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宜昌襄陽GDP注水嚴(yán)重(宜昌襄陽經(jīng)濟(jì)2021)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于宜昌襄陽GDP注水嚴(yán)重的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、除了武漢之外,為何湖北拿得出手的城市,只有宜昌和襄陽?
湖北省作為一個(gè)非常有特點(diǎn)的南方城市,受到大家的歡迎,同樣武漢作為湖北的省會(huì)城市自然有他自己獨(dú)特的特色,所以受到大家的歡迎。至于湖北宜昌和襄陽也是因?yàn)橛兴莫?dú)特之處所以受到大家的歡迎。
首先,湖北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不是很平衡。
所謂的拿得出手我個(gè)人認(rèn)為也就是誰更受大家的歡迎,誰的經(jīng)濟(jì)水平更高一點(diǎn),因?yàn)楹苯?jīng)濟(jì)水平發(fā)展的不平衡是導(dǎo)致武漢,襄陽,宜昌,較為受歡迎的原因。這樣的經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展讓我們感覺除武漢只有宜昌和襄陽拿得出手,在2018年湖北各省的GDP比較中也是武漢,襄陽,宜昌,依次位于前三所以他們的經(jīng)濟(jì)水平在湖北的地位可想而知。其實(shí),湖北除武漢,襄陽,宜昌以外,荊州,咸寧等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增速也是非??斓?。
其次宜昌,襄陽,武漢有它們的地方特色。
湖北的一大美食特色就是武漢的熱干面,精武鴨脖,武昌魚,面窩,這些美食就足以吸引一大部分人的喜愛。宜昌的古名夷陵"彝陵這樣的文明古跡更是受到大家的喜愛,同時(shí)宜昌是湖北唯一一個(gè)國際環(huán)保模范城市,水能資源豐富,宜昌也是區(qū)域性交通中心、區(qū)域性信息中心這也是宜昌在湖北受到歡迎到原因之一。襄陽的美食特色也非常豐富如襄陽的特色小吃有襄樊叫化雞、金瓜臭渣煲、宜城板鴨、酸漿面、??瞪穸垢?、襄陽纏蹄、襄樊涼面、牛油面、襄陽薄刀、金剛酥、玉帶糕、等等,這也是襄陽在人們心目中留有如此深刻印象的原因。這也就是為什么說湖北的宜昌和襄陽拿得出手,受人喜歡了。
此上為本人的看法,感謝閱讀,希望能得到大家的喜歡與支持,能為大家提供幫助。
二、2019宜昌GDP是多少?
2019年宜昌,據(jù)網(wǎng)上2019年GDP數(shù)據(jù)顯示,宜昌有著高達(dá)4460.82億元的GDP總量,名列全湖北省內(nèi)前三甲,在宜昌前面的正是有著華夏第一城池之美譽(yù)的襄陽,去年襄陽GDP為4812.84億元,排名宜昌之后的則是楚國故都荊州,去年荊州GDP為2516.48億元。有圖參考一下
三、湖北各市g(shù)dp最新排名2021
湖北各市g(shù)dp最新排名2021如下:
第1名,武漢市,名義增速 13.5%。
第2名,襄陽市,名義增速 15.4%。
第3名,宜昌市,名義增速 17.9%。
第4名,荊州市,名義增速 14.6%。
第5名,孝感市,名義增速 16.8%。
第6名,
第8名,荊門市,名義增速 11.2%。
第9名,黃石市,名義增速 16.4%。
第10名,咸寧市,名義增速 14.9%。
第11名,恩施州, 名義增速 16.5%。
第12名,隨州市, 名義增速 13.2%。
第13名,鄂州市, 名義增速 15.6%。
第14名,仙桃市,名義增速 12.3%。
第15名,潛江市,名義增速 11.4%。
第16名,天門市, 名義增速 16.4%。
第17名,神農(nóng)架,名義增速 14.7%。
四、國家更重視襄陽還是宜昌?
