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國(guó)產(chǎn)旋翼機(jī)十大排名（國(guó)產(chǎn)旋翼機(jī)十大排名榜）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-30 12:02:57 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1001

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于國(guó)產(chǎn)旋翼機(jī)十大排名的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、中國(guó)國(guó)產(chǎn)的最大直升機(jī)是什么
2、旋翼機(jī)在中國(guó)讓飛嗎
3、一架旋翼飛機(jī)多少錢(qián)
4、中國(guó)最大的國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)是什么？

國(guó)產(chǎn)旋翼機(jī)十大排名（國(guó)產(chǎn)旋翼機(jī)十大排名榜）

一、中國(guó)國(guó)產(chǎn)的最大直升機(jī)是什么

當(dāng)然是直八

Z-8是中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所和中國(guó)昌河飛機(jī)制造廠研制的中型多用途直升機(jī)。原型機(jī)于1985年12月首次試飛，第2架原型機(jī)于1987年10月試飛。1989年4月8日取得合格證。Z-8是單旋翼帶尾槳式直升機(jī)，在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下有較大的功率儲(chǔ)備，具有飛行性能好、使用壽命長(zhǎng)，飛行安全，操縱容易，使用維護(hù)方便，應(yīng)急時(shí)可在水面起降等特點(diǎn)。Z-8直升機(jī)有廣泛的用途。作為民航機(jī)，內(nèi)部寬尚舒適，是理想的民用客機(jī)；加裝設(shè)備后，可為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)服務(wù)，如執(zhí)行地質(zhì)勘探、測(cè)繪、建筑施工、森林滅火和架設(shè)高壓電纜等任務(wù)。也能在高原地區(qū)執(zhí)行邊防巡邏、運(yùn)送貨物和通信聯(lián)絡(luò)指揮任務(wù)，還可作救護(hù)機(jī)使用。增裝(或換裝)搜潛、攻潛、反潛機(jī)動(dòng)和作戰(zhàn)聯(lián)絡(luò)用的全套設(shè)備后就成為反潛直升機(jī)。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

旋翼系統(tǒng) 由槳轂和6片矩形膠接金屬槳葉組成。主槳轂為鉸接式，由上下六臂星形板組成，用來(lái)安裝6片槳葉，并與主減速器的旋翼軸構(gòu)成一個(gè)整體，槳轂上還裝的揮舞鉸、軸向鉸及帶液壓減擺器的擺振鉸。尾槳由5片全金屬槳葉構(gòu)成。

動(dòng)力裝置裝3臺(tái)渦軸6型發(fā)動(dòng)機(jī)。2臺(tái)在主減速器前，1臺(tái)在主減速器后。3臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率由主減速器傳遞給旋翼和尾槳。發(fā)動(dòng)機(jī)單臺(tái)最大起飛功率1128千瓦(1535軸馬力)。機(jī)內(nèi)主油箱由3組8個(gè)軟油箱組成，總有效容積為3900升，位于貨艙地板下面的密封油箱艙里。燃油箱和燃油艙都有通氣系統(tǒng)，每組油箱都有一個(gè)重力加油口，位于機(jī)身左側(cè)。

機(jī)身與座艙機(jī)身為半硬殼式水密鉚接結(jié)構(gòu)，底部呈船形。機(jī)身包括駕駛艙、機(jī)艙、尾斜梁、傳動(dòng)平臺(tái)、船體和水平安全面6部分。

駕駛艙有正、副駕駛員座椅，其前后上下均可調(diào)整。駕駛艙正前面各有1塊大面積電加溫防闊步霜夾層硅酸鹽玻璃，視界良好。左右兩側(cè)各有1個(gè)可應(yīng)急拋投艙門(mén)，其上有1個(gè)滑動(dòng)的活動(dòng)窗口，供駕駛員在復(fù)雜地形著陸時(shí)觀察用。

