(guó)市場(chǎng)企業(yè)整體銷售工業(yè)應(yīng)用移動(dòng)機(jī)器人（AGV/AMR）72000臺(tái)，較2020年增長(zhǎng)75.61%，市場(chǎng)銷售額達(dá)到126億元（海外銷售25億元），同比增長(zhǎng)64%。

如左圖所示，中國(guó)傳統(tǒng)人工叉車市場(chǎng)在2019年后增速明顯提升。右圖顯示，無(wú)人叉車機(jī)器人市場(chǎng)在過(guò)去的四年里銷量增長(zhǎng)了16倍。

即便如此，無(wú)人叉車機(jī)器人在整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)滲透率仍不足1%，未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。

截至今日，捷象靈越打造的新一代無(wú)人叉車AMR，已經(jīng)在多個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)行業(yè)頭部企業(yè)和隱形冠軍企業(yè)中落地應(yīng)用，主要行業(yè)覆蓋制藥、食品、半導(dǎo)體等，先期引入產(chǎn)品的客戶目前也在不斷的復(fù)購(gòu)過(guò)程中。

呂峰說(shuō)，相較市面上大多數(shù)的AMR移動(dòng)機(jī)器人，無(wú)人叉車更容易被工廠企業(yè)主接受。一輛普通的國(guó)產(chǎn)叉車，最便宜將近3~5萬(wàn)元，一個(gè)叉車工人在二線城市1個(gè)月收入近7000塊錢，整個(gè)成本算下來(lái)，一年將近十幾萬(wàn)。而一輛叉車AMR產(chǎn)品的售價(jià)在10~20萬(wàn)元左右，未來(lái)產(chǎn)品成本還將不斷降低，應(yīng)用在雙班、多班生產(chǎn)場(chǎng)景里，回本周期會(huì)更快，投資回報(bào)算得過(guò)來(lái)。

二、叉車的百年進(jìn)化：從人工叉車到叉車AMR

呂峰將叉車的發(fā)展歷程劃分了3個(gè)時(shí)代。

叉車1.0版是人工叉車，1920年誕生至今已超百年。人工叉車很依賴操作人員的專業(yè)化程度和熟練度，有較大的安全隱患和效率瓶頸。

2.0版則是叉車AGV（無(wú)人搬運(yùn)車），通過(guò)有反激光導(dǎo)航和無(wú)反激光導(dǎo)航兩種方式，滿足了一定的自動(dòng)化需求。

“由于是改裝升級(jí)，2.0版的叉車AGV無(wú)法突破因人工叉車整體設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)方式導(dǎo)致的行駛空間、運(yùn)行效率、安全性等方面的限制，其本質(zhì)還是傳統(tǒng)叉車?！眳畏宸治?。

叉車3.0時(shí)代即捷象靈越在做的叉車AMR，更加強(qiáng)調(diào)機(jī)器人與貨物的整體性、安全性，不再是以人為設(shè)計(jì)中心來(lái)操作叉車，而是以貨物為核心，讓貨物自主移動(dòng)。

下圖是傳統(tǒng)叉車AGV和叉車AMR的對(duì)比。

傳統(tǒng)無(wú)人叉車通常通過(guò)人工叉車本體上加裝傳感器控制系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)叉車的自動(dòng)化。在空載尤其是滿載狀態(tài)下，因?yàn)楸倔w的形態(tài)限制，叉車AGV有一部分的視野盲區(qū)，在作業(yè)時(shí)帶來(lái)較大的安全隱患。而且舵輪的驅(qū)動(dòng)方式也使得叉車的轉(zhuǎn)彎直徑較大，通常是兩倍的車長(zhǎng)，其靈活性受限。

捷象靈越的叉車AMR從底層重構(gòu)叉車形態(tài)，突破傳統(tǒng)叉車多年來(lái)固有形態(tài)的限制，傳感器的布局更加合理，整體設(shè)計(jì)也更加強(qiáng)調(diào)貨與搬運(yùn)貨物的一體性。