國家對(duì)于襄陽和宜昌是同樣重視的。只是因?yàn)橐瞬幱谌龒{地區(qū),更具有戰(zhàn)略地位。
近日國家發(fā)布《中共中央 國務(wù)院關(guān)于新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)新政,強(qiáng)力支持湖北城市發(fā)展,分別提到武漢、荊州、宜昌、襄陽、鄂州五個(gè)城市。其中地市類最大亮點(diǎn)是:荊州獲得支持建設(shè)國家示范區(qū),宜昌排在省會(huì)城市之后,襄陽被確定為區(qū)域第八城。
《意見》寫到,加快鄭州、長沙、太原、宜昌、贛州國家物流樞紐建設(shè),支持建設(shè)一批生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐。這句話表明物流樞紐有多種,要結(jié)合宜昌長江通道優(yōu)勢(shì)盡快建成樞紐,再擇優(yōu)選擇一些具有潛能的非水運(yùn)強(qiáng)市建設(shè)以陸道為主的生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐。透過宜昌排在省會(huì)后邊還可以看出,宜昌的地位還是比較高的。
據(jù)了解,宜昌正全力沖刺國家物流樞紐建設(shè),將在2022年基本建成。建成后,宜昌全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率下降至14%,物流業(yè)增加值550億元,將高效服務(wù)于國內(nèi)、國際雙循環(huán),架起中部地區(qū)開放通道新“立交橋”。
宜昌市交通運(yùn)輸局表示,三峽船閘的貨運(yùn)量在2011年便已飽和,近10年還在逐年增加,針對(duì)超過船閘設(shè)計(jì)能力的貨運(yùn)“缺口”,宜昌以“大分流、小轉(zhuǎn)運(yùn)”方案來解決。聯(lián)動(dòng)沿江省市合力降低物流成本,爭取三峽翻壩成為國家戰(zhàn)略,瞄準(zhǔn)長江一流內(nèi)河港口,規(guī)劃總投資105億元,新增港口吞吐能力3200萬噸,全面建成國家物流樞紐“億噸大港”。今后五年,宜昌還將推動(dòng)呼南高鐵、沿江高鐵和焦柳線重大交通干線,完善鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道油氣多式聯(lián)運(yùn)樞紐建設(shè),落實(shí)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略,聯(lián)結(jié)長江中游城市群、長株潭城市群和成渝“雙城”經(jīng)濟(jì)圈。
《意見》寫道,加快武漢、鄭州國家中心城市建設(shè),增強(qiáng)長沙、合肥、南昌、太原等區(qū)域中心城市輻射帶動(dòng)能力,促進(jìn)洛陽、襄陽、阜陽、贛州、衡陽、大同等區(qū)域重點(diǎn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口集聚。結(jié)合全文理解,襄陽被列為中部地區(qū)第二梯隊(duì),位居重點(diǎn)城市這一類的第二名,歸納為被確定僅次于武漢等七市的中部第八城。
2020年,集全國性鐵路物流節(jié)點(diǎn)城市、國家公路運(yùn)輸樞紐城市、國家物流樞紐布局城市、全國二級(jí)物流園區(qū)布局城市、國家二級(jí)快遞專業(yè)類物流園區(qū)布局城市、內(nèi)河主要港口等交通類殊榮于一身的襄陽,在全國性綜合交通樞紐的基礎(chǔ)上,提出建設(shè)骨干型全國綜合交通樞紐。
目前,襄陽正在從全國性綜合交通樞紐向骨干型乃至國際交通樞紐城市提升能級(jí)。在襄亞歐陸路和襄滬、襄浙、襄粵、襄桂出海等通道的基礎(chǔ)上,打通漢江、唐白河、唐河、白河等江河互通網(wǎng)絡(luò),部署跨國飛機(jī)運(yùn)輸,優(yōu)化延長鐵路線并擴(kuò)大貨運(yùn)站點(diǎn)(如修建唐白河鐵路),完善出市公路(如襄陽至南陽/信陽高速),加速建設(shè)內(nèi)連外通的國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐。
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