機(jī)艙位于機(jī)身中部，可裝載各種貨物。機(jī)艙右前側(cè)有一個(gè)高1.5米，寬1.2米的滑動(dòng)艙門(mén)。在側(cè)有一個(gè)高1.12米，寬0.58米的應(yīng)急拋投艙門(mén)，供機(jī)內(nèi)人員在緊急情況時(shí)迅速撤離飛機(jī)用。兩側(cè)共有8個(gè)可拋投窗口。機(jī)身后部有1個(gè)液壓作動(dòng)筒操縱的尾艙門(mén)，鉸接在地板上，作為裝載跳板，貨物或1600千克的車(chē)輛由此開(kāi)入貨艙?？罩酗w行時(shí)，可通過(guò)液壓電磁活門(mén)操縱，由左右液壓作動(dòng)筒作動(dòng)，將尾艙門(mén)打開(kāi)到水平位置用于空投。貨艙地板上有1個(gè)1米×0.8米的貨艙口，供外部吊掛鋼索及反潛型吊放聲納用。外吊能力為500千克。機(jī)艙作為客艙使用時(shí)可載運(yùn)27名乘客，左側(cè)有5排3人座椅，右側(cè)有4排3人座椅。根據(jù)任務(wù)需要可增裝12個(gè)活動(dòng)座椅，共載39名乘客，執(zhí)行救護(hù)任務(wù)時(shí)，座椅可沿機(jī)身內(nèi)側(cè)折疊，安放15副擔(dān)架，載運(yùn)15名傷病員。駕駛艙與機(jī)艙的通道有1個(gè)可折疊的空中機(jī)械師座椅。貨艙內(nèi)有隔音設(shè)備，以降低艙內(nèi)噪音水平。

著陸裝置由起落架、尾撐和水陸兩用短翼、浮筒構(gòu)成。前起落架可以轉(zhuǎn)向，并裝有定向鎖定機(jī)構(gòu)和防擺振裝置。前、主起落架都裝有雙腔油-氣減震器，各減震器下裝有規(guī)格相同的兩個(gè)機(jī)輪，采用低壓輪胎。主起落架機(jī)輪上裝有液壓操縱的盤(pán)式剎車(chē)裝置。用于著陸時(shí)保護(hù)尾梁的尾撐，安裝在尾梁下部。

機(jī)身底部具有船體外形。在機(jī)身左、右側(cè)起落架附近各裝1個(gè)水陸兩用短翼浮筒，它由整流的短翼和具有船體、氣、水動(dòng)性外形密封的浮筒組成。每個(gè)浮筒的容積為1.425米3，以保證直升機(jī)的漂浮能力和水面穩(wěn)定性。在海上使用，當(dāng)飛機(jī)滑動(dòng)艙門(mén)打開(kāi)時(shí)，為防止水進(jìn)入座艙，配備一塊艙口擋板。飛機(jī)可在水上起飛降落、水面懸停、救生和水上滑行等。

系統(tǒng) 機(jī)上裝有兩套獨(dú)立的主液壓系統(tǒng)，即左、右主液壓系統(tǒng)，工作壓力176.5×105帕(180公斤/厘米2)。各有一個(gè)額定流量為21升/分的增壓泵。此外還有1套輔助液壓系統(tǒng)和1套應(yīng)急液壓系統(tǒng)，工作壓力為112.8～137.3×105帕(115～140公斤/厘米2)，各有1個(gè)流量為6升/分的電動(dòng)泵，保證自動(dòng)駕駛儀、伺服裝置、機(jī)輪和旋翼剎車(chē)裝置、救生絞車(chē)和尾艙門(mén)的工作。左右兩個(gè)容積為8.9升的液壓油箱供給以上4套液壓系統(tǒng)用油。

通風(fēng)加溫系統(tǒng)可使在外界大氣溫度為0℃時(shí)，機(jī)艙內(nèi)維持20℃，駕駛艙15℃；當(dāng)外界大氣溫度為-30℃時(shí)，客艙和駕駛艙均維持0℃。熱空氣引自發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)。