如圖所示，叉車AMR在滿載狀態(tài)下和貨物完全是一個(gè)整體，看上去就像是一個(gè)最小單元的貨物在移動(dòng)。捷象靈越實(shí)現(xiàn)了360度的安全視野，無(wú)感知盲區(qū)，同時(shí)使得機(jī)器人可以原地旋轉(zhuǎn)，帶來(lái)更大的靈活性和通過(guò)性。

“一些客戶以及渠道商也稱，我們正在做一些重新定義未來(lái)的無(wú)人叉車。”呂峰說(shuō)。

三、四個(gè)維度全面升級(jí)，重新定義無(wú)人叉車

總體來(lái)看，3.0版本的叉車AMR重新定義了無(wú)人叉車，帶來(lái)無(wú)盲區(qū)、更靈活、更安全、更穩(wěn)定這四個(gè)維度的全面升級(jí)，同時(shí)成本沒(méi)有太大變化。

第一，無(wú)盲區(qū)。人工叉車和叉車AGV分別有約25%、40%的視野盲區(qū)。而捷象靈越叉車AMR完全重構(gòu)叉車形態(tài)，讓傳感器布局更合理，保障能夠?qū)崿F(xiàn)360度的感知全覆蓋，無(wú)視野盲區(qū)。

第二，更靈活。捷象靈越叉車AMR比前兩代叉車轉(zhuǎn)彎半徑都要小，且可原地旋轉(zhuǎn)，具有更好的靈活性、通過(guò)性，能在更狹小的空間運(yùn)行工作。

第三，更安全。在美國(guó)，一輛人工叉車在其生命周期內(nèi)，涉及到嚴(yán)重事故的概率高達(dá)90%。捷象靈越叉車AMR打破傳統(tǒng)叉車多年來(lái)的固有外形，其U型極致緊湊設(shè)計(jì)讓叉車與貨物始終成為一個(gè)整體運(yùn)行，讓叉車搬運(yùn)有更好的安全防護(hù)，同時(shí)叉車空滿載重心重合，帶來(lái)了更好的運(yùn)行穩(wěn)定性和更高的效率。

第四，更穩(wěn)定。獨(dú)特的設(shè)計(jì)使得叉車AMR在空載和滿載狀態(tài)下，其重心基本是重合的，從物理的角度來(lái)看，這樣的一個(gè)設(shè)計(jì)使得可以更好地保證，整個(gè)叉車在運(yùn)行過(guò)程中貨物的穩(wěn)定與叉車的穩(wěn)定性，不易側(cè)翻，不易滑落。

例如，醫(yī)療與食品飲料場(chǎng)景對(duì)物流自動(dòng)化的要求非常高，許多場(chǎng)景過(guò)道狹窄，轉(zhuǎn)彎半徑很大的機(jī)器人或叉車無(wú)法通過(guò)。而叉車AMR能很好地展現(xiàn)靈活性，從識(shí)別貨物叉取貨物、搬運(yùn)貨物乃至進(jìn)出電梯，實(shí)現(xiàn)全流程跨樓層轉(zhuǎn)運(yùn)。

叉車AMR在拆舵及馬垛的過(guò)程中，更好地實(shí)現(xiàn)了對(duì)周圍的防護(hù)，無(wú)論是人還是貨物，基本避免和解決了拆馬垛時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

在客戶做的安全測(cè)試中，無(wú)論是面對(duì)靜態(tài)障礙物還是動(dòng)態(tài)障礙物，叉車AMR通過(guò)過(guò)程非常平順，即使在人為刻意造成極端障礙的情況下，也能很快響應(yīng)，同時(shí)保證人和貨物的安全。

線性資本董事總經(jīng)理黃松延評(píng)價(jià)說(shuō)：“區(qū)別于2.0時(shí)代的無(wú)人叉車公司，捷象的新一代無(wú)人叉車AMR是一款具有行業(yè)革新意義的產(chǎn)品，深刻體現(xiàn)了團(tuán)隊(duì)基于對(duì)醫(yī)藥與食品飲料行業(yè)需求的深刻理解與落地執(zhí)行力，對(duì)推動(dòng)中國(guó)無(wú)人叉車邁入3.0時(shí)代具有重要意義。”

四、兩大硬件產(chǎn)品系列，五項(xiàng)核心能力加持

呂峰總結(jié)了捷象靈越的5項(xiàng)核心優(yōu)勢(shì)：頂尖的軟硬件綜合研發(fā)能力，科研追求與技術(shù)落地的結(jié)合能力，互通互連、高擴(kuò)展智能工業(yè)化數(shù)字平臺(tái)，著眼定義未來(lái)、持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品能力，優(yōu)質(zhì)行業(yè)領(lǐng)軍燈塔客戶及一些頭部投資機(jī)構(gòu)的信任認(rèn)可。

他認(rèn)為，機(jī)器人和無(wú)人叉車都注重綜合能力，需兼顧創(chuàng)新性、技術(shù)性、產(chǎn)品力和穩(wěn)定性，軟硬件能力不能有短板，不僅要追求高技術(shù)，也要追求工業(yè)產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中的實(shí)用性與適用性。

目前捷象靈越有兩大硬件產(chǎn)品系列：U型無(wú)人叉車機(jī)器人系列、平臺(tái)型搬運(yùn)機(jī)器人系列，更多的是U形無(wú)人叉車機(jī)器人（即叉車AMR）為主要產(chǎn)品對(duì)外，搬運(yùn)能力從100公斤至最大1200公斤。

其產(chǎn)品具有開(kāi)機(jī)即用、零環(huán)境改造、定位精準(zhǔn)、自主導(dǎo)航、視覺(jué)靈活插取、多重安全防護(hù)等特點(diǎn)，涵蓋原材料轉(zhuǎn)運(yùn)、包材轉(zhuǎn)運(yùn)、半成產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)、線邊庫(kù)轉(zhuǎn)運(yùn)以及成品出入庫(kù)等應(yīng)用場(chǎng)景。

除了通過(guò)叉車AMR提供搬運(yùn)服務(wù)外，捷象靈越還輔以平臺(tái)型搬運(yùn)機(jī)器人，結(jié)合叉車AMR、附屬IoT的設(shè)備，以及JMS工業(yè)智能數(shù)字平臺(tái)，提供軟硬一體的智慧物流整體解決方案，適用于制造業(yè)場(chǎng)內(nèi)物料運(yùn)轉(zhuǎn)全流程。

JMS軟件系統(tǒng)是捷象靈越自主研發(fā)的工業(yè)智能化數(shù)字平臺(tái)，以機(jī)器人集群調(diào)度系統(tǒng)為核心，實(shí)現(xiàn)多機(jī)器人任務(wù)協(xié)同，調(diào)度與分配，同時(shí)支持與WMS、MES以及工廠自動(dòng)化設(shè)備、IOT設(shè)備的自動(dòng)對(duì)接，構(gòu)建數(shù)字生產(chǎn)的信息流閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)智能工廠的任務(wù)協(xié)同與柔性化生產(chǎn)。

自研的仿真平臺(tái)主要用于模擬工廠環(huán)境、多機(jī)器人工作的調(diào)試優(yōu)化，保證在離線情況下，結(jié)合JMS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多機(jī)器人運(yùn)行效率的最大化。

發(fā)展至今，捷象靈越的團(tuán)隊(duì)規(guī)模已有四五十人，還在不斷的擴(kuò)招中。

呂峰透露道，捷象靈越未來(lái)的規(guī)劃方向還會(huì)聚焦在整個(gè)制造業(yè)工廠內(nèi)部的托盤轉(zhuǎn)運(yùn)，接下來(lái)將涵蓋兩個(gè)重點(diǎn)方向：硬件產(chǎn)品與軟件產(chǎn)品。

硬件產(chǎn)品方面，除了現(xiàn)在主打的叉車AMR外，捷象靈越將在年中的時(shí)候推出更小型化托盤搬運(yùn)機(jī)器人；同時(shí)，捷象靈越還在開(kāi)發(fā)針對(duì)于冷鏈的機(jī)器人產(chǎn)品，來(lái)解決冷鏈行業(yè)的自動(dòng)化難題。