防火系統(tǒng)由3個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)組成，分別用于保護(hù)3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙。每個(gè)系統(tǒng)都有1套火警探測(cè)系統(tǒng)和1個(gè)滅火系統(tǒng)。

電源有兩個(gè)發(fā)電系統(tǒng)，即交直流混合供電系統(tǒng)：28.5伏直流發(fā)電系統(tǒng)，由3臺(tái)9千瓦起動(dòng)/發(fā)電機(jī)供電；115/200伏、400赫的三相交流發(fā)電系統(tǒng)，由一臺(tái)9千伏安的交流發(fā)電機(jī)和1臺(tái)2.7千伏安的變流機(jī)供電。

機(jī)載設(shè)備由HZX-1航向姿態(tài)系統(tǒng)、大氣數(shù)據(jù)計(jì)算系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)儀表、其它輔助儀表、信號(hào)顯示及告警裝置等組成。儀表設(shè)備能在晝夜和各種復(fù)雜氣象條件下，以及在飛機(jī)飛行包線內(nèi)顯示飛行航向、飛行姿態(tài)、飛行速度、駕駛情況及發(fā)動(dòng)機(jī)等系統(tǒng)工作情況。裝有一套KT-8A四通道自動(dòng)駕駛儀，以控制飛行姿態(tài)的穩(wěn)定。通信設(shè)備包括53#機(jī)內(nèi)通話器，506型甚高頻雙頻段電臺(tái)和TDT-1型短波單邊帶電臺(tái)。導(dǎo)航設(shè)備包括WL-7無(wú)線電羅盤(pán)，264無(wú)線電高度表和XS-6信標(biāo)接收機(jī)。

技術(shù)數(shù)據(jù)

外形尺寸

旋翼直徑 18.9米

尾槳直徑 4米

機(jī)長(zhǎng)(旋翼和尾槳轉(zhuǎn)動(dòng)) 23.05米

機(jī)高(旋翼和尾槳轉(zhuǎn)動(dòng)) 6.66米

機(jī)身長(zhǎng) 20.27米

機(jī)身寬(帶浮筒) 5.2米

橫向輪距 4.30米

縱向輪距 6.567米

貨艙寬(地板處) 1.90米

貨艙高(飛機(jī)對(duì)稱面處) 1.83米

內(nèi)部尺寸

機(jī)艙總?cè)莘e 28.9米3

面積

旋翼槳盤(pán) 280.48米2

尾槳槳盤(pán) 12.57米2

重量及載荷

空重 7095千克

最大起飛重量 13000千克

最大商載 3000千克

最大燃油重量 3120千克

最大懸停重量(有地效) 12480千克

性能數(shù)據(jù)(標(biāo)準(zhǔn)大氣、三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí))

最大平飛速度

(總重9000千克) 315公里/小時(shí)

(總重13000千克) 275公里/小時(shí)

經(jīng)濟(jì)巡航速度

(總重9000千克) 255公里/小時(shí)

(總重13000千克) 232公里/小時(shí)

最大巡航速度

(總重9000千克) 266公里/小時(shí)

(總重13000千克) 248公里/小時(shí)

爬升率(15.5°總距時(shí))

(總重9000千克) 11.5米/秒

(總重13000千克) 6.6米/秒

動(dòng)升限

(總重9000千克) 6000米

(總重13000千克) 3050米

有地效懸停高度

(總重9000千克) 5500米

(總重13000千克) 1900米

無(wú)地效懸停高度

(總重9000千克) 4400米

(總重13000千克，最大懸停重量) 1248米

航程

(總重9000千克) 430公里

(總重13000千克) 800公里

續(xù)航時(shí)間

(最大標(biāo)準(zhǔn)燃油，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)，無(wú)余油)