軟件產(chǎn)品方面，捷象靈越將重點(diǎn)打造JMS工業(yè)智能化數(shù)字平臺(tái)，不僅做機(jī)器人調(diào)度本身的工作，還有廠區(qū)所有IOT設(shè)備、庫(kù)存管理系統(tǒng)的融合，致力于打通整個(gè)智能化工廠的數(shù)字化全流程。

結(jié)語(yǔ)：智慧物流時(shí)代，剛剛拉開(kāi)落地序幕

在創(chuàng)新工場(chǎng)執(zhí)行董事兼前沿科技基金總經(jīng)理任博冰的印象中，呂峰兼具遠(yuǎn)見(jiàn)和韌性，他率領(lǐng)的捷象靈越核心團(tuán)隊(duì)在精準(zhǔn)定位、技術(shù)攻堅(jiān)和產(chǎn)品定義上體現(xiàn)出了極強(qiáng)的戰(zhàn)斗力和創(chuàng)新力。

“隨著無(wú)人叉車逐漸進(jìn)入落地爆發(fā)期，我們非?？春迷趨畏宓膸ьI(lǐng)下，捷象靈越將引領(lǐng)中國(guó)無(wú)人叉車行業(yè)進(jìn)入3.0階段，成為中國(guó)智慧物流解決方案的一匹黑馬?！比尾┍f(shuō)。

如今在新冠疫情壓力下，智慧物流已經(jīng)成為了保供的有利武器，從長(zhǎng)期看，物流自動(dòng)化也成為中國(guó)緩解“用工荒”的剛性需求。捷象靈越首創(chuàng)無(wú)人叉車AMR機(jī)器人通過(guò)多項(xiàng)底層創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)無(wú)盲區(qū)、更靈活、更安全等特性，在無(wú)接觸物流、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、快速反應(yīng)供應(yīng)鏈等場(chǎng)景展現(xiàn)出新一代無(wú)人叉車的優(yōu)越能力。

在呂峰看來(lái)，無(wú)論是無(wú)人叉車還是其他搬運(yùn)機(jī)器人，其規(guī)?；慨a(chǎn)主要挑戰(zhàn)在于產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，即做出適配于某些行業(yè)的產(chǎn)品，從硬件維度能擴(kuò)充到數(shù)萬(wàn)、數(shù)十萬(wàn)臺(tái)規(guī)模，這樣整體成本才能降下來(lái)。硬件標(biāo)準(zhǔn)化、交付案例越多，整個(gè)解決方案的標(biāo)準(zhǔn)化程度越高，客戶才更愿意用。

他談道，捷象靈越將繼續(xù)堅(jiān)持自主創(chuàng)新、專精特新的先進(jìn)制造路徑，深耕制造業(yè)，從方案設(shè)計(jì)、機(jī)器人選配、調(diào)度配置、快速響應(yīng)和部署、個(gè)性業(yè)務(wù)需求等環(huán)節(jié)為客戶的智能制造升級(jí)賦能、實(shí)現(xiàn)降本增效，打造中國(guó)智慧物流的最優(yōu)解。

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世界500強(qiáng),中國(guó)有哪些上榜? - ： 世界500強(qiáng),中國(guó)上榜企業(yè)有如下幾個(gè):1,中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司,中文簡(jiǎn)稱“中國(guó)石油”或“中石油”.是國(guó)有重要骨干企業(yè), 是以油氣業(yè)務(wù)、工程技術(shù)服務(wù)、石油工程建設(shè)、石油裝備制造、金融服務(wù)、新能...

中興是世界500強(qiáng)嗎?華為在世界500強(qiáng)排名多少? - ： 根據(jù)《財(cái)富》雜志發(fā)布的2020年世界500強(qiáng)企業(yè)名單,華為投資控股有限公司在世界500強(qiáng)企業(yè)排名第49名,中興通訊未入選500強(qiáng)名單.按照國(guó)家和地區(qū)來(lái)看,今年中國(guó)大陸(含香港)公司數(shù)量達(dá)到 124 家,歷史上第一次超過(guò)美國(guó)( 121 家),加上臺(tái)灣地區(qū)企業(yè),中國(guó)共有 133 家公司上榜.從利潤(rùn)數(shù)據(jù)來(lái)看,沙特阿美仍以 882 億美元的利潤(rùn)位居榜首.巴菲特旗下的投資公司伯克希爾·哈撒韋緊隨其后,以 814 億美元的利潤(rùn)位列第二,蘋果公司則在今年跌至第三.工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行三大中國(guó)銀行繼續(xù)位列利潤(rùn)榜前 10 位.微軟公司憑借云業(yè)務(wù)的出色表現(xiàn),利潤(rùn)同比暴增近137%,進(jìn)入利潤(rùn)榜 10 強(qiáng),位居第五.

世界500強(qiáng)榜單,都有哪些公司?： 2009年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜.皇家殼牌石油以4583.61億美元年銷售額居榜首,?？松梨诖沃?沃爾瑪?shù)恋谌? 《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最權(quán)威的榜單.在全球經(jīng)濟(jì)低迷的大背景下,今年世界...

華為現(xiàn)在在世界500強(qiáng)中排名第幾? - ： 華為在世界500強(qiáng)中至少排前50吧.首先排名前五的企業(yè)中有三家都是國(guó)產(chǎn)企業(yè),而且今年還是中國(guó)大陸上榜企業(yè)數(shù)量首次超過(guò)美國(guó)的一年.大家關(guān)注比較多的手機(jī)公司中,蘋果排名第12位,三星排名第19位,華為排名第49位.

世界500強(qiáng)前10名是哪些企業(yè)?： 位列前10名的公司依次是荷蘭皇家殼牌石油公司(Royal Dutch Shell)銷售收入4583.61億美元,美國(guó)?？松梨诠?Exxon Mobil)銷售收入4428.51億美元、美國(guó)沃爾瑪公司(Wal-Mart Stores)銷售收入4056.07億美元、英國(guó)石油公司(BP...

四、富士康世界500強(qiáng)排名第幾

世界500強(qiáng)排名第371位的富士康科技集團(tuán)。

主要生產(chǎn)電腦、網(wǎng)絡(luò)通訊、消費(fèi)電子等高科技關(guān)鍵另元件系統(tǒng)產(chǎn)品，是一家知名的臺(tái)資企業(yè)。 在中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣、日本、東南亞及美洲、歐洲等地?fù)碛袛?shù)十家子公司,現(xiàn)有員工19萬(wàn)余人。產(chǎn)品絕大部份出口歐美等國(guó)公司效益好 ，福利高。

富士康是世界500強(qiáng)企業(yè)嗎？

2012年7月9日，美國(guó)《財(cái)富》(Fortune)公布了新一期的全球500強(qiáng)企業(yè)排行榜，鴻海-富士康繼2011年排行第60位后再躍升17位，居榜單第43位，這也創(chuàng)造了集團(tuán)在全球500強(qiáng)企業(yè)排行榜上新的記錄。

其中，中國(guó)大陸上榜公司數(shù)量創(chuàng)歷史新高。2012年中國(guó)大陸(含香港在內(nèi)，不包括臺(tái)灣)的上榜公司連續(xù)第9年增加，共有73家公司上榜，比去年增加了12家，超越日本的68家，僅次于美國(guó)的132家，首度晉身全球第二，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。

臺(tái)灣地區(qū)則有鴻海等6家企業(yè)進(jìn)榜，比去年減少2家，“國(guó)泰”人壽與宏都跌出榜外。

《財(cái)富》全球500強(qiáng)排行榜一直是衡量全球大型公司的最著名、最權(quán)威的榜單，被譽(yù)為“終極榜單”，由《財(cái)富》每年發(fā)布一次。今年本排行榜按照截止日不晚于2012年3月31日的財(cái)務(wù)年度的營(yíng)業(yè)收入對(duì)公司進(jìn)行排名。

以上就是小編對(duì)于全球企業(yè)排行榜問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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