(總重9000千克) 2小時(shí)31分

(總重13000千克) 4小時(shí)13分

地震之后中國(guó)軍方高層了解到急需米26這樣的大型運(yùn)輸直升機(jī)，所以馬上就要研制了

二、旋翼機(jī)在中國(guó)讓飛嗎

旋翼機(jī)在中國(guó)讓飛

中國(guó)第一所旋翼機(jī)飛行訓(xùn)練學(xué)校開(kāi)始運(yùn)作，國(guó)內(nèi)航展中也常能見(jiàn)到旋轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的身影，酷酷的造型總能吸引眾人眼球，尤其是在2015年10月西安通航大會(huì)上10架旋轉(zhuǎn)旋翼機(jī)獻(xiàn)唱的飛行表演更是引爆全場(chǎng)，觀眾對(duì)之前見(jiàn)過(guò)的直升飛機(jī)實(shí)現(xiàn)高密度低空飛行的效果感到好奇，沒(méi)想到旋轉(zhuǎn)旋翼機(jī)還玩出了新花樣。然而領(lǐng)導(dǎo)這支飛行表演隊(duì)的卻是一位年近七旬的老飛友王寶和，他把無(wú)限的熱情投入航空事業(yè)，5年苦心經(jīng)營(yíng)，研制出國(guó)產(chǎn)旋翼機(jī)“獵鷹”，并成立飛行表演隊(duì)，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)旋翼機(jī)高難度飛行表演隊(duì)的先河。

三、一架旋翼飛機(jī)多少錢(qián)

單人機(jī)國(guó)產(chǎn)的大概在四十萬(wàn)左右，雙人機(jī)六十萬(wàn)左右，進(jìn)口的更貴，發(fā)動(dòng)機(jī)是一架旋翼機(jī)含金量最高的部位，通常一個(gè)單人機(jī)如果采用專業(yè)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，大概要七萬(wàn)元，雙人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)十六萬(wàn)左右，如果自己有足夠動(dòng)手能力，采用二手快艇發(fā)動(dòng)機(jī)改裝，那么一萬(wàn)元以內(nèi)可以搞定發(fā)動(dòng)機(jī)部分，旋翼機(jī)的其他部件如旋翼、螺旋槳、改裝好的二手發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身管架、連接件、整流罩、支撐輪、剎車(chē)系統(tǒng)等都可以在網(wǎng)上或者旋翼機(jī)論壇買(mǎi)得到，并且可以下載相應(yīng)的圖紙，如果資金控制嚴(yán)格的話，三萬(wàn)元左右可以做出來(lái)一架單人旋翼機(jī)。

四、中國(guó)最大的國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)是什么？

中國(guó)國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)中最大的是機(jī)型代號(hào)為AC313的大型直升機(jī)。

目前，國(guó)際上僅有美國(guó)、俄羅斯、歐洲等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家才能制造大型民用直升機(jī)。由中航工業(yè)直升機(jī)所和中航工業(yè)昌飛共同研制的AC313大型民用直升機(jī)，為我國(guó)自主研發(fā)，可躋身于世界先進(jìn)水平的直升機(jī)行列。

AC313大型民用直升機(jī)配裝先進(jìn)的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)、大功率傳輸能力的傳動(dòng)系統(tǒng)、球柔性復(fù)合材料旋翼系統(tǒng)以及綜合化航電系統(tǒng)，具有機(jī)艙容積大、運(yùn)載和外吊掛能力強(qiáng)、改裝適應(yīng)范圍廣、航程遠(yuǎn)等特點(diǎn)。AC313大型民用直升機(jī)市場(chǎng)非常廣闊，可廣泛應(yīng)用于搜索救援、森林滅火、城市消防、吊掛作業(yè)、客貨運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，同時(shí)能滿足高溫、高寒和山區(qū)、海洋等復(fù)雜地區(qū)的使用要求。

以上就是關(guān)于國(guó)產(chǎn)旋翼機(jī)十大排名相